★勝平★のブログ一覧

今回も愚痴で内容のないブログですが、今後のために記録として書いておきたいと思います。

早いもので、前回のブログ更新から約2カ月。キャンピングカー妄想はどうなったのか？

結果としては、キャンピングカー購入決定となりました。

老後の悲惨な状況を明らかにしてくれた「悪魔のEXCEL」・・・

当初のシミュレーションでは、80歳まで、今の行き当たりばったりの生活を続けると、マイナス●000万円！！

という衝撃的な金額を目にした私達、馬鹿夫婦と義母の3人家族。

これまで、家族で、金銭的に突っ込んだ話って、あまりした事がなかったんですが、このキャンピングカー購入検討をはじめてから、生活費見直し、退職金の話、年金の話、老後の資産売却、相続　などなど、リアルな、ある意味、しゃれにならない話をすることが一気に増え、私と妻との間だけでなく、私と義母でも、いわゆる「いやらしい話」＝「お金」の話をする機会が激増しました（汗）

考えてみると、高価なロードバイクを購入させてもらい、そして、購入後すぐにフレームを割ってフレーム交換・・・

そして通勤用に高価なブロンプトンを色々？と購入・・・

さらに今度はキャンピングカー・・・（汗）

ほんと、お金を使う事しか考えていない愚か者の私・・・（汗）

そして、こちらで、今の自分をとりまくストレスフルな状況や、このキャンピングカー妄想を書いたところ、「今は重要な判断をしてはいけない状況だと思います」という真摯なコメントをいただく始末（汗）

そんな状況下なのに、実は、6月に、さらに会社でストレスが加速する状態に陥り、「会社を辞めてやる！！」と上司と激突する事態も発生。なんだか、老後にむけ、一気に、大荒れな展開(笑)

上司ともめたのは、今年から会社で人事評価制度がかわったのですが、業務が忙しかった私は、実は、その内容確認をまったくしていませんでした。

その無理解な状態で、新制度ではじめての上司との面談を迎えたのですが、上司が新制度を完全に消化できていなかったことも重なり、この1年の私の仕事の評価をめぐって、面談の場（といっても、リモート面談ですが）で双方の話が、まったくかみ合わず、大炎上！！

30分近い口論となったのでありました（汗）

で、今さらですが、その人事評価制度の内容を確認。200頁近い資料を読み込みました。

確かに、若い人にとっては、やりがいのある制度改革でしたが、正直、私のような退職が見え始めてきたような人間にとっては、厳しい現実を突きつけられる内容だなと。

資料を読み込んだ結果、私も、上司も、制度を理解できていない事が良くわかりました。

もめた翌週、自分の職場の人事評価制度の責任者のマネジャーとじっくり面談し、今回の内容を報告。揉めた上司とも、お互いの認識不足について話し合い、「退職」「辞職」という事態は、今回については回避することとなりました。

しかしながら、管理者と会話、議論をする中で、新制度が私達の年代には「厳しい制度」であることで認識は一致。これから退職、再雇用、完全退職までの仕事のやり方について、真剣に検討しないといけないという認識で、両者、意識が合ったというのが6月末までの状況でした。

まぁ、なんともお粗末な話ですが、60歳～65歳、さらにその先までをリアルに考える日々が続いています（汗）

仕事をとりまく状況が悪化する中、私も色々と考え・・・・

「長い間仕事をしてきた。人生、最後の我がままだ。退職金の半分を自由にさせてほしい！！」

思い切って、妻に切り出してみました。

答えは・・・

「いいよ」

でした（汗）

その答えをもらうまでは数日かかりました。

妻も色々と思案をしたようです。

このキャンピングカー妄想が始まってから、今さらですが、生活の見直しも同時進行で行っておりまして、毎月、数万円のコストダウンを図りました。

って、見直しで数万円コストダウンできる生活って・・・

いかに無節操な生活をしていたか分かってしまいますよね（汗）

今まで、何も考えず、節約意識も低かった我が家ですが、ようやく、生活にメスを入れる事となりました。

今まで、当たり前だったことを見直し、支出のプライオリティを見直した結果、80歳のシミュレーションも赤字額をほぼ解消できる見通しとなり、資産整理まで考慮すると、「なんとかなる」という感じまで改善できる見通しとなりました。

