ドアクローザーの油漏れ

ドアの上についている油圧ダンパー
ドアクローザーと言うらしい。

職場のドアクローザーが油漏れして早1年。
自動で閉まらなくなりましたが、風で開き過ぎることもないので、放置プレイしています。

ドアが油でべとべとになるので、修理しようとググってみましたが、どうやら修理不能なようです。

そこで代替機種を探そうと今の機種を調べた所、ドアクローザーを取り外さないと分からないみたい。
唯一確認できるラベルの「 DIA 」というメーカーの製品は、ググってもめぼしい情報はヒットしない。
ドアクローザーはメーカーや機種によって取り付け穴の位置が違うのですが、ドアやドア枠は鉄製なので穴あけは避けたいです。

仕方ないので、某ドアクローザー先生に問合せして、機種を教えて頂きました。

機種はNHN社（販売がDIA）の50番シリーズ。
NHN社は2009年にリーマンショックのあおりで解散しているので、同じ機種は販売されていない。
NHN社と同じ取り付け穴の機種を開発したのがあるよ。
まったく同じ取り付け穴なので交換は簡単ですって、親切にも商品購入ページのリンクを貼ってくれました。
そのまま買うのも面白くないので、他の互換品を探してみることに。

まず、NHN社を調べてみると「ダイハツディーゼルNHN株式会社（ニッカナ）」と判明。身近にダイハツの子会社製品があったことに感動ｗ
50番シリーズのデータシートをググっても出てこない。

そこで、某ドアクローザー先生のサイトに記載があった「 リョービ取替用ドアクローザー 」を調べる。
万能型らしくNHN社の50番シリーズも交換できそう。
サイトでは万能じゃないと強調されていましたが、取付不可例には当てはまらないことを確認済み。

問題はドアの重さで機種が変わる事。
取り付けるドアは鉄製なので普通のドアより重いのですが、何kgあるかは計測不能。
もし取り外せて計測できても、独りでは重くて取り付けできない罠が待っている。
ということで計算してみることに。
鉄の比重は1㎤あたり7.85ｇ
ドアのサイズは横65cm　縦200cm　厚さは0.2cmと仮定
厚さは鉄製ドアのカタログから見積もりましたが、色々あり過ぎで分からないので都合よく解釈ｗ
65×200×0.2×7.85＝20,410ｇ＝20kg
表と裏があるので2倍して40kg
枠やドアノブ、鍵などの付属品で10kgと仮定して合計50kg

リョウビ
S-202Pは45kg以下
S-203Pは65kg以下ですので、203が適合と予想。
もし厚さが0.2cm以上だと適合外となるので困ります。


ここで製品価格情報
S-203Pはアマゾンで7,900円
某ドアクローザー先生の推奨品は10,450円
差額 2,550円

面倒くさくなってきたｗ
涼しくなるまで先延ばし決定（自爆）