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【挨拶】飲み過ぎた・・・一日無駄にしちゃいましたね。それよりも、こんなんじゃ今晩飲めないじゃないか！


さて、もう１週間も前のことですが、阿讃の総括でも。

とりあえず、最後の動画作ってみました。まあ、ほとんどオマケみたいなもんです。
時間的に前の動画と前後しますが、これは１枠目の動画ですので、久々かつ仕様変更後初なので探りながらの走りになってますので、参考にはならないかと。
まあ、ネタですｗ某赤鬼さんが１コナ外にしっかりとＡＤ０８の足あとを刻まれましたが、実は私はＭ字立ち上がりの外にＺ１の足あとをくっきりと残しております＾＾；そのときの動画ですねｗ


参考までにコース図。


前の仕様より基本アンダーに仕上がってるんですよね。それで、前と比べるとライン取りが結構苦しくなってます。それに慣れない段階で、２回ほど、あそこに落ちたのですよｗ

まあ、それはともかく、Oh!sugiさんに同乗させてもらったときにも感じましたし、子鉄さんと比較しても、このＭ字の立ち上がりがどうやら遅いのですよ。
で、足りない頭をつかって考えてみました。


あくまでイメージ的なものですが、現状は赤いライン取りで走ってる感じです。
基本的にＭ字をなるべく速度を落とさずに直線的に抜けられることを考えてました。
でも、これだと今の仕様では出口がかなり苦しい。
で、考えたのが青いライン。
２個目で今よりも減速してしっかり向きを変えてやって３個目のクリップをもう少し奥に取れるようにしてやれば、この立ち上がりがなかり楽なラインになって、もっと早めにアクセル開けられるんじゃなかろうかと。

うん。当日は、どうやったらもっと速く走れるのかのイメージがわかず悩みましたが、少しだけでも改善のイメージがわいてきました。
ものすごく基本的なことなんですが、現場でこれが考え付かないことに、中の人のスペックの限界を感じます。

さて、次行くときまでこれ覚えてるだろうかｗ

【挨拶】まだ木曜日かよ・・・


さて、やっと阿讃のおっかけっこ動画を編集しましたよ。
今回の阿讃では、まともにおっかけっこ撮れたのがこれだけだったので、最初からここを使うつもりだったんですが、偶然にも、どうやら子鉄師匠のベストラップを収めていたようです。

ってことで、どうぞ～


いや～、あの足で速いですよ。ホント。
実際に見るともっとロールが恐ろしい感じですし。

それはそうと、これは自分の遅いところとか分かって、参考になりましたね。
まあ、それを次回に活かせる保証がないのが、中の人のスペックですけどorz



この記事は、【今更】第13回みんカラ讃岐人走行会【ながら】について書いています。

【挨拶】何とか生きてます＾＾；
昨日は（って、既に今日になってましたがｗ）途中で燃料が厳しいことに気付くも時間が時間なだけにやってるＧＳはなく、ヒヤヒヤもので帰宅。
疲労でものが二重に見えたのも初めてかもｗ


さて、そんなこんなで阿讃サーキット走行会に行ってまいりました。
毎度毎度みんなでワイワイと楽しい走行会ですが、一部ですが今回の参加者をご紹介。


まずは、やっぱりこの人。
ドノーマルのＮＣロドで果敢に挑戦。
ロドねえさん改めロドンジョ様（ステキなネーミングｗ）



しかし、某青い方曰く「この３人がドロンボー一味に思えて仕方ない」

ドＳなドロンジョ様（１枠目に後ろについてたんですが、アタック１周目の１コナで同じように突っ込んだら、私だけコースアウトしそうになりました＾＾；）と


ブルジョアアイテム装着のトンズラー（ノーマル足の異常なロールなのに、タイム負けましたorz）に


タイヤが心配なボヤッキー（無事終了できてよかったですね）



そして、今回阿讃デビューのカーネルさん。

一枠目で５０秒台に突入という速さ。そろそろ初心者とか言わなくてもいいのではｗ


さらにインチキなこの方ｗ

「青鬼ここにあり」と存在感を見せ付けるすごいタイム。さすがです。


と、ここまで紹介しておいて、アレですが・・・
あまりのハードスケジュールに人間が乙ってきまして、写真があまり撮れませんでした＾＾；
他にもいつもお世話になってるアクセラさんやお初のＭＲ－Ｓ仲間こうこつさんとか、いつも阿讃とかで楽しくさせていただいている方々もおられましたが、紹介できずすいません。


と、さらにさらに、走行会途中にサプライズ。

まさかの黄色い匠ｗ
写真ではブツの数が少ないような気がしますが、途中の高速道路で飛んで行ったとは認めてくれませんｗ


で、私はどうかというと・・・


ちょｗｗｗ
なんで？ｗｗｗｗ

それはともかく＾＾；

タイヤもショルダーは復活したし（裏組みしただけｗ）、気合を入れて挑んだんですが、伸び悩みました・・・

４９秒４７６と一応ベストは更新しましたが、全く伸びる気がしないですねorz
どこをどう走ったらどうなるというイメージが全く湧かず・・・ただただ猿のように１００周近くも・・・
このコース難しいですよ。
Ｍ字が特に難しくて、私がもってる引き出しには、曲がり具合とか上り下りとかの組み合わせでの走り方しか入ってないんですが、ここはさらに左右のうねり具合とか、あの段差の大きい縁石に乗る乗らないとか、ものすごく複雑な要素が絡み合ってて、こうやってみようとか思って走ってみた走りも再現性が低いんですよね・・・