これから加齢が進む事で、健康問題も出てくると思います。
それ以外にも色々と問題は出てくると思います。

でも、先を心配し、絶望するだけなんてつまらない・・・

「体が動く今を楽しみたい」

「お金が尽きたら、その時にまた考えよう」

と、夫婦で考えが一致しました。

堅実な方々からすると、なんとも無謀でいい加減な夫婦だと思われると思います。

でも一度しかない人生だし、色々と考えて、やりたい事をやってみよう。そう考えることにしました。

で、キャンピングカーですが、発注してしまいました。

今までの経緯を、ボチボチと、ここに書き続けていければと思います。

「重要な判断は心が弱っている時にしてはいけない」といいます。
でも心が弱った状態だからこそ考えられることもある・・・

そんな気もしています。

今までも、色々とあった人生ですが、楽しい事ばかりではありませんし、困難な状況も色々と経験してきました。

でも、それが人生なんだ・・・

これからも、一度しかない人生、色々と悪あがきしていければと思います。

人生設計に無計画な、こんなバカなやつもいるんだ・・・

そんな目で、これからの展開を見守っていただければと思います。

では、書き続けられる間、好き勝手に書いていきたいと思います(笑)

ちなみに、納車は11月頃とのこと。

ここまで色々とあったので、また、ここ、みんカラで、恥をさらしながら書かせていただきたいと思います。

ではでは。

※今日のブログは、ほんと内容のない、書きなぐりの愚痴ブログです。書かずにはいられなかったので、ご容赦ください。もし読まれて不快になったり、アホぶりに呆れられるかとも思いますが、辛辣なコメントをいただくと心が折れるので、読み流してくださいね（汗）

キャンピングカー欲しい欲しい病が発病した私。

相方、義母と日々、何かにつけ、キャンピングカーのネタで話をしてます。

が、しかし・・・

私が希望する ロング ハイルーフ、ディーゼル、4WD、DCクーラー、3名就寝可能 なハイエースで数社さんに概算をお聞きすると・・・

ほとんどが900万円程度との回答（汗）

DCクーラー ＋リチウム電池 約120万円

ディーゼル＋4WD 約60万円

これをあきらめれば 180万円程度のコスト削減が可能

でも、高齢者と愛犬の事を考えると、DCクーラーはあきらめたくない（汗）

そうなると、ディーゼル 2WD、あるいは、ガソリン 4WD、ガソリン2WDに変更するか・・・

今日も近所のキャンピングカーショップへ衝動的に下見に。

色々とお話を聞くと・・・

ハイエース ナロー ハイルーフ ディーゼル 4WD はレア

ハイエースだと、駐車場問題がなんとかなるなら、キャンパー特装＝ワイド ロング の方が安いし、選択肢も多いかも・・・　って。

たしかに、ワイド ロングの実車見ると、良いんですよね（汗）

2台持ちできるなら、迷わず、ワイド ロングなんですが、2台持ちは、ちと厳しい（汗）

「2台持ちもできないのに、キャンピングカーなんか買う余裕、あるかいな！」ｂｙ 相方。

でも、正直、私、車＝趣味の持ち物 でしかなく、実用性は必要なくなってきてまして・・・

近場の用事は自転車、公共交通機関
実家は両親が他界後、帰省する機会も激減。
旅行は遠出は飛行機、近場は車・・・でもほとんど行かなくなって（汗）
買い物はコストコでまとめ買い、近所のスーパーは自転車か徒歩。
ペットの病院は徒歩３分

ってなると、近場を車で移動する機会って、ほとんどなくて・・・
車＝趣味＝旅 あるいは 自転車を積んでいくための道具・・・
そんな感じなんですよね。

そうなると、別に、キャンピングカー1台＋カーシェアで良いのではと。

ただ、鍼灸師の相方さんが、現状は月1回、仕事で治療用ベッドを積んで、定期的に出かけるってのがありまして。

というか、最近、私は自転車で走る事がほとんどで、一人であれば、200㎞くらいの距離までならロードバイクで行ってしまうので、アウトランダーPHEVは相方さんが大部分使ってる状態なんです・・・

