クータンロイのブログ一覧

冒頭写真の86。。。　　好みです。
この日は土屋圭一さん
　　　　　　　　　　　　　では無くて

３月にこの場でお会いして、その後みん友になって頂いたEICHANさんが降臨。

この86のリアマフラー、何とセンター３本出しで、離れて見るとパンダさんの顔に見えて　私の好みです。

さて、私はと言うと
前回から3年落ちの２４５幅ヴェンタスRS4とサヨナラして、USED品とは言え１９年製の235幅71Rに切り替えての練習。
7.5Jのホイールに２３５幅はデップリ仕様ですが、71Rであることに変わりはありません。
しかし、前回は路面一部wet残りで　２０秒を切ったのが僅かに１周、19.73という少し寂しい結果に終えて意気消沈したのでした。。。
後日、気を取り直して、データ分析すると、19.73の時の最高スピード(=3コーナー入り口)が162.0kmしか出ておらず、いつもより１０KMも遅かったことが分かりました。高速2コーナークリップがWETだったため、アクセル踏めませんでしたので、まあ、納得することに・・・

  さて、旅行から帰り、月曜早朝、ぼんやりした頭で昨日火曜日走るぞと　クラブスポーツを単身基地に乗り入れたものの、火曜日には走行枠は設定されておらず、勘違いしていることに気づきました。旅疲れ???  

そして、一日あけたこの日、気温は２０℃、北風1M 湿度62%。ここ数日天気良好のため、路面は良さそう。絶好のコンディションです。

昼休みに外出を絡めて午後１枠狙い。しかし台数２０台近くと多く、なかなかアタックに入れません。
前車との間を開けて、ようやく５周目からアタック開始。。。　
ブレーキを少し緩めに踏み３コーナー進入、うむ、悪く無し!!!
続く低速４コーナーへのステアリング操作も、71Rは初期応答が良いため、優しくステアを切るように心がけます。

うーむしかし、なんとなく今一スピードが乗らずリズムを掴めない、、、、、、

　　ナゼ???　

　コントロールラインを通過し携帯タイムチラ見するも、やっぱり２０秒を切れません。。。

　結局、この日のベストは20.06　　　その周の最高速167km。
　DRY路面でしっかりとアクセル踏み切って２コーナー抜けているのに、、、

　　遅～い!!!

　最後まで台数が多くてクリアが取りにくいこともあり、走行時間を僅かに残して終了しました。

　この後の気づきは　これでお願いしますよ～～～


あれっ　おサルさん　目を開けてるし、口もつぐんでないぞっ・・・

　
　うーむむむ　　とステアリング脇のスロットルコントローラー見ると

　なっ、なんと　省エネ　エコモード???


うーむ　　🐎🦌　　　　決定!!!　

　こんなんで日曜日の袖１は大丈夫なの???

本番は気を付けるから　良しとしますか((￣∇￣;)ハッハッハ