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急速充電をしようとすると、

以前のうちの田舎の急速充電器みたいに



蜘蛛の巣があったこともありますが、先日、高速のパーキングで急速充電しようとすると充電ケーブルのところに・・・



見えますでしょうか？

そうです。

毛虫が・・・

写真のように、木の下に急速充電器があるような場合は、要注意かと思います。



充電用ケーブルの収納ボックスを開けてケーブルを取り出す場合、ちょっと気をつけた方が良いかと思います。

夜だと分かりにくいかもしれませんし・・・・

ちなみに、今までけっこう急速充電をしてきてますが、毛虫と遭遇したのは、今回がはじめてでしたが、皆様もご注意下さいませ・・・

5月から高速道路利用実態調査が開始されまして、せっせと高速道路を使い、また急速充電設備を使い、実態調査に協力しようと思ったのですが・・・

すっかり忘れておりました。

暑い時期にワンコ連れで高速道路を利用すると、急速充電中、空調が効かないアウトランダーPHEVでは、急速充電のたびに、暑い車外にワンコをいちいち連れ出して、充電時間をしのがなければいけないことを・・・（滝汗）

まだ5月だというのに、サンシェードがありがたかった・・・



さて、今回のおでかけルート＝大阪～実家～大山　の場合、

夏場以外の想定パターンだと・・・

往路：①西宮名塩　②加西　③道の駅 みなみ波賀　④勝央　⑤蒜山　⑥大山ロイヤルホテル
復路：①大山ロイヤルホテル　②蒜山　③勝央　④加西　⑤西宮名塩

となりますが、これが夏場、暑い時期で、ワンコ連れだと・・・

往路：①道の駅　みなみ波賀　②大山ロイヤル
復路：①大山ロイヤルホテル　②加西　・・・・

となってしまいます・・・

そうです。

ワンコを車外に出せるところ＝涼しい時間帯　または、ドッグラン、あるいはお散歩ができる場所があるところ以外では、急速充電を使わなくなってしまうのでした・・・（滝汗）

暑い夏場は、いけないとわかっていても、空調をかけた車内にワンコを留守番させて、最低限の休憩をとるというパターンになってしまいます。

今回も、うっかりチャージモードのまま駐車してしまい、バッテリー１／３の状態から食事を終え、SAを出るときにはセルフ充電でほぼ8割まで回復しておりました。駐車してのチャージモード充電ははじめての経験でした・・・（滝汗）

また、ワンコ連れでなくても、暑い時期は、急速充電中の仮眠がとりにくくなります。



という事で、三菱さん、急速充電中の空調使用解禁、なんとかお願いできませんでしょうか・・・

急速充電中の空調が使えないアウトランダーPHEVでは、夏場の高速道路では、昼間の急速充電は、なかなか使いづらいのです。

なので、高速道路利用実態調査を夏場にやられると、アウトランダーPHEVは、高速道路では急速充電を使わない傾向が、強くなるのではないかと思います・・・（笑）

それとも、高速道路利用実態調査について、EV車は季節によって航続距離が大きく変わるので、別途、冬場の高速道路利用実態調査をもう一回、実施していただくのも良いかもしれません（爆）

現在の高速道路利用実態調査は、本格調査の部分は、ほぼ夏場になると思いますので・・・（滝汗）

以上、急速充電中、空調が使えないことをすっかり忘れていた間抜けなオーナーの愚痴ブログでした・・・m(_ _)m

※余談

3月以降、利用が可能になった実家付近の急速充電器。今回利用しようとするとケーブルが蜘蛛の巣だらけ・・

まぁ、蜘蛛の巣は10分～数時間で完成するとの話もありますので、気にしなくて良いのかもしれませんが、獲物が複数かかっているところを見ると、かなり時間が経過しているような・・・

無料の充電ポイントがこの有様・・・

宍粟市の広報の方、やっぱり宣伝不足では・・・・

タイトル写真は直接関係ありませんが、

少し前ですが、駆動用バッテリーの残量が少なくなり、チャージモードで充電しようとしても、チャージモードボタンを押してからしばらくは、充電を開始しないことに気づきました。

チャージモード使用時の電流量をハイブリッドモニターで観察すると、EV走行で加速をした場合、100A以上の電流量となる場面でも、チャージモードに切り替えると、数A程度の電流量でおさまる事が多いようなのですが、エンジンが冷えている場合、チャージモードにしても、電流量が、なかなか減らない場合があるのです。

そのことに気づき、観察していると、どうやらエンジン水温が60℃くらいに暖まるまでは、発電をしないように思います。

これって、チャージボタン押下後の経過時間で変わるのか、エンジン水温で変わるのか、よくわかりませんが、今までの観察結果では、エンジン水温が60℃に近づくと、電流量が大きく変化すると考えています。

想像ですが、急加速した場合は、水温に関係なく、充電しても、巡航や、負荷が少ない時は、エンジン水温が上昇するまでは、チャージモードでも充電はしないのではないかと考えています。