だからアウトランダーPHEVは相方さんの車のようなもの（汗）

なので、相方さんは、アウトランダーPHEVにご執心（汗）

そして、相方さんは、アウトランダーPHEVが乗りやすいので、キャンピングカーは嫌！

カーシェアは面倒臭い！

また、軽自動車を今から買うくらいなら、近場は電池でいけるアウトランダーPHEVで良いので買換えはありえない！

って話にも。

で、キャンピングカー＋アウトランダーPHEVの2台持ち前提となると、駐車場問題が発生するので、ナローボディのハイエースが限界なんですよね・・・

それと、あとは経済的問題が・・・

なんとか相方さんを説得してやろうと、80歳までの収支シミュレーションをせっせとEXCELでやってみたのですが・・・

このEXCEL、私が独身時代に、何か、ローンを組む時に、収支をシミュレーションし、口座残高の推移がどうなるか、数年先まで計算するワークシートを作っていた事がありまして、友人はそのEXCELファイルを私がいじりだすと、物欲がさく裂している状態と認定し、「悪魔のEXCEL」って言われていました(笑)

で、20年ぶりに、「悪魔のEXCEL」を再作成。

現在の支出と収入、今後の収入、年金、ローン返済など、今、把握できる収支をせっせと入力・・・

で、出た結論は・・・

80歳まで、今の支出を続けると・・・

マイナス ●000万円！！（滝汗）
退職金、年金、個人年金 などなど、織り込んでコレ・・・
※某政府が言っていた金額の倍・・・

ダメじゃん！！(笑)
って、人間、ショックを受けると笑いがこみあげてくる(笑)

で、織り込んでいないのは、今住んでいる自宅を処分し、得られるであろう収入と、微々たる私の個人資産・・・（ほんと少額）

あとは、相方さんの個人資産と、義母の資産・・・

それにしても、キャンピングカーどころじゃありません（汗）

ということで、取り急ぎ、今さらですが、毎月の定額支出を見直し、不要な物品をフリマサイトで処分しはじめ・・・

マイナス●000万のシミュレーションは、インパクト強烈で、相方さんも結果を聞いて、青ざめました（汗）

子供のいない馬鹿夫婦・・・

なるようになれ・・・って感じで、先の事を考える事なく、浪費に励んでまいりまして・・・（汗）

今さらですが、節約生活をはじめた次第。って、節約生活、まだ1カ月ですが（汗）

（汗）だらけの、お見苦しいブログになってしまいましたが、これが現状の厳しい現実でございました・・・

このシミュレーションには、60歳～65歳の収入に関する情報が未確定で、かなり収入を低く見積もっているというところはあるのですが、やはり、定年後に備え、家計を縮小するというのが必須なんですね・・・

って、普通のご家庭ならば、ちゃんと計算されてますよね（汗）

とはいうものの、せっかくの老後、何か楽しみを見つけないと、生きていても仕方がない（汗）

やっぱりキャンピングカー、欲しいなぁ～(笑)

中古車で仕様を大幅に見直すか・・・

まあいいや。
とりあえず、これからの楽しみは、自転車と、キャンピングカーの妄想にしよう(笑)

妄想するのはタダだし(笑)

雇用形態が変わる60歳まで、あと3年。

節約と残業で、どこまで積み上げることができるのか・・・

ちなみに、キャンピングカーの納期って、どこも1年半～2年とのこと・・・

せめて発注に必要な頭金くらいは確保できるよう頑張りながら、キャンピングカー発注、あるいは、中古車購入にむけての妄想に励もうと決めた今日この頃です（汗）

さて、妄想するのは自由、おバカなオッサンの妄想日記が始まります(笑)

って、買える見込みもなさそうなのに・・・
かえって、体に毒かもしれませんけどね(笑)

でも、厳しい老後を認識できたのは、キャンピングカーのおかげかと（汗）

正直、65歳の定年のことなんて、遠い先の話だと思っていたのですが、キャンピングカーで仮に長期ローン組むってなると、65歳って、めっちゃリアルな年齢でだと知りました(笑)

皆様は計画的なんですね。って今ごろかよ(笑)

お見苦しいブログ、失礼しました。

※写真はお勉強の資料の一例ですが・・・
　やっぱりいいなぁ～(笑)　

キャンピングカー欲しい欲しい病が発病し、あけてもくれてもキャンピングカーの事が気になって仕方がない。

先日、ブログのコメントでご指摘いただいた「乗降性」もそうですが、私が一番気になっているのは、「乗り心地」。

今、乗っているアウトランダーPHEV、走り、取り回しの良さ、燃費、荷室の使い勝手の満足度は高いのですが、評判が悪いのが、後席の乗り心地。

昨日は、連休の谷間を利用して、淡路島へ、新タマをもらいに行ったのですが、道中、気になるのは、すれ違ったり、追い抜かれたりするハイエース(笑)

