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年末・・・
現場での仕事納めの日に、
４ｔリフト乗ってて、椅子の脇にバインダー置いて、
その上にポーチに入ったスマホ置いてたら・・・

リフトってノーサスなんで、路面が悪いとバチクソ跳ねるんだけれど、
それを緩和する為に椅子に申し訳程度のサス機構がついてて・・・
その隙間にスマホが・・・！！！！！！

100キロオーバーの荷重により、
スマホの前後画面が見事に割れ(保護グラスは無事。波紋かよ！)

仕方なく、12ProMaxから15ProMaxに変更・・・
年の瀬に激痛やぁ～となり、
さらに現物到着後、
そういや充電はtypeCに変わったという事にようやく気付き、
本日買い出しへ・・・


会社用の激安をABで購入し、
『そういや車とBluetooth接続してないわ・・・』と設定し、
ABの駐車場からでると・・・・・・

『なんか、吹けねぇ！』

2000回転位までは回るけど、それ以上踏むとパンパンパンと失火！
『また地獄のハーネス系トラブルか？？』と、
タッチインフォでエラーサーチしてみるもひっかからず、
水温・油温・油圧も問題なし。
『コイルか？プラグか？』などと考えつつ、ＧＳでとりあえず給油。
その後、エンジン始動すると、回復した様な・・・？
様子を見ながら本屋に立ち寄り、
再びエンジン始動したところ・・・

遂に出た！

エンジンチェックランプ点灯！

そしてエラーコード『P0172』！

どうやら、燃料が濃いらしい。

P0172　スバル　で検索すると、どうやらエアフロセンサーが怪しいとの事。

とりあえずリセットをかけ、
家電量販店で家用typeCを購入後、
丁度、ラスペネも無くなりかかってたし、
ついでにエアフロクリーナーも購入して帰宅。
(てか、ラスペネって3000円近くもしたっけ？？会社で引いてた時は商社通しても単価1500円位だった･･･もう部署吹き飛んで引けないけどｗ)


自宅に戻り、
とりあえずエアフロ清掃・・・

でも、
T620Z-20RXタービンに換えた時に、エアフロもVAB用に換えてるんだよなぁ～
１年半くらいで汚れるんかなぁ？
写真はとってないけど、ぱっと見は問題なさそう。

そして、なんとなくついでに、

たま～にやるんだけど、
タービンのインペラにエアロスタビライジングコートを施工。
理屈ダケで考えたら、コレめちゃくちゃ効果ある筈なんだよなぁ～

その後、もろもろ組付けて試走へ・・・

エアフロか除電かなにかしらないけど、とりあえずメチャクチャ調子いい！

良かった～と思ったけど、

冷静によく考えると、

O2センサーの可能性が・・・


A/Fセンサーは一度ダメになって交換してるんで、
引き続きO2センサーが寿命は大いに有り得る。
でも、O2センサーがダメになったらP0140が出そうだけど・・・
(恐らく、P0172と一緒にでる)
まだ微妙な状態なんだろうか？

不安を来年に持ち越したくないし、
明日、もうちょっとテスト走行してみようかな！