これって私の勘違いでしょうか？

それとも、こういう仕様なのでしょうか？

やっぱり高速道路走行前には、エンジンの暖気をしておいた方が良いのかも・・・

最近気づいた、疑問について防備録として書かせてもらいました（笑）

先日、納車後、1周年を迎えました。

走行距離は約25,000km。


充電を効率的にするにはどうすれば良いのか？


高速道路でチャージモードを活用すれば燃費はどうなるのか？


などなど、あいかわらず、色々なことが気になり、いまだにまったく飽きません（笑）

そして、先日、ハイブリッドモニターのパーツレビューにコメントをいただき、現在のバッテリー充電量がどうなっているのか、試しにチェックしてみました。

・紀ノ川PA

※充電電流量低下で終了

充電時間 17分　136円
開始時充電率 39.5%
終了時充電率 77.5%
充電率差分　　38%
電力量　　　　　4.3kWh
推定満充電量　　11.3kWh



・印南SA

※荒天のため、途中で充電中止

充電時間 13分　104円
開始時充電率　29.5%
終了時充電率　58.5%
充電率差分　29%
電力量　3.5ｋWh
推定満充電量　12.1ｋWh



※この遠出の目的は・・・



ジ​ャ​イ​ア​ン​ト​パ​ン​ダ​「​桜​浜​」​(​お​う​ひ​ん​)​「​桃​浜​」​(​と​う​ひ​ん​)​」

朝一番で見に行くと、結構動いてくれました。

お腹が良くなると眠っちゃうみたいですが・・・

子パンダを見てしまうと、成長を追いかけたくなるので、ほぼ毎年行ってしまいます（笑）

参考：ジ​ャ​イ​ア​ン​ト​パ​ン​ダ​「​桜​浜​」​(​お​う​ひ​ん​)​「​桃​浜​」​(​と​う​ひ​ん​)​」​が​1​3​0​日​齢​を​迎​え​ま​し​た​！

・ファミリーマート白浜

※車内で飲食をしていて時間を気にせず・・・

充電時間16分　144円
開始時充電率　42.5%
終了時充電率　78%
充電率差分　35.5%
電力量　4ｋWh
推定満充電量　11.3ｋWh



・三菱自動車 岸和田　

※充電開始後15分の時点でコーヒーを出していただき、熱いコーヒーを飲み終えた時点で充電終了（汗）

充電時間 22分　110円
開始時充電率　28.5%
終了時充電率　79.5%
充電率差分　51%
電力量　5.7ｋWh
推定満充電量　11.2ｋWh





推定満充電量（平均） 11.5kWh

計算方法、これであってますでしょうか？？

納車後1年 走行距離　約25,000km

急速充電回数は、やや多めかと思いますが、現時点での推定満充電量（平均） 11.5kWh　？

公開されているPHEVのバッテリー容量は12kWh

難しい事は良く分かりませんが、多少はバッテリー容量は減っているのでしょうか？？

あっ、それと、これは余分ですが、たまにこんな数字も出ます。ちなみにこれは4月1日でしたけど、画像の修正はしていませんので（笑）



でも、結局、満充電でどのくらいの距離が走れるのかも、現在はあまり気にしなくなってきているので、バッテリー容量がどうなっていても、あまり影響はない状態なのですが・・・（滝汗）

それと、急速充電時間制従量課金となった4月以降の充電料金ですが、

現時点で急速充電回数 10回（三菱D 1回 その他9回） 充電時間 167分　充電料金 1,270円　です。

私の場合、スキーと和歌山への遠出がありましたので、遠出がないと、1,000円分には到達しないかもですね。って、いまだに嬉しくて走り回るのでプレミアムを選択したので、今後も遠出はやめられず、心配はいらないと思いますが・・・（滝汗）

この1年で急速充電環境も、料金制度も変わりましたが、PHEVという車、やっぱり面白いです。

今後、色々とあるのかもしれませんが、買って良かったと思ってますし、今年もいっぱい走りたいと思います（笑）

今日、三菱電動車両サポートの「マイページ」　及び　「優待サービス」　利用開始の案内がきました。

そして、早速ログインしてみると、「充電履歴の確認」　というメニューがありましたので、履歴を確認してみました。



ご利用日 施設名 充電器種別 利用時間(時：分)

2015/04/01 ファミリーマート○○店 急速 0:16
2015/04/01 名神高速道路 多賀SA（上） 急速 0:20
2015/04/02 ローソン郡上八幡中坪店 急速 0:18
2015/04/02 ローソン郡上八幡中坪店 急速 0:11
2015/04/02 名神高速道路　養老ＳＡ下り 急速 0:17
2015/04/09 ファミリーマート○○店 　　　 急速 0:17

名神高速の多賀ＳＡでは、休憩してから、売店をうろうろしていて、気づいたら20分を過ぎていたのですが、あとは20分以下でした。



写真は ローソン郡上八幡中坪店 で充電完了と同時に撮った写真です。

記録上は18分となっていました。

写真を撮っている間は、コネクタがささったままだったのですが、課金停止のタイミングって、どうなんでしょう？



プラン申込時にネットで見た上記の注意書きも、まだ急速充電器では見た事がありませんし・・・

それから、すべて　8円／分　の充電ポイントでしたが、これって、単価は出ないんですね・・・

三菱のディーラーとかで充電しても、履歴には単価って出ないんですよね？

合計時間も計算してくれないんですね？

現時点で合計99分　8円／分　で計算すると　現時点で792円

ちなみに3月の履歴もあったので、計算してみると　合計222分

8円／分 で計算すると　1776円

3月は、4月の予行演習をしていたということもありますが、こうして記録を見ると、思ったより使ってなかったなぁって思いました。

でも、このマイページ、まだ始まったばかりですが、今後、機能の充実をのぞみたいと思います。