オクムラのブログ一覧

Q1.リンレイの商品で好きなものがあれば教えてください！
回答：申し訳有りませんが、使用したことがございません。

Q2. 「こんな商品があれば良いのに」というものがあれば教えてください！
回答：ヘッドライトの経年劣化を止める魔法のコーティングやゴムの劣化を止める水性のコーティング。水道水を純水にできる安い液体。乾いても跡が残らないボディに優しいウォッシャー液。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【WコーティングPRO】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

年賀状をやり取りすることがなくなり、年賀はがきの抽選をすっかり忘れていました。
今年はLINEの新年挨拶も忘れ、仕事始めに送る始末w

現金書留を送るために郵便局に行った際、抽選結果を見つけてパシャリ。
こちらからは1通も送っていないので、届いたのは取引会社からの4枚だけ。
当たるはずないだろうと思いながら確認したところ、切手が当たってました♪

薪ストーブの端材を取りに行ったら、そこは雪景色でした。
端材は雪が積もっていて収集できず(･･;)

愛車を乗り替えるか、そのまま乗り続けるかを決めるため、現行コペン(セロ)の試乗をしてきました。
簡単に感想をまとめると(アムロ・レイ風に)
「こいつ、速いじゃないか！」
「なんて硬いんだ」
「お、重い」　です。

先代と現行の大きな違いは、まずエンジン。
先代は4気筒でしたが、現行は3気筒。
先代は4気筒が故に1つのシリンダーの容量が小さく、低速トルクが低かったのですが、3気筒化することにより1気筒あたりの容量が増加し、低速トルクが増えました。
先代とは比べ物にならない位に発進時の加速が良く、ターボの存在を忘れるようなナチュラルな加速をします。オートマだったのですが、シフトチェンジもスムーズでターボラグも感じませんでした。

違いの2つ目はシャーシとホイールサイズ。
シャーシの剛性が高まり、ドアが重く感じます。ホイールのインチアップにより扁平率が増し、硬いサスペンションと相まって乗り心地が硬くなりました。試乗したのはノーマルグレードでしたが、サスペンションの硬さは　S＞ノーマル＞GR＞先代　の順です。
なんと表現して良いのか悩みましたが、自転車に乗っている時に、あ〜こんな感じだと思いました。

違いの3つ目はエクステリアやインテリア。
先代と違ってボディーの一部を交換する事が出来ます。デザイン面の好き嫌いは人それぞれですので、ここでは言及しません。

総評
スポーティーカーの位置づけでは正常進化しており、動力性能は文句のつけようがありません。ブレーキは先代と同じ感触だったので、ちゃんと止まれるかはちょっと不安です。硬く感じた乗り心地は、コーナーリングや高速での安定感では威力を発揮するでしょう。
ちょっと買い物に行くなどの普段使いには、先代の方が向いている気がします。

薪ストーブの燃料となる建築端材集め。年末年始は工務店のご好意で、大量に用意してくれています。
普通の人は面倒臭さしか有りませんが、僕はこんな作業も好きです。

朝から収拾


今年は「初めまして」の端材さんと対面。
丸太を角材にする時に出る部分です。
通常、工務店は角材を購入するので、こういった端材は出ないと思うのですが、FSC認証木材を使用している会社なので、原木から扱っているのかもしれません。


梁っぽい木材も、薪ストーブ用にカットしてくれています。
とても有難いです。

ちなみに棚に並べられている訳ではなく、産業廃棄物等を捨てるデカい袋から中腰でサルベージしているので、腰と太ももがキツいです。

午後は、ずっと汚かったアイシスを洗車。

拭きあげる頃に、雨が降ってくるお約束。
今年もついていないのかも？