★勝平★のブログ一覧

最近、暑い日が続くようになり、エアコンなしでは辛くなってきました。

そんな中、先日、家から朝市へ出発するとき、何気なく走行可能距離をチェックすると・・・



エアコンON状態で38km・・・



エアコンをOFFすると50km・・・

帰宅し、自宅でフル充電後に再度チェックしてみると・・・



エアコンONで36km・・・



エアコンOFFで55km・・・

って表示でした。

最近は航続可能距離をチェックしていなかったのですが、実際のEV走行可能距離は、やはり若干短くなっているように思います。

ちなみに朝市へ出発した時の実走距離は・・・



約40kmでした。

走行中、短時間、エアコンをOFFした区間があったのですが、案外正確な数字が出てたようです（笑）

このEV走行可能距離、当然、使用状況で数字が色々と変わるので、あくまでも目安にしか過ぎないのですが、ディーラーのセールス氏に確認してもらうと、新型PHEVの試乗車は

エアコンON＝42km

エアコンOFF＝56km

参考に2014型のレンタカーは

エアコンON＝37km

エアコンOFF＝50km

だったそうです。

この数字でバッテリの状態がわかるわけではないですが、日常で体感する航続可能距離が少し短くなると、ちょっと気になって久しぶりにチェックしてしまいました（笑）

私のPHEVは納車後、1年4ヶ月、走行距離 31700km強で、直近は、高速道路をほぼ使用していない状況で確認した数字です。

皆さんのPHEVはどんな感じですか（笑）

日曜日は、午後からワンコを遊ばせるため、実家方面へ・・・

久しぶりのお出かけにご機嫌のコーギーズ



先週は私個人の用事で帰ったのですが、今回は、このところ放置状態のワンコのご接待・・・

ということで、山を走り回り、川で泳いでご満足？のコーギーズ

お年頃（11歳）ということで、長距離ドライブと遊び疲れか、写真ではちょっと表情が渋いですが、その後の様子では、一応満足してくれたようです（笑）



と言いながら、運転手の私の目的は、ワンコを遊ばせるための遠出と言いながら、実は、このところはまっている、ハイブリッドモニターの動画収集・・・（汗）

高速に乗った時から、張り切って録画を開始。

セーブモードやらチャージモードやら色々試しながら、1時間30分の録画が完了。

ワンコも満足、私も満足と一石二鳥となるはずだったのですが・・・

調子に乗ってiPhoneで長時間録画をしたものの、そのフリーソフトは、録画データをPCに転送するには、iPhone内でデータ処理をする必要があり、今回は動画サイズが大きすぎるためか、どうやら処理できない模様・・・

たまたま回生ブレーキの回生量を録画した短時間のデータだけはPCへ転送できましたが、せっかくの長時間録画データはPCでの確認、編集ができず、またしても企画倒れ・・・

せめてもの抵抗・・・

今回の収穫画像・・・



まずはB５で回生ブレーキをかけ、さらにフットブレーキを踏むと、ざっと150A近くの回生電流が流れるようで、バッテリーは過酷な条件にさらされているようです（汗）

ということで、今回も一石二鳥とはならずで、データ収集はまたの機会に仕切り直しです（涙）

当分は、携帯上で録画データをながめながら自己満足することとしたいと思いますが、やっぱり、なんでもやり過ぎはダメですね・・・（滝汗）

今月は、遠出が少ない上に、チャージモードの実験とかをやってしまったので、急速充電回数が伸びません（汗）

現時点で、6回　71分　583円分　という少なさ・・・

用事の合間に可能であれば無理矢理充電するような状態です。

今日も、ホームセンターに用事があったのですが、あらかじめ買う物が決まっていたので、わずか10分の充電でした・・・



ちなみにここのホームセンターの急速充電枠、通常の青色 EV専用ではなく、　以前の 「軽自動車」　って書いたままなので、たまに軽自動車が駐まってたりしますが、今日は大丈夫でした（笑）

さて、6月も残りわずか。

あと何回充電できるかな・・・

現在も作業を継続中のバンパー作製の材料購入のため、近所のホームセンターへ。

このホームセンターには、今年の早い時期から急速充電器が設置されていたのですが、なかなかNCS対応にならず、今まで、使われているのを一度も見た事がなかったのですが、5月にようやくNCS対応となりました。

NCS対応後、なかなかタイミングが合わず、今日まで使う機会がなかったのですが、朝の買い出しでバッテリーがちょうど空っぽになったので、買い物がてら、充電をする事にしました。

こちらのホームセンターと私の行きつけの三菱ディーラーは結構近いので、買い物中だけちょっと充電して、続きは三菱ディーラでアウトランダーのマイチェン情報を聞く間に充電しようと思っていたのですが・・・

実は、ホームセンターの買い物に手間取り、充電時間の30分を数分、オーバーしてしまう結果となりました（汗）

ちょっとホームセンターでの買い物所要時間の見積をなめてました・・・m(_ _)m

買い物点数はそれほどでも無かったのですが、なかなか商品を見つけられず、最後の商品を見つけた時点でタイマーを見ると、すでに28分経過・・・

車に到着した時点では、おそらく33分くらいだったかと思います。



ホームセンターでの急速充電、やっぱり30分ではちょっと短いですね（汗）

これからは、買い物時間に気をつけながら、活用したいと思います　m(_ _)m

あっ、それと、この日、30000kmを突破しました。購入後、1年と2ヶ月ですので、ちょっと走り過ぎですね（笑）

はやいものでもう6月。

5月はおとなしくしているつもりでしたが、振り返ってみると、走行3000kmを超えてました（汗）

当然、充電量、ガソリン消費量も・・・（滝汗）

三菱自動車 電動車両サポートのページで充電履歴を確認してみると

充電回数 26回　充電時間514分　充電料金 3776円　でした。

5月も遠出が多く、高速道路での休憩がてらの短時間充電と、四国でのガソリン代節約モードでの長時間充電が混在していましたが、平均充電時間を計算してみると 約20分でした。



充電量も多かったですけど、ガソリンも140Lも消費…

高速道路走行が多いとそれなりにガソリンを消費しますね…

今月はおとなしくしているつもりです。

やっぱり遠出が苦にならないPHEVは、危険な車です・・・（滝汗）

それと、余談ですが、自宅での充電時、記録を更新しました（笑）



充電率 107.5%

これはさすがにバグなんですかね・・・？