クータンロイのブログ一覧

プロのレッスンを受けて判ったこと

広場トレーニング、スパタイでのユニークなライン取りレッスンなど、自分の車の能力を最大限に引き出すためのレッスンを受ける機会があり、判ったことを忘れないうちに書き止めておきます。

☆自分の傾向として
判っていると思い込んでいることから、プロの話をありのままに受け止めて聞けていないということ
(初めから、あーその話しならば　こうですよねと　判ったつもりになる傾向があること)

そー言えば　学生時代から授業中に講義を聴かず、別の勉強をしていたような気が・・・・・・今から思えば、失礼だし、どれだけ効率の悪い勉強だったことか




広場トレーニングで、プロが運転したマイカーのタイムを上回り有頂天になっていた私・・・

でも、後日何回もドラレコ映像を見直して、その日のテーマはコーナー回りこみでのアクセルオンのタイミングの見直しだった事に気づく有り様^_^
プロは極端なくらいに　アクセルオンを遅らせてのタイム
それでも、自分のタイムと大差なし、うーん、何だったんだろう。


最適なドライビングポジションの追求・・・
スパタイ参加時のレッスンで、ビギナークラスの方へVWJのトレーナーがポジションについて話された際、普段の私なら判っているとの思い込みからスルーしたのですが、今回はきちんと聞いてみたのです。
先ず、講師「左足のフットレストは何のためにあるの?」との問いかけ

私(心の中で)「左足の休憩のためでしょ～」
ビギナーの参加者「体を支えるためですか」

私(心の中で) 「まあ、そりゃそうだ」

うーむ、


でも今の自分のポジションって、ハンドルと腕の距離は良いとして左足は体を支えているか??? 　４点式ハーネスに頼っているかも。



最近心がけていること

何を今さらのレベルも多いのですが

コーナ立ち上がりのアクセルのタイミング、アクセルオンの仕方に注意
ターボ車に無知なものだから、 タービンに空気が無い状態では加給圧が掛からずエンジン回転が上がらないことも知らず、 ブレーキング後、いきなりアクセルべた踏みしていた自分→ブレーキング後アクセルを軽く開けて空気を送り込むことを意識する。


ドラポジの見直し
フットレストを中心にドラポジを見直したらタイムはどうなるだろう。
うーむ、足の長さを考えれば　 もう少し前にしてみようかぁ、　　少し腕がきついかな、
いや、いけるかも・・・
しばらく、これで試してみよっと。
　

万事がこんな状況
知っているつもりで、これまでの人生過ごして来たことに思い当たり、何だかとても恥ずかしいやら
再発見の度に嬉しいやら…

さて今週末は　ワンスマの企画で　ルマン帰りのレーサー澤圭太さんの座学を　受けて来ます。 今回は 参加費用を２人分用意して、妻も受講生になって貰い、あとで、レッスンを解説して貰う事としました。

私の妻は　サーキット走行とか　スポーツとか自らプレイするのは決して得意ではありません。
ただ、その分、手本との違いについては　ありのままに見抜く力があります。

かつて、息子3人には硬式テニスを習わせ、テニス協会にジュニア選手登録して試合に出させていたのですが、長男が出た最初の試合で競り負けた際、多少過去にテニスの試合経験がある私は、自分の経験と言うメガネで見て「良くやった、止む無し」との受け止めも　妻は　「フェデラーはあそこは、そうやらなかったはず」との発言…

今でも、私の走りを実際に見たり、家でドラレコ映像を見ていると　プロと違うところは・・・との指摘を結構してくれるのです。時には、そうは言っても　とか、そんなの分かっているよーと言いたくなるけれど、良ーく耳を澄ませて聞いてみると、自分に出来るかどうかは別にして、気がつくことが多いのです。


週末の座学、そして翌週１４日はGTIファンミーティングに参加してアドバンスクラスを走ります。
妻とロイとリンの付き添いで、 新たな気づきを探しての 岡山行きです。

さあ、今度は何に気づけるか、子供じゃないけれど新たなことに気づくのは、楽しく幸せです。



☆タイトルの写真は、リンがまだ赤ん坊の時の写真です^_^