まあ、それはそうと、ベストラップ車載のっけてみます。

ここがヘボいとか、アドバイスお願いします。

そうそう、コークスクリューから最終までの区間で３速使うかどうか悩みますが、今回いろいろ試してみたところ、上位のタイムはすべて３速使わず、２速レブらせたものでした。コークスクリューをもっと速い速度で立ち上がれるようになるまでは、３速使わない方がいいようです。

それにしても、１コナ以外の左コーナーではことごとくタイヤが干渉してますね。ザシュッザシュッとかいってるのがその音です。まあ、これはインナーに干渉してるだけでしょう。多分。きっと。そう信じたい。・・・orz
５０秒をギリギリ切るぐらいの走りだと干渉しないんですけど、気合入れて攻めるとなるんですよね。もう少し丁寧に走ってタイム短縮ってのが理想なんですが、このコースはどうしても、おりゃ！って感じでいっちゃうんですよね・・・


と、走行会も楽しかったですが、終了後はＭＲ－Ｓプチオフみたいな感じにｗ
ってことで間違い探し的写真ｗ



お疲れ様でした！


追記
そうそう、そういえば、今回ドライビングシューズを忘れたんですよ。家を出て１０分ぐらいで気付きましたがタイトなスケジュールで２０分もロスするのは厳しくて・・・
うん。これで０．５秒は損したな。そうだ。そういうことにしておこう。

さらに追記＾＾；
セッティングは
ＫＯＮＩ　Ｆ：３／２　Ｒ：１／１
エア　Ｆ：１．８　Ｒ：２．１（冷間）　１走後　Ｆ：２．２→２．０　Ｒ：２．４

あの屈辱の日から３ヶ月半。
私は帰ってくる。
鍛えなおして帰ってくる。

【挨拶】あれから一週間経つのに、まだ阿讃ネタ＾＾；


まずは、こちらをご覧ください。
某氏作成のえろい動画でございますｗ
再生後に表示される関連動画は、某氏のせいだとしか思えないｗ


写ってるのは、先日のブログの赤レンジャー号です。
やっぱり２ＺＺって、加速が全く違いますね。驚くほど伸びが違ってます。


実はコレ、私が乗ってるのですよ。

伊吹さんが、乗ってみないかというので、壊したらいけないし、ちょっと怖いな～っと、何度かお断りしたのですが、それでも勧めていただきまして、興味はものすごくあったものですから、ついｗ
伊吹さん、ありがとうございました。

で、何かあるといけないので、非常に余裕をもって乗らせてもらったのはもちろん、実はシートポジションが全然合ってなくて、非常にハンドリングが困難だったという事情もあります。（いつもクラッチ位置を基本にシートポジションを合わせるんですが、自分の車と同じ感じで合わせたら、強化クラッチだったので、クラッチミートの位置が全然違って厳しかった上に、ハンドルが異常に近くなってしまいましたorz）
そんななかで、タイムは５１秒台前半ぐらいだったようです。
正直、ストレートでアクセル踏んでただけです。それでこのタイムっていうのには、ちょっと衝撃を受けましたね。
コーナーをガンガン攻めたら、いったいどれだけのタイムが出るのか・・・＾＾；

ただ、乗ってたときに感じたのは、むしろコーナーリング性能の良さ。どっしりと路面に喰いついている感じが強く、しかも、私の車よりも跳ねないのです。ボディ強度もこちらがずっと高いように感じました。
私の車の足回りは、ものすごくバタついてるなと改めて認識。ボディ強度が違うように感じたのも、その辺が影響してるかもしれません。

逆に、ストレートについては、正直期待していたほどではなかったです。
ギア比が若干苦しくて、コーナーからの立ち上がりがかったるい感じがします。ただ、回転が上がってくるとどこまでも伸びていく感じ。この美味しいところがわずかの区間でしか生かせない状態だと感じたわけです。ご本人が、立ち上がりが１ＺＺより遅いと言われていた理由が分かりました。

しかし、です。
あの動画を見て、衝撃を受けました。
やっぱり、１ＺＺより圧倒的に伸びてるわけですよ。
一番いいところに比べて、コーナー立ち上がりで使えてる部分はイマイチなので、かったるく感じたわけですが、あくまで上がすごいことによる錯覚です。
やっぱ２ＺＺ、すごいです。

とはいえ、今回、一番ショックだったのは、やっぱりコーナーリング性能ですね。エンジンは全く違うの分かってましたが、コーナーでここまで差がつきそうな感じだとは想像もしてませんでした。
車高調欲しいかも。
とはいえ、このまま車高調入れたら、完全に負けた感が漂うので、他の１ＺＺに並ぶ程度のタイムを出してからでないと・・・