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この記事は、第22回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会。について書いています。

久々の海外遠征に行きたいな～と思ってるところです。

それにしても、今回は、今のところ参加者がかなり少なめみたいですね。走りやすい走行会ですので、興味のある方は是非是非。
それに、リンク先にあるように、かなり協賛がすごいことになってます。参加者少なければ、当選確率も当然アップですよ。


さて、私はというと、


とりあえず、今日、ギアオイルは交換したし、ずっと交換忘れてたエアクリも届いたし、車の準備は多分大丈夫。


問題は、毎度の事ながら、あの距離ですね。。

なんとかやりくりできないか画策中・・・

昨日（書いてるうちに一昨日のことになっちゃいました）のことですが、行ってきました、久々の阿讃サーキット。
通常の走行枠は初めてだったんですが、ライセンスもらったら、鳥取で初だったようですｗ

前日の仕事終わりに岡山まで移動して前泊。
で、朝おきたら、普通に雨降ってるorz
予報では、雨は朝までだったのに。。。
でも、折角ここまで来たんだから、行くだけ行ってみようか。天候は回復傾向のはずだから、午後から乾くかもということで、予定より遅めで阿讃に向けて出発。（そしたら、ガッツリ渋滞にはまっちゃいましたよ。。。）
四国は天気が違うかもしれないという期待もあったんですが、橋を渡っても、天気は同じorz
サーキットに着いた１０時半ころには雨も上がって曇り空になってましたが、当然路面は、フルウェット。この感じだと今日は乾かないかもな～という残念感もありましたが、折角来たので、とりあえず１枠は走ろうとコースイン。

やっぱウェットは怖いですね～＾＾；特に、エスケープゾーンが狭いこのコースだと。
それと、スペアタイヤ降ろしたのは完全に失敗でしたね。すぐにフロントがロックしちゃって、ブレーキング時に車が右に左に暴れる暴れる。。。
てことで、この枠は、５３秒台まででした。。。

で、１枠目の走行中に日が差してきたので、路面が乾くかもと期待が出てきました。
てことで、しばらくまったりとしてたら、午後からそんなに支障がない程度の路面になってきたので、２枠目にコースイン。
頑張ってみたけど、４９秒２６がやっとorz
全体に余裕を持って走ってるけど、それ以上なんだか攻めきれない感じ。特に最終コーナーが全然余裕がある感じなんだけど、どうもエスケープがないのが怖くて踏み切れない。

少しフロントの空気圧を落としてみようってことで、なんだかもやもやしたまま３枠目に突入。
これが全然ダメダメで、気合が完全に空回り。
めっちゃタイム的には安定してたけど、ほとんどが４９秒台中盤orz
ここでやっと気づく。アンダーがきつすぎる！
色々考えてみると、アンダーを出さないことばかり気にして走ってた。全くオーバーが出る気配なし。
てことで、ホントは、時間とか体力の関係でこの枠で最後にしようと思ってたんだけど、トーを少しアウトに振って試してみたい気持ちが強くなって４枠目に突入することを決意＾＾；

で、右のトーをロッド１回転分アウト側に調整して、左も同じく調整しようとしたんだけれども・・・
ロッドをまわしたところまではよかったけど、ナットがロッドに固着して全然回らん！orz
どんなに頑張ってみても、手持ちの工具では無理そうだったので、仕方なく右だけの調整で走ってみることに。ハンドルセンターがずれるけど、まあ、なんとかなるかなと。
で、走ってみたら、これだけでも少し違いますね。４９秒１９まできました。これでもベストにも目標にも届いてないんですけど。。。
ただ、ハンドルセンターが左にずれたせいで、左コーナーのハンドルが思った以上に回しにくい。全体的にきちんと調整した上で、もう少しトーを全体的にアウト側にふって試してみたくなりましたね。
これは、次回への課題。とはいえ、まずは固着をどうにかしないと。。。。

