行ってきましたよ、岡国。
そして、無事帰還です。
ということで、今日の結果を・・・
いつの間にかフェンスできてました。
３ヶ月のブランクを改めて実感＾＾；
１本目
ＫＯＮＩ Ｆ２／３ Ｒ１／３
空気圧 Ｆ１．７ Ｒ２．２（冷間時）
今日は、ちょっとエア圧高めで行ってみようかなと思ってました。ネオバさん柔らかいので、そういうのも試してみたいなとかｗ
で、走行前に確認してみたら、なぜかフロント１．６orz
この前スタンドで１．９にしてもらったばかりのはずなのに、両方ともその圧なんで、おにいちゃんやらかしましたね・・・
と、ここで焦ってエア補充に向かう羽目になったので、本日のもう一つのテーマだったフロント逆履きｗは間に合わず、そのまま出走でした。
で、大方の予想通り、もろにブランクが響いて、走りはバラバラ・・・
ヒール・トゥの際にブレーキ踏力が抜けて制動距離伸びたり・・・orz
しかも、開始早々にホームストレートにオイルがバラまかれ、最終コーナーはレコードラインを使えず・・・
でも、朝寒かったこともあって、速度の乗りがよかったこと
だけに助けられて、この回のベスト２分２秒２５９
ほとんどのコーナーで不満だらけだったわりにはタイム出たので、２本目に期待です。
で、２本目
ＫＯＮＩ Ｆ２／３ Ｒ１／３
空気圧 Ｆ１．９ Ｒ２．５→２．４（温間時）
そして・・・
フロント禁断の逆履き。
いや、減り方を均一にしようというだけが目的です。はい＾＾；
それにしても、やっぱりあるべき状態にないとものすごい違和感ｗ
この回は、なんだかコーナーでのノーズの入りが悪かったです。
そして、フルブレーキングの際、車体がいつもよりも大きく左右に暴れます＾＾；
パッドが終わりかけてるせいなのか、腕のせいなのか。
そんなこんなで、思ったよりも伸びず、この回のベスト２分１秒６４５
でもベストまで０秒０６４
ベスト出したときみたいに助手席はずしてたら更新できたかもｗ
にしても、気温の効果はすごい。ベスト時に比べて、まだまだ詰める余地が沢山あるような走りしかできてないのに・・・
で、何とかベストを更新したい３本目
ＫＯＮＩ Ｆ３／４ Ｒ１／３
空気圧 Ｆ１．９ Ｒ２．４
鼻の入りをよくしようと、フロントの減衰をちょいアップ。
少し改善されたように思います。
でも、逆にちょっと踏みにくい感じも・・・
誰かいいセッティングのアドバイスを～
で、この回は、赤旗出たり、それ以外にもコースアウトする車両とか多く、しかも渋滞にはまってしまってクリアラップなしorz
ということで、２秒６６１で終わってしまいました。
で、
右のフロントパッドがぁぁあ。
リアは終わる予定でしたが、フロントまでも・・・orz
今回改めて思ったのは、走るのももちろんですが、セッティングも難しいなと。
エア圧高めはそんなに悪くない気はしましたが、減衰力とのバランスとか、どうしたら狙った方向に変化するのか？とか、悩むばかりです
動画は、気が向いたらｗ
Posted at 2008/10/30 20:18:55 | |
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サーキット（岡山国際） | クルマ
