オクムラのブログ一覧

米国ボーイング社製の旅客機B767－200ERを改造したもので、20年度に実用試験、21年度に運用試験を経て、22年度から本格運用を開始しました。空中給油機としては世界初の遠隔視認装置を採用し、機体底部の5台のカメラを使い操縦席後部に位置する操作卓で給油口から伸びる約6mのパイプの位置を確認しながら戦闘機への給油ができます。（航空自衛隊HPより引用）

先日、愛知県の 小牧基地 で開催された航空祭に行ってきました。
会場では大型輸送機や空中給油機など、普段なかなか近くで見ることのできない航空機が多数展示されていました。

特に印象に残ったのは、空中給油機の KC-135RやKC-767 、新型の KC-46 Pegasus、そして早期警戒管制機 E-767 などの大型機です。機体の大きさや装備を間近で見ることができ、とても迫力がありました。

また、航空機だけでなく空港用救難消防車や自衛隊車両の展示もあり、普段あまり見ることのない装備も直に触ることができました。

ブルーインパルスが来たので、来場者数は66,000人を超えたそうです。
ブルーインパルスは動画で撮ってしまったので、アップできません。

今回撮影した写真と、それぞれの装備についての簡単な解説を別ページにまとめましたので、興味のある方はぜひご覧ください。

Q1. [選択]CCウォーターゴールドの使用経験　(①使用中②過去使用③なし)
回答：なし
Q2. [選択]普段の平均洗車頻度　（①月2以上②月1以上③月1未満）
回答：月2以上

使ったことないので、いつも使っている製品との比較をしたいと思います。よろしくお願いします。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【CCウォーターゴールドプレミア】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

コペンのメンテナンス整備をお願いした整備工場から、請求書が届きました。

ダイハツディーラーやコペン専門店では無いので、割安でした。



項目の詳細は整備手帳に載っています。☟

目的：経年劣化部品の予防交換
年式および走行距離を踏まえ、主要補機類を一括交換しました。

■ 電装系
・セルモーター
・オルタネーター
・イグニッションコイル


■ 冷却系
・ウォーターポンプ
・ラジエーターASSY

・ベルト類（補機ベルト）


■ オイル漏れ対策
・エンジンヘッドカバーガスケット
・半月プラグ


交換後の状態
セルモーターは回転音が従来より高音化。
元々低めの音だったので、まだ慣れません。
始動性に問題はなく、作動は正常。

その他の部品については体感的な変化はなし。
いずれも予防整備としての交換なので。

🔲ボンネットに貼ってあるスポンジを半分交換。

手元にあったキッチン用スポンジの硬いシート？を切り取り、半分割して両面テープで貼り付け。

経過を見て問題なければ、残りも施行予定。

🔲フロアマットの穴修理
このフロアマットは初號機から使用しているので20年物


車体側にも跡が


ゴムシートを接着剤で貼り付けます。


凸凹に貼っているのでちゃんと着くのか？


乾くまでは代わりにカレンダーを