クータンロイのブログ一覧

昨日1ヶ月点検を控え、未だ700キロ走行のクラブスポーツで千葉の姉ヶ崎にある会社まで片道50キロの慣らし走行、第２ステップを敢行しました。
今迄は、DSG任せでアイドルストップオフにして、精々3000回転までしか回していなかったので、京葉道武石インターから館山道姉ヶ崎までの高速区間を利用して、マニュアル操作で往路は3500回転に出来るだけ固定、復路は4000回転縛りで運転しました。
時速100キロで 往路は4速主体、復路は3速主体で走りましたが、エンジンの回転数に応じたエキゾーストノートが、やっぱりたまりません。もっと踏んでみな、とクラブスポーツが挑発して来るような、とても刺激的な時間でした。やっぱり、車って、ただの移動手段とか、燃費ばかりを競う道具では無いだろう、と語りかけて来ているように思われます。この部分だけは、ブルーGTでは味わえなかった部分です。
週末は3男の住む横浜までのドライブで走行距離1,000キロ超えで、慣らし第２ステップを終えて、近々1ヶ月点検。それからは、500キロ位を目安に残りの2500回転を使い切りたいと思います。まさに、残りの回転域はやば〜なのですが・・・
ぞ〜っとした話です。会社は千葉の姉ヶ崎と埼玉の奥地に拠点があり、姉ヶ崎へ車で行くのは月に1回程度、クラブスポーツでは初めてだったのですが〜 早めに会社を出て、帰りにルンルン気分で駐車場に行き、車に乗り込んで暫く携帯を使いエンジン始動。運転席からは、駐車場の区切りにある写真の鉄杭は見えず、ゆっくりと車を前進させ、左にハンドルを切り始めると、バリバリバリと嫌な音と感触。えっと思い、ゆっくりとバック、また同じ音。
そして、視界に入る鉄杭、 怖くて車から降りられず、駐車場を離れて館山道の最初のサービスエリアまで頭真っ白で運転。きっと、クラブスポーツのロゴの部分が鍵裂きになっているに違いない。
サービスエリアで半ば諦めて、恐る恐る確認。なっ、無い、傷が無ーい！ボディも触りましたが、何も無さそう。週末ゆっくりと洗車して再度確認しますが、大したこと無さそう。
もしかしたら、ボディの下を擦ったかもしれない、そうでなければ、プラスチック状のものを踏みつけたのかも。
でも取り敢えず本当にラッキ〜でした。
家で妻に報告したら、タイプＲの時も大丈夫と言ってUターンしたら、縁石でスポイラー擦ったし、新潟転勤の時はekワゴンを社宅駐車場から出す時に、縁石に擦ったし、みんなパパだよねー とのお言葉。ハイ、これからは、もっと気を付けて運転します。
皆様も見えない縁石には、くれぐれも御注意下さい^_^

1/24追記

先週末に車の下を覗き込んでみました。やはり、ボディ下がめくれていました。

ディーラーでみてもらったところ、アンダートリムの損傷。工賃込み13千円という事で部品発注。

今週末交換して貰います。後日の調査では杭の高さはアイフォンを縦にしたより、指一本高く、普通に考えるとクラブスポーツのロゴ辺り直撃だったはず、やはりラッキーでした。

ところで、書くまでも無いでしょうが、クラブスポーツのフロントリップはコンビニの縁石より低いです。自分自身がうっかり忘れないよう、敢えて記すことにしました。