ようやくバイクのシーズンイン

みなさまおこんばんは。世の中自粛モードで、諸々の事情があるアタクシは立場上バイクに関しても我慢しておりましたが、ようやっとシーズンインいたしました。
ダカールは今年もいい子です。

泥太郎は初めてのバイク。エンジンかけてブインブインしても全然怖がらずに楽しんでおりました。
泥娘はすげー怖がってたのと大違い。子供の性格ってまちまちだよねぇ。


手のかかる赤子がいる状況下、子育て真っ最中のため今年はどれくらい走れるかわかりませんが、時間を工面して楽しみたいと思います。
とりあえず今夜はみんな寝たらひとっ走りしてくるかな。
あと、ヘルメット新しくしたいだす。



さぁて、どっちかというとこちらが本題っぽいですが、我が両親、スズキに行ってきたようです。今年の夏で9年になるゴルフ６を乗り替えるかどうかというお話。
前回のブログでエスクード推しだと書きました。現車を見に行ったようです。印象は良好だった様子。
そしてアタクシもディーラーでエスクードのカタログもらってきました。現車もあったので色々確認。
Golfより一回り小さく、Poloより一回り大きい。そんなサイズ感です。




まず、シートが良かった。欧州車的で硬め、子持ち家の人々が好む感じです。腰痛持ちの子持ち父もOKを出しそうな具合のいいシートでした。
シートリフターがあるのもよい。シートヒータが標準装備なのもありがたい。




内装は可もなく不可もなく。センターにアナログ時計ってのがポイント高い。
ハンドルがチルトだけでなくテレスコピックも調整可能なのは大変よろしい。シートリフターと相まってきちんとしたポジションが出せることでしょう。




スイスポにも搭載されてる1.4Lターボは1.2LターボのGolfよりパワフルで、エスクードの方が50kg軽いという状況。Cd値とかトルクカーブとか要因は色々あるけど、国内の交通環境ならゴルフ６と同等かそれ以上の走りが期待できるかと。



なお、燃料費を試算してみたところ
年間5000km街乗りだけで、という比較で
Golfは5.8万円、エスクード6.5万円で差額は7000円ほど
年間6000kmだと各々7万円と7.8万円で8000円ほどGolfの方が安上がりな模様です。
（ちなみにぷじろう（308SW 1.6Lディーゼル）だと5000kmで3.7万円弱、6000kmで4.4万円だってよガハハｽｹﾞｰ）


※条件
Golf：12km/L、ハイオク140円/L
エスクード：10km/L、レギュラー130円/L
実際はエスクードも11～12程度は期待できるらしいので、ほぼ変わらんという結果になりそうです。
というわけで、エスクード推しの息子でした。


だがしかし、Golfもたかだか9年。トランスミッションさえ問題なければ消耗品を交換しつつまだまだ走れます。DSGがいかれて載せ替えとなれば50～60万コース？もうちょい？のようですが、それがあっても数十万でまだまだ走れるドイツ車が戻ってくると思えば選択肢としてはアリかもしれない。まぁ、一般的にはナシだろうけどね。