クータンロイのブログ一覧

皆様、本年も宜しくお願いします。関東は暖かな正月で、とても気持ち良くのんびりと過ごすことが出来ました。皆様も素敵なお正月を迎えられたのではないでしょうか。
今は、仕事ですが、移動中を利用して書いています。
今日は完全な私の思い入れと、納車時に感じたこと、慣らし運転の状況を書いてみました。ご笑止下さい。


GTＩとの遭遇

国産車を乗り継いで来た自分にとって、ゴルフは余り身近な存在ではありませんでした。
でも、GTＩには強烈な思い出があります。私の初めての愛車カリーナ1600GTクーペで、深夜箱根の峠道を流していた時の事、後ろにいつの間にか張り付いてきた丸目２灯の車。
2TGとは言え、足のいいやつと言われた脚自慢の赤のカリーナ、かったるい低回転から高回転までスロットル全開でコーナーへと思った瞬間、横に並ばれあっという間に消え去りました。何だろう？今のはゴルフ？
しばらくペースを上げて走っていると、巡行速度のその車に追いつき、今度は油断はしないとばかりに張り付くと GTＩのエンブレム…その瞬間、ペースを上げたGTＩはあっという間に消えて行きました。この時の印象は今でも忘れられません。
年代を振り返ると、あれはゴルフIのGTＩだったのではないでしょうか。今から考えれば、初心者に毛が生えた程度の腕前に、純正の2TGにカリーナのボディでは、どう考えても張り合いようもなかっただろうと、思いはするものの…


納車時に思ったこと

黒のボディに赤のライン、伸びやかなスタイル。何て美しいのだろうと、うっとり。しばらくは、車の説明も耳に入らず、前に行って眺め。後ろに廻って眺め。本気で納車用のガラス張りのガレージから出さずに飾っておきたいと思いました。
乗って帰るのが、勿体無いなんて思ったのは久しぶりです。恐らく初代ロードスターを、予約会前日の晩から徹夜で並んで、当時住んでいた神奈川県で10数番目のオーナーとなった時以来ではないでしょうか。


CS慣らし中

納車翌日、車を見に来た三男を横浜のバイト先へ送り、次男のバイト先の町田へ寄り、船橋の自宅まで帰る150キロ。アクセルを殆ど開けず精々３千回転弱での走行でしたが、乗り心地の良さにはびっくりです。
ブルーGTもCPMをつけてから、突起を滑らかに通り越す様になりましたが、DCCをコンフォートで走った感じでは、突起のいなし方、ボディの治まり方とも、当たり前なのでしょうが別次元、私が求めて来た性能ではありませんが、これはやはり秀逸と言わざるをえません。正に、スポーツカーと高級サルーンの両立ですね。
行きの横羽線では真っ青のポルシェ、帰りの京葉ではシビックtypeＲが抜いて行きましたが、今だけだよ、と心で呟きながら、ゆっくりと道をお譲りしました。
当分はアクセルを半分も開けられないでしょうが、フルスロットルに出来る場所などあるのか心配です。

それと、ブラックのCSは極めて地味です。買い物仕様の我が家にはぴったりかもです。サイドのclub sportのロゴも目立たないので、車庫に入れた限りではブルーGTに赤いラインが入った？くらいにしか見えないかもしれません。でも、狭い道のすれ違いでは、対向車が待ってくれたり、路地では後ろにぴったりついて来る軽自動車が減りました。
もしかしたら、それなりに目立っているのかも^_^