仕事で急がれる方も多いのか、今回の道中でも、結構、ハイペースで走行中のハイエースに良く遭遇しました。

で、気になるのは、ハイエースの乗り心地。後席の乗り心地ってどうなんだろう？

アウトランダーの後席に乗る義母は、アウトランダーの後席の乗り心地にクレームをいう事もなく、たいてい、気持ちよさそうに居眠りをしている。

ワンコも文句は言わないし(笑)



しかし、相方が以前に後席に乗った時、「最悪！！」って言っていたし、私も相方の運転で後席の試乗をしてみると、たしかに「最悪」(笑)

うちのアウトランダーはビルシュタインを組んでいる上、前回のオーバーホールから距離を走っているので、最近は、さらに乗り心地が悪化したように感じる。

それでも、今回、新タマを満載した帰路は、乗り心地が良く感じる(笑)


※箱は北海道ですが、中身は淡路島産の新タマと春キャベツです(笑)

きっとハイエースも荷重をかけてやれば、それなりなのかな？

リーフスプリングを乗り心地重視のものに変え、キャンパー装備を積載すれば、長距離でも耐えられる乗り心地になるのでしょうか？

ドライブ中、乗り心地の事、走り味の事を考えると、スペースは妥協して、デリカD5という選択肢もあるか・・・

とか、色々とと考えが飛びます（汗）

自分が車に何を求めるのか、何度も繰り返し、確認しながら、次の車の事を考えたいと思います。

と、そんな浮気モードで、アウトランダーと他車を比較しながら、高速道を走っている途中で150000㎞を突破。



昔、カー雑誌のNAVIで連載されていた10年、10万キロストーリを読んでは、いつかは自分も10年10万キロを達成したいと思い続け、数台の車を乗り継いできましたが、10年10万キロは、いまだに未達成。

10万キロは、前車のエルグランドでも到達したのですが、9年で手放して、今のアウトランダーに乗り換え。

そのアウトランダーも、早いもので9年目で、150000km。

いよいよ10年10万キロストーリを達成できるのか・・・

今のキャンピングカー熱の具合からすると、10年目を迎えられるのか・・・

心配していましたが、実は、昨日、資金繰りのシミュレーションの結果、残念な事態が（汗）

厳しい現実を知る事となってしまったのでありました（汗）

ちょっとキャンピングカーの夢は厳しいかも・・・

詳細は、また今度・・・

久しぶりにみんカラ徘徊を復活。
トリガーは、キャンピングカーの情報収集です。

年齢も50代半ばを過ぎ、定年までのカウントダウンが・・・（汗）

子供もいない我が家、お気楽なのは良いですが、生きるためのモチベーションは、自分自身で見つけるしかない。

最近の趣味は自転車がメイン。過去はメインはロングドライブとスキーでしたが、加齢とコロナ騒動で、すっかりご無沙汰です。

今は、ロードバイクと折り畳み自転車のブロンプトンで走るのが楽しくて、アウトランダーPHEVに、ロードバイクやブロンプトンを載せて、淡路島や琵琶湖へ行くのが楽しみ。

でも、車中泊してロードバイクで走りに行くと、サイクリングの前後に、自転車を車に積むのと、寝床の準備、片づけが面倒臭い。

それに車は相方と共用で、車を使える日程に制限があり、天候との関係で、どうしても、思い立って、ぶらりと出かけることができない・・・

まぁ、やる気があれば、いつでも出かけられるはず！

って、声が聞こえそうですが、やっぱり行動するには気合が必要なお年頃(笑)

