☆Ｕのブログ一覧

ふとＭＲ－ＳのＣＭを久々に見てみたくなって検索。

ありました。ありました。


上のははっきり覚えてたけど、こんなのもあったのね。

ＳＭＴを追加したときのですかね。


やっぱ、売れなかったせいか、マイチェン後はＣＭしてないんですかね。でも、こんなとこにはこそっと出てますｗ

めっちゃ久しぶりに洗車しました。
ほんとは、Ｍｏｅ後にでもするつもりだったのに、作業とか雨とか諸々でついつい先延ばししてました。いや、ホントは、王座決定戦後にもするつもりだったのに・・・

久々にやったけど、やっぱりガラス系コートは、そこそこ残ってますね。
それはそうと、知らないキズが結構ついてた。助手席側ドアとか何本も。一体いつ？？
とりあえずコンパウンドで磨いたら目立たなくなったけど・・・
まあ、そろそろ７年なんで、そんなもんですかね・・・

そしてそして、ついにというか、ホイールにブレーキダストがガッツリ固着し始めましたねorz
王座決定戦、Ｍｏｅと２回分のダストを放置した上に、梅雨に入って、濡れてる状態が長かったからでしょうか。
やっぱダストはこまめに洗わないと・・・
まあ、これもあれだけサキト走ってるホイールなんで仕方ないですか。そうですか。


あわせてフィットも洗車したら、ガッツリ疲れました。
ということで、写真はなし。

昨日のことです。
奥様から、クルマ関係のモノが多すぎるからなんとかしろと。

ちょうどフロントのブレーキパッドの残量が気になってたところだったので、使えるブツの確認も兼ねて中古パッドの在庫整理をしました。

そしたら、出るわ出るわ。まだまだ使えそうなものから、何でこんなのとってあるん？ってものまで・・・
写真は、これで全部かと思って撮ったやつなんですが、実は、この後まだ出てきました＾＾；



ということで、在庫整理後のストックのメモ。
フロント用ＨＳ３　５枚（そこそこ使えそうなの３枚と厳しめのが２枚）
リア用ＨＳ３　１セット（外側用２枚はかなりいいけど、内側用２枚がねぇ・・・）
純正相当品　１台分（新同品）

ということで、心配してた現在のフロントのパッドも、確認してみたらあと１回走る分には足りそうだし、もう１回走ったとしても中古でしのげそうなので、パッドの心配（納期と資金の心配）は、やわらぎました。
思惑としては、このシーズンは中古パッドで乗り切って、秋冬のアタックシーズンに前後新パッドと研磨ローターでいけるタイミングにしたいなぁと。


あ、肝心のモノが多すぎるという問題ですが、何箱か減らすことに成功したんですが、「どこが減ったのか分からない」とのありがたいお言葉をいただきましたorz

【挨拶】やっぱり大阪は遠い・・・


さて、昨日洗車もしたことですし、ちょっと行ってきました。





トライアルまでｗ


なぜか、こんなにＭＲ－Ｓがいっぱいいました。



何をしてたかというと・・・
そうですね。主には・・・


Ｈじゃのうーというのは、ぼくの言葉じゃなくて、知り合いのクセがうつっただけなんです。Ｈじゃのー。
見てください。あの人は、いまＭＲ－Ｓ地獄なんです。ＭＲ－Ｓ地獄というのはですね、ということなんですよー。
ということなんですよー、というのは便利な言葉なんですよー。どういうことかというと、ということなんですよー。
ぼくはですね、最近絶対領域というものにはまってるんですよー。今日はゆっきさんの絶対領域がたまりません。あ、でも、やっぱり熟女ですよ。４０歳以上からじゃないとダメです。Ｈじゃのー。

なんていう、ありがたいお話をお聞きしていたら、伊吹ポイントが８万ポイントいただけました。１０万ポイントためるといいことがあるそうです。



で、恒例のパワーチェック１０００円パワーチェック。

こんな感じや



こんな感じで


みなさんワクワクです。


え？
私ですか？


ドキドキですね。











ん？











どうやらスパイシーウイルスにやられてしまってたようで、マフラー干渉のため計測禁止orz



そうそう、色んなクルマにも乗りました。

トライアルさんのスーチャー車両。

５００円でご近所での試乗。

結構普通に乗れますね。違和感ないです。
アクセル踏んだときの押し出し感もすごいです。
上は伸びないのかと思ってましたが、思ってたよりも伸びます。
いい経験をさせてもらいました。

それから、ター坊号、子鉄号にも乗らせていただきました。
ありがとうございました。

ター坊さんのクルマ、すごいですね。
ものすごく気持ちよく吹け上がります。シフトアップ後の押し出し感も気持ちいいです。乗り心地も思ってたよりよかったです。

子鉄さんのクルマは、窓を開けようとして、スイッチが自分のと違うのに戸惑いましたｗ
これまた加速がいいんですが、音が凄い＾＾；振動が凄い＾＾；買い物にはいけませんねｗ
それと、私よりもずっとバネレート低いんですが、乗り心地がかなり硬いです。
自分のも硬いイメージがありましたが、帰りに自分のクルマに乗ってみると意外に乗り心地が良くて笑いました＾＾；現状のパーツの中でのやりくりとしては、妥協できるレベルになってるかなと思えましたね。でも、なぜか突き上げ感が私のやつの方が酷い感じもありますね・・・


そうそう、愛車無料点検もしてもらいましたが、ひっさびさに自分のクルマを下から眺めました。


なんか、すっごく乙ってるんですけどorz
写真じゃ分かりにくいですが、かなり凹んでます。剛性に影響してるだろうなーって思えるレベル。
こんなところ、しこたまぶつけるとしたら、亜讃のＭ字の右コナをショートカットしたときでしょうか？それとも、タカータでコースアウトしたときでしょうか？ほかにどこかあるかな・・・
嫌なもん見ちゃったなぁ・・・

それから、ショップの駐車場で君達は何をしてるんだ！ミドレンジャイ！ｗ

上お得意様のＣＲＦ代表が噛んでるから大丈夫なんですかねｗ


ということで、当日参加された皆さんお疲れ様でした！

そういや、Nomi!sugiさんもいたな。

お疲れ様です。
後で子鉄様から重大な発表がありますが、Nomi!sugiないでくださいｗ

【挨拶】今日は、チーズで日本酒を飲もうというアヤシイ会合。進むにしたがって、チーズも日本酒も熟成系に移行するというおつな趣向。
いやはや予想はしてましたが、飲みすぎました。
明日は、オイルクーラー関係を仕上げてしまおうとおもってましたが、これはきついかも。いや、アルコール残ってたら材料の買出しにいけませんし・・・


さて、いつぞやも書きましたが、メリケン産のエキマニが一部乙ってます。さすがのクオリティですな。
まあ、バンテージ巻いてるので、別に困らないので、遮熱板はずすだけで放置の予定ですけど。

って、写真からじゃ、どこが乙ってるか分からないかな～