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【挨拶】ログがとれてなかった・・・orzorzorzorzorzorz


さて、岡国から帰りましたよ～
ホントは、朝の寒い時間に走れる日に行きたかったんですが、午後からの枠しかない今日しかいけそうな日がなく・・・

そんな今日の結果は・・・
























１分５８秒７４３

び、びみょー＾＾；
前回のベストが１分５８秒８３４だったので、約コンマ１秒か・・・
うん。この微妙さが、中の人の仕様ですね。はい。
とはいえ、セカンドベストが５８秒７８８だし、コンスタントに２分切れるようにはなってますね。

ただ、ホントは５７秒台が今日の目標だったんですよ。
実際、かなりグリップ余らせてる上に、アトウッドでミスってのタイムですし、出せるはずなんですよね。中の人さえしっかりしてれば・・・

もしかしたら、今日がライセンス枠走るの最後かもしれないな～と思いつつだったので、ちょっと残念ですね。



ということで、クロ氏のリクエストにお応えして、本日の動画ｗ




ヲマケは恥ずかしすぎます。
２枠目の最終のアタックラップだったんですが、タイヤはズルズルだった上に、途中でミスって最後は集中力が完全に切れてました。
とはいえ、こんなのホント久しぶりですよ＾＾；
ただ、ちょっと気になることがあるんですが、これはまた別のブログで（気が向いたらｗ）



以下、メモ

エア：Ｆ１．９　Ｒ２．２５（冷）　→　Ｆ２．２　Ｒ２．６
減衰：ＦＲ２３段戻し→１９段戻し

１枠目終了後左フロント

他のタイヤはそこそこいい感じだけど、一番負担のありそうなこいつが、イン側が全然使えてない感じだったので、ちょっとだけキャンバ付けてみた。

こうなった。少しはマシ？

【挨拶】何かが解禁されたらしいですね。まあ、私は日本酒やってますが。こんばんは。


さて、写真のブツを再度買いました。
ず～っと悩んでたギアオイルもどうやらコイツで固定できそうです。

それはそうと、こいつが届いた箱に、岡国の走行会の案内が同封されてました。
なんと、フリー３０分×２本、予選３０分×１本、模擬レース３０分×１本にプロに自分のクルマをドライブしてもらってアドバイスもらえたり、結構細かいクラス分けがあったりと、かなり充実しております。
で、参加費が昼食付きで３３０００円（プロ同乗の場合＋１０００円）とかなり良心的。

これはいいかも。














ただし、１２月２９日。

【挨拶】マイページがすごく見づらい・・・


さて、岡国からライセンス更新の案内が届きました。
いや、ずっと前から届いてたんですけど、やっと開けてみました。

大きな変更点が２つあります。
一つは、値上げ。
もう一つは、誓約書の内容の変更。

まずは、値上げについてですが、直接影響のある一般の更新料金が、２４５００円→２９４００円。
その他のカテゴリや新規入会の場合とかも軒並み５０００円ほどアップ。
加えて、走行料金も値上げ。
しかも、今まで一律だった料金が土日祝に加重。土日祝なんか、一枠６３００円だとか。
細かいところでは、走行券購入後のキャンセルの場合の無料走行券の廃止とかも。要は、一枠走ってマシントラブルが生じたりして走行不能になっても、その後の走行枠分は全額払えってことですな。
あー、書いてるだけで、嫌になってきた・・・

まあ、走行料金は、経営上の問題とかもあるから仕方ないのかなとは思いますが、もう一つの誓約書の変更は、それとは関係ないはず。
何が変わったのかよく分からないので、前からあった条項なのかもしれませんが、気になったのは、「スポーツ走行中の会員とその車両、ならびに会員関係者の肖像権、音声、写真映像肖像権などの報道、放送、記載、出版、電子メディア等に関する権限は、岡山国際サーキットにあることを承諾すること」という項目。
これの読み方というか、意図するところがよく分からないんですが、これって、もしかして、走行中の私の肖像権も岡国にあるということ？で、こんな写真↓（チャミさんからちょっと拝借）の権利も岡国にあるということ？