それと、最近はリモートワークで、会社への出勤は月３回～4回なので、回線さえ繋がれば、どこでも仕事ができる。

定年後を見据えて、田舎暮らし（移住）も考えたのですが、人間関係や地域のしがらみを考えると、やっぱり現実的ではないし・・・

でも、色々な所を自転車で走ったり、ローカル線にも乗りたい。温泉にも行きたい。

って、結局、自宅から逃避したいのが一番の理由かも（汗）

そこで考えたのが、キャンピングカー。

出勤日翌日からキャンピングカーで出かけ、出先で仕事をしながら、朝夕とかにサイクリングを楽しみたい。

と、なんとも都合の良い、甘い考えが頭に浮かび、現在、色々と考え中です。

で、私の希望する仕様は・・・

・ディーゼル　OR PHEV
・ロードバイクのタイヤをはずさず積載可能
・ワンコと旅をしたいので、DCクーラーかエアコンを装備
・義母も連れて行くことがあるので、大人3名就寝
・ただし就寝は、義母のプライバシーが確保できる2段ベッド
・義母の事を考えると走行中は前座りが必須
・リモートワークでノートPC2台 or 外付けモニター設置でデスクワークできる事
・相方が運転に自信がないのと、駐車スペース問題で
　ボディサイズはアウトランダーと同じくらいか、小さい事、幅は狭い方が良い
・自動ブレーキなどの安全装備も欲しい

などなど・・・

ベース車の希望は

・デリカD5、デリカPHEV(笑)
・ハイエース ナローボディ ハイルーフ or 標準ルーフ
・キャラバン

こんな感じです。

まだ、相方がキャンピングカー購入に納得していないので、今後、情報収集しながら、自分の忘備録とお悩み相談をかねて、ちょくちょくブログを書きながら、妄想をふくらませていきたいと思います。

ご無沙汰しております。

2014年式 アウトランダーPHEV 9年目の車検が終わりました。



走行距離 147,770㎞
交換されたパーツは、いつもと同じ感じで、特別な出費は無し。

昨年、パスした駆動バッテリーの残存率測定、結果は・・・76％

現在の駆動バッテリーは2019年3月に交換した2代目で、交換後、約4年で走行距離は約46,000㎞

駆動バッテリー交換後は、コロナ騒動もあり、長距離ドライブが激減したので、急速充電も激減、普通充電も、出来る限り、残存量 50%を切ってから充電することで、充電頻度を落とし、 駆動バッテリーを労わっているつもりでしたが・・・（汗）

最近は、自転車ばかり乗っているので、車への興味が薄らいで、以前だったら、気になって仕方なかった駆動バッテリーの残存率も、すっかり忘れてしまっておりました(笑)

車検が終わり、相方さんが車を引き取り、測定結果をもらってきてくれたのですが、測定結果を見てビックリ（汗）

予想外にへたっているなと感じてしまいましたが、こんなもんですかね(笑)

参考に初代の駆動バッテリーの測定結果は以下のとおり。

2014年4月 登録
2016年4月 48392㎞　残存率 89.75%
2017年3月 68058㎞　残存率 82.3%
2018年8月 95465㎞　残存率 72%
2019年4月 101781㎞ 残存率 68.8% 駆動バッテリー交換

駆動バッテリーの劣化は、急速充電の回数や、走行距離とは、あまり関連しないのでしょうか。

初代の駆動バッテリーは、興味本位で、急速充電、普通充電、「やりまくり」(笑)

その割には、よく持ちこたえたのかも(笑)

2代目 駆動バッテリーは、急速充電は激減、走行距離も半分のペースとなり、普通充電の回数も激減していると思うのですが。

いやぁ、関心、興味が薄れるとは恐ろしいですね。

近頃、EV車推進の話が盛んですが、バッテリーの劣化を考えると、ピュアEVでバッテリーが劣化すると、かなり厳しく、しんどい話になりそうな気が・・・

PHEVは、バッテリーがへたって、電気が足らなくなってもエンジンで発電できるから良いですが、ピュアEVだと走行可能距離がどんどん短くなるのですから、精神衛生上、よろしくないと思いますし、実用性にも支障が出そうだなと。

でも、いい加減なものですね。自分でも、本当に、駆動バッテリーの劣化って、忘れてしまっていましたから（汗）

EV車推進の話を耳にしても、電欠については意識した事はありましたが、駆動バッテリー劣化については、意識していませんでした（汗）

ということで、私のアウトランダーPHEVは、この駆動バッテリーで終わるのか・・・

実費での駆動バッテリー交換は、おそらく厳しいかと（汗）

でも、新車を買う財力も気力もないから、ひょっとしたら、フルレストアして、駆動バッテリーの実費交換とかも、あるのかな(笑)

現行型のアウトランダーPEHVも気にはなっていますが、ボディサイズが大きくなって、相方さんがダメだと言っているのと、今後は車中泊の快適性を向上させたいと考えていて、気になっているのは、デリカPHEVが出るのか出ないのかということ(笑)

とりあえず、あと数年は、今のアウトランダーPHEVに乗り続けることになると思います。

ではでは。