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今日は忘年会でした。

帰りに弥生町のジーラソーレでケーキを買って帰りました。
奥さんのご機嫌取り？っていうのについてはノーコメントで。

ここのケーキは基本的に
でかい
甘い
高い
って感じです。
久々に行ったらあまりでかいのがなかったですが。

まあ、この時間に買えるケーキは他になかなかないので、飲んだ後のご機嫌取りにはいいのでは？
ちょっと高いですが飲んでるんで、金銭感覚マヒ状態。気をつけましょう。

以前紹介した大山ヒルズに行ったときの写真をフォトギャラリーにアップしました。

ウマまたは競馬が好きな人はどうぞ。

^o^ngchangさんのブログで冬仕様で車高アップというのがあったので、車高調の思い出を・・・

シルビアに乗ってたときに初めて入れた車高調がＮＰＧのやつでした。やすかったので。（パーツレビューもアップしてます。）

この車高調についての評価とかはパーツレビューの方に譲るとして、車高調整って皆さんよくするのかなぁと気になりました。
私ははっきりいって、全然しませんでした。買ったときは冬は上げようかとか考えてましたが、アライメントのこととか考えたら面倒になってきて完全放置でした。
タイヤを替えたときに、前後サイズを変えて、若干外径が変わったときに初めて調整してみましたが、固着しててめちゃめちゃ苦労しました。
結局これが最初で最後の調整でしたが・・・

そういうわけで、今の車では車高調ではなく、ショックとスプリングの交換ですましてます。
この仕様で初めての冬なんで、どうなるか怖いですが・・・


この記事は、冬仕様へ について書いています。

この前、某オークションに中古のやつが出てました。
ものの性質上、新品である必要があまりないので、見た瞬間、買いたいモードに突入です。
終了直前に入札しようと様子を見てたのですが、終了前日には確か３，０００円くらいだったので、１０，０００円ちょっとくらいで落札できるんじゃないかと楽しみにしてました。高くても１５，０００円くらいかなと。
が、終了直前に見てみると、既に１８，０００くらい。２０，０００円程で入札しても、自動入札で超えられてしまいました。
もう、この時点でトーンダウン。ただのパイプにしか見えないパーツにこれ以上出す勇気はなしでした。
推移を見守っていたところ、２１，５００円で落札になったようです。
う～ん。それでも新品を買うことを考えたら相当安いんですけどね。やっぱただのパイプにしか見えないし・・・。自作で激安で作ってる人なんかも多いですしねぇ。

ところで、私の車は通勤仕様なんで、サーキットにも行くとはいえ、マフラーさえ換えてません。前のシルビアが爆音だった反動もあって、ジェントル仕様を基本としてます。
で、吸気系からせめてるんですが、吸気側ばっかり抵抗を抑えてもあんまり効果ないですかねぇ。
どんなもんなんでしょ？

パーツレビューを追加しました。

オープンカー海苔の人は、ソフトトップの手入れに気を使いますよね。

私はこれからの時期は、ソフトトップ上の積雪にも気を使わねば・・・