オクムラのブログ一覧

昨年に引き続き、今年も行って来ました。
昨年は南会場と北会場を徒歩で往復して、疲労困憊になった経験を活かし、今年は北会場のみにしました。

曇り時々小雨、時々直射日光照射でしたので、飛行展示は昨年より低空です。
北会場は滑走路に面しているので、目の前をゆっくり飛行して来て、急加速！とか、急旋回とか、F15とF2の性能アピールを充分に堪能できます。

ドックには体験コーナーがあり、これ目当ての人も多いです。

スバルコーナーで、飛行機が飛ぶ仕組みを習い、ギネス世界記録を出した紙飛行機の折り方を学び


IHIコーナーでは


ジェットエンジンの仕組みを勉強し


傷探しの方法を実際に見せて貰いました。

老眼鏡を持っていかず、蛍光緑がよく見えなかったのが残念😢

F15の


ジェットエンジンの整備体験コーナーでは

ジェットエンジンのノズル内に入って、傷が補修されている場所を見たり、ブレードを指で回してベアリングがスムーズに動くかを試したり出来ました。

また、自衛隊員に質問して、色々教えて頂きました。

デジタルで管理されているけど、駄目になった場合はアナログ(油圧)で制御出来るバックアップ機構があったり、氷が出来ないように排気熱をブレード前の突起から出していたり、傷と汚れの鑑別は技術者の勘に頼っていたり。。。
まだ、AI技術は導入されていないようです。

整備体験には1時間以上並び、体験は5分程度、、、いわゆるタイパは最悪ですが、ノズル内に入って、実際に部品を触る機会は無いので、プライスレスな体験でした。

F4のコクピット搭乗体験は、驚異の2時間半待ちだったので諦めましたw