ゴリラで通勤してみた

表題の通りということで。
充電も兼ねてゴリラで通勤してみました。

いやぁ・・・たまに乗ると楽しいのね～♪
なによりやはりこの小ささが♪
まぁ小さすぎて動きが意外にクイックだったりして大変ですが　（＾＾；



そういえばうちのゴリラはもともと譲って貰ったときに８８ｃｃ仕様でして、
その兼ね合いでスプロケットの丁数が純正とは違い、
馬力に見合った最高速仕様に振ってありました。

ところがその８８ｃｃシリンダ＆ピストンに難があり、
エンジンがかからなかったという事でノーマルの４９ｃｃで組んだんですよ。
そうなりますと当然非力な状態でのハイギアードということで・・・
上り坂で失速します　（´Д｀　；

平地でならそこそこ速く走れるんで重宝してるんですけどね。



そしてきよち氏に借りっぱなしのたしかポッケ用のリアショック。
そろそろいい加減何とかしないといかんですね・・・
跳ねだしたら収まりがわるいのなんの　（＾＾；
安いので良いから純正スイングアーム用のリアショックを買うかな？


何よりも一番難儀なのは・・・やはり電装系　orz
超初期モデルと言う事で前に書いたとおり６Ｖなのですよ。
球の調達が難しいし、さらにいえば球自体が暗い！！
６Ｖのハイワッテージは有る事はあるけど値段も高いし～　（´Д｀　；

余裕が出来たら１２Ｖ化しようかなぁ・・・
資料はこの通り一杯出てくるし（笑）


そして行きは付いていたのに帰りはブレーキ球切れてるし　orz
先日買っておいて正解だったみたいですね　（＾＾；
また休みの日にでも交換するか・・・




やはりというか何というか４ミニはハマると大変なので
「それなり」で辞めておくのが吉ですが（苦笑）