それから、アンダーが強すぎるのは、やっぱり今のスプリングレートのバランスだとフロントが強すぎるのかなと。
フロントのレートを落とすか、リアのスタビを強にするかだとは思うけど、阿讃をターゲットにするなら、やっぱりレートを落としたい。
あと、パーチェとかも試してみたいですね。高すぎるけど。パーチェがあれば、リアスタビを強にしてみるのもありかなとか。

あ、ちなみに、ショックのセッティングは、前後とも最弱で通しました。



それにしても、やっぱりサーキット楽しいですね。かなり発散できました。
でも、やっぱり阿讃は遠いなぁ。体力的にかなりきついです、今現在＾＾；；

スタッフの方にも色々とお世話になりました。ありがとうございました。
せっかくライセンス取ったし、また遊びに行きたいですね。

昨日は、みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会でした。

久々のサーキット、その中でも阿讃は、本当に久しぶりでした。
前回やっちゃってから初のサキト走には、丁度いい比較的安全なコースかとｗ

そんな阿讃で、この方にお会いしました。

（カメラの設置をミスったのが、悔やまれる・・・）

ちょっとドキッとしましたが、







赤旗や


黄旗のお世話になることもなく


無事チェッカーを受けることができました。


主催いただいたいりぼうさん、そして、参加された皆様、当日は、いろいろとありがとうございました。
また、走りに行きたいですね。



当日の私の結果はというと・・・
４９秒１５９というちょっと残念な結果でしたが、まあリハビリとしては十分ということでｗ
それに、最終コーナーでひっかかってしまってタイムには反映できませんでしたが、４９秒は十分切れそうだという感触も得られましたし。





【次回のための個人的メモ】
Ｍ字の３個目は、ひたすら我慢。
アクセルオンが速すぎるとアンダー出るだけで無駄。
現状の足では、ショックは最弱が最適。（できればバネも少し柔らかくしたいぐらい）

天空のサーキットこと阿讃サーキットで走行会があるんですが、かなり出走台数が少ないみたいです。
これは、走り放題ですよ。
元々、初心者でも走りやすい走行会の上にその状況ですから、すごく走りやすいかと。




以下、勝手に転載ｗ
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第18回みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会

日時：平成23年12月24日（土）
　　　8:00～　受付
場所：阿讃サーキット（徳島県）
参加料金：1万円（当日受付時現金にて集金）
募集定員：33台

書類作成の都合上、参加受け付けの締め切りを前日である12月23日の19:00まで受け付けます。
キャンセルの受け付けも同様とします。
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ちなみに、現在のところ参加者は１３名のようです。

いや～、行きたいなぁ・・・
ブログを確認してみたら、去年の８月以来走ってない・・・

今の時期、峠の凍結が怖くて、サキト用タイヤだときついんですよね。
タイヤつめるクルマじゃないしorz


楽しい走行会なので、また参加したいと思ってます。
これからも存続してもらえるように、興味がある方はどんどん参加していただけたら。
と主催者さんに全く無断でのトラバでした＾＾；




この記事は、みんカラ讃岐人阿讃サーキット走行会のご案内。について書いています。

天空のサキトに行こうと思います。
翌日に用があるし、奥さんの体調が悪かったので、ギリギリまで悩みましたが、奥さんの体調も回復したので、日帰りでゴー。（大丈夫か・・・）

不安要素はというと、もしかしたら風邪もらってる？
明日の朝起きて、調子悪かったらキャンセルということもあるかも。

ちなみに、車の方は、この前タカータから帰ってからサキト用品一式そのまま放置で、一度も乗ってなかったので、そのまま凸できますｗ（本当に大丈夫か・・・＾＾；）

にしても、前回は、履きつぶし目的のゴミタイヤ、今回はまだマシだけど、この前のタカタで全然グリップしなかったタイヤ・・・
ま、楽しかったらいいですよね。