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イイね!
2009年02月21日

やっとできた!シートベルト固定

いや~、長かったです^^;
やっとできました。

左の肩ベルトの固定に不安があった件ですが、修正しました。
詳細は、例によって整備手帳で。

まあ、これで強度的には大丈夫でしょう。
・・・多分^^;

心配してた内装のカットも、とりあえずしなくて済みました。
ほんとクリアランスギリギリでしたので、危ないところでした。
ただ、何かあったときには、Uボルトの向きが若干ずれるかもしれないので、その際は、内装に影響あるかもしれません。バキッとか^^;
まあ、それだけの衝撃があったときには、それどころじゃないでしょうから、気にしないことにします。

ということで、やっとお披露目w

ミドリのヤツは、TAKATAのMPH-341Wでした。って、とっくに分かってますよね^^;

いや、でもホントに固定されますね。
ただ、身体を動かしてみると、若干肩が浮きます。
なんでかな~って、いろいろ見てたら、これって腰ベルトが微妙にずり上がるのが原因なんですね。
某氏がすぐに5点式が欲しくなると言っておられましたが、理由が分かりましたw
股ベルトって、何となくイメージ的に腰を固定するためのものだと勘違いしてましたが、あれって肩を浮かせなくする効果があるんですね。

それはともかく、これで実際の走行にどれだけ効くか楽しみです。
ブログ一覧 | MR-S(DIY・走行系) | クルマ
Posted at 2009/02/21 23:43:57

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この記事へのコメント

2009年2月21日 23:55
お疲れ様でした~!(°∇°)
色々と試行錯誤されたんですね~( ´▽`)

確かに内装まで逝ってしまう時は,それ以上の負荷が他(人?)にかかってそうですもんね…(°∇°;)

それにしても股ベルト,そんな効果があったんですね~( ´▽`)
もうあれは拷問のためにあるのかとばっかり…www
コメントへの返答
2009年2月22日 16:43
どうもです^^
ホント、自分の見通し力のなさにはつくづく・・・

人もそうですが、多分、車が無事ではないでしょうから、まあ、そのときは内装ぐらい・・・とかw

私も全然予想してませんでした。
そうそう、拷問のためにあるものだとばかりw
2009年2月22日 12:42
画像で見る限りは完璧な仕上がりですね!!

フルバケ+4点だとホールドもバッチリでドライビングに集中できるんで、タイムアップ確実ですね~♪
コメントへの返答
2009年2月22日 16:44
ありがとうございます!
まあ、写真の方が実物よりいいっていうのは、世の常ですからw

これでタイムアップ期待してますが、確実といわれると、ちょっとプレッシャーがw
2009年2月23日 12:29
おぉ!
いいじゃないですか。
ヾ(≧∇≦)〃

キレイに、そしてスッキリとなってますねー。
タイムUPよりも安定したタイムを叩き出せるようになるのかと。
その延長上にタイムUPがある・・・ような
ヾ(・ε・。)

コメントへの返答
2009年2月23日 20:47
ありがとうございます!
これなら、それなりに強度出てるんじゃないかと。

見た目的にも、内装カットなしでできましたので、外観上は全く違和感なくできました^^
タイムアップは、期待はしてますが、逆にプレッシャーにもなりますね^^;
2009年2月23日 20:33
おー!ちゃんと収まってる!( '∇')

アレです。
恐らくスゴぶる走りやすくなると思いますよ。
それこそお猿のようにキャッキャヽ(・∀・)ノウフフと走れるんじゃないかとw

ワタシもミニサで8割5部走するときは左足ブラブラさせてたり。(マテ

ウチも5点式実用化に向けて、他シートと座面クッションの互換性を確認したいところです。
4/11あたりにでもw
コメントへの返答
2009年2月23日 20:51
なんとか収まりましたよ^^

いや、ホント、これだけ固定されたら、かなり違うだろうな~と想像しております。
なんで、今まで使わなかったんでしょうw

じゃあ、私は、右足をブラブラと(マテ

あれ?
パッツンさんって、5点だったような記憶が・・・??
互換性の確認は、いくらでもオケーですがw

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