もっと言えば、車載カメラの映像もそう？
ってことは、そういう写真をブログにアップしたり、車載動画をYouTubeにアップしたりすることは、その権利を侵害してるって言われる可能性があるってこと？
なんか、考えただけで面倒くさくなってきました。

とりあえず２分切ったし、残りのライセンス期間にもうちょっとだけタイム更新して、ライセンスの更新はやめようかなという気になってきてます。
セントラルにでも乗り換えようかな・・・

【挨拶】苦節○年？


さて、タコ部屋勤務の鬱憤をはらすべく行って来ましたよ。岡国に。
あくまでストレス発散ですからね～。コソ練ではないですよ～。


ということで、結果は・・・



























祝い酒を買ってしまったｗｗ
いつもの諏訪泉さんの「鵬」。ちょっといいお酒。















そんな今日のベストラップ車載をどうぞ！２枠走ったうちの２枠目です。


ああ・・・
またしてもなんということだ・・・



そんなこのベストラップのタイムは・・・












１分５８秒８３４！！
ついに、ここまできました！
ホント、長かった・・・



今回は、いろいろと狙いがはまりましたね。

○ＲＥ－１１
イイ！
剛性があって、しっかりしてて、コントロールしやすいです。
グリップも特に不満はなし。滑り出してからも唐突に流れたりしません。
ある程度熱が入ってからの方がグリップ発揮する感じですね。

あと、タイヤの外径を小さくしたのも正解でした。
やっぱりリア205/50R16は、１ＺＺのＭＲ－Ｓにはでかすぎます。純正サイズの215/45R16にして、軽くなりましたね。


○３２８Racing
予想以上に効果あり！
正直、フルードでそんなに変わるとは思ってませんでしたが、かなりブレーキタッチにカッチリ感がでました。
その結果、踏むときはもちろんですが、特にリリースのコントロールの精度がかなり向上しました。
こんなことなら、もうちょっと早くまともなブレーキフルードにしとくべきだったと、激しく後悔。


○減衰力弱
今回、ショックの減衰力を劇的に低めにしてみました。
前後とも２５段戻し。
結果、いままで乗りにくいと思ってた、変なクセがほとんど出ませんでした。
やはり、あのありえないレートのバネに合わせて仕様変更してあったようで、全体的に減衰力が高すぎるんでしょうね。


まあ、そもそも今まで酷いアライメントで走ってたわけで、それを今回は適正なアライメントになってたわけで、それだけでもかなりタイムが上がりそうなわけで、諸々いい方向に転がったんでしょうね。

まだ、攻め切れてない感がありますので、まだタイムは伸ばせそうだと期待してます。




あ、動画もあれだけだとさすがにアレなんで、セカンドベストの車載でも。こいつは、１分５９秒１７６です。

その他５９秒台は連発でした。


さて、次はタカータだ！！
あ、異音・・・orz


あの異音は・・・
恐ろしいことに、ピットで確認してみたら、リアホイールのナットが２本も緩んでました((((；ﾟДﾟ)))
よくこれで、まともに走ったもんだ・・・
これをきちんと締めた２本目の走行では、音が聞こえなくなったので、多分これが原因だろうと思ったんですが、帰り道でも微妙に音がしています。
まだ音が出る条件が特定できてないので、原因が分からないですが、もしかしたら駆動系？
・・・orz



以下個人的メモ
エア　Ｆ１．９　Ｒ２．２（冷）　→　Ｆ２．２　Ｒ２．６（温）　特に調整せず
減衰力　Ｆ２５段戻し　Ｒ２５段戻し　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　結果を言う前に言っておくッ！　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おれは今日　新しい仕様をほんのちょっぴりだが体験した
　　　　　　　　　　　　　　　　　い…いや…体験したというよりはまったく理解を超えていたのだが……
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　あ…ありのまま 今日　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　『おれのクルマは扱いやすくなっていると思っていたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　いつのまにか全然分かり合えないものになっていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　オーバーステアだとか逆気温ブーストだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…


















本日のファステスト　２分０３秒２２３

エア：Ｆ２．０　Ｒ２．４（温）
減衰：Ｆ１５段戻し　Ｒ１０段戻し