moonSPLのブログ一覧

12月の鈴鹿でマニが木っ端みじんになり、 アルトラックで特注が確定し、遂に完成したのが4月の中旬！ 極めて自由度の少ないレイアウトで流石の出来でした！ 左がアルトラック、右がトラストマイナー後です。 集合部も強そうです。 ジャバラではなく、差し込みタイプになってます。 ...
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超絶久々の投稿ですが、 その間にありえないくらい多くの事がありました…。 先ずは！ SW20を遂に降りました！ 本来なら、このレベルの車を手放すと、もう二度と手に入れることが出来ないであろうというのもあり、手放すつもりは無かったんですが・・・ 旧車の大敵、錆びには勝てず。ル ...
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毎回、サーキットに行くと何かしらトラブってる気がしますが、 多分に漏れず、今回もやられました。 今入ってるマニは、初期のトラストのT620/517Zタービンキットの改修品だったんですが、思いのほかアッサリと割れました。 (写真は新品時) 集合部裏は割れにくくなっている様 ...
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12月17日、クラブＲＨ９の鈴鹿本コース走行会がありました。 16日から前日入りしたんですが、 ニュース等でご存じの通り、寒波による凄まじい雪・・・。 正直、あまりにも状況が悪かった為、 自分はもう諦めムード満々だったんですが、 なんと、 ぷれすとんｻﾝが急遽、積車を借りてき ...
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15時ごろ、家の前で追突事故があって、 ウチの駐車場だったんで様子を見に行ったところ、 被害者の人に『あのMR2、何年くらい乗ってるんですか？』と話になった。 どうやらロードスターを2台乗り継いだ後、今はS660に乗ってるらしく、 長い事乗ってるな～と気になってたらしい。 ミッドシップの挙動談 ...
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色々試してみたけれど、 １４０程で収まる様な所で、ヘアピンの様なコーナーが多い場合は、 コート無しの方が不安定だけれど向きは変わりやすい(挙動変化が大きい)ので速いかも。 ただ、路面が悪くてステアリングを取られやすかったり、跳ねたりする所、 ２００を超えるストレートがある ...
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いや、似すぎでしょ？？？ ケイマンならまだしも、４ドアのパナメーラとフロント・フロントクウォータービューがソックリってヤバイ。 エンジンも大人しく２リッターターボにすればいい物を、 まさかのNA２．４リッター。 あらゆる面でポルシェの出来損ないにならなければ良いけど・・・。 なんかもう、若 ...
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エアロスタビライジングボディコートを使用して効果を体感して以来、 ずっと同製品を使用し続けていましたが・・・ 残量が少なくなってきたのと、施工が正直メンドクサイので、 久々に、 手早く仕上がるレインドロップを使用してみました。 デチューン側で、どのような体感が出来るかとい ...
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Q1. 直近で使用されたスタッドレスのメーカーとブランドを教えてください。 回答：ケンダのよくわからないヤツ！ Q2. 普段どのような冬道をどれぐらいの頻度で運転されるか教えてください。 回答：主に圧接路～凍結路(北陸)をウィンターシーズンは通勤で毎日。 この記事は みんカラ：モニターキャンペ ...
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車高調のピロアッパーからの異音、 段差を越えると荷物が暴れた様な「ガチャガチャ音」。 コレに悩んでいる方居ませんか？ トップナット下にラスペネをさしたり、モリブデンをさしたりしても気休めにしかならないですよね。 自分も正直、車高調なんてこんなもんか…と諦めかけてました。 が！ バイク系 ...
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