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今日はちょっと気分転換に・・・

鹿野町にある山紫苑の温泉に行ってきました。
ここは宿泊施設ですが、日帰り入浴も可。５００円。

立派な庭の中？にある露天風呂で、開放感を一番のポイントとしている私にはいい感じの温泉です。

写真はこの前の代車のプラッツのです。

このエアコンってオートモードしかないんでしょうか？
正直言って、「使えん」って思ったんですよね。
それとも使い方が分かってないから？

この車に限らず、エアコンのオートモードって使われます？
正直、私はできるだけ自分に合うように設定したいので、必ずマニュアルモードをつかうんですけど。あ、ＭＲ－Ｓにはそもそもオートはありませんが＾＾；
基本的に風が強いのが好きじゃないので、オートだと適温になってからもぬるめの風が結構出るのが嫌なんですよね。冷たい風が少しだけ出てる方が好みです。

ってことで、オートは使わないのに、オートしかないってどういうことよ。
これって不便じゃないですかね・・・

パッツンさん朗報です！

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お世話になります。

ご質問についてお答えします。

オープンカーにつきましては、ロールバー推奨ですので、
ロールバー無しでも、幌を閉めていただければ走行可能です。

よろしくお願いします。

-ＴＳ　タカタサーキット-　
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だそうです。

はにわっちさんにだったと思いますが、前に同じ事を教えてもらったような記憶があったんですが、記録を探しても見つからなかったんで、手っ取り早く、サーキットに問い合わせてみました。
やっぱ、そうだったか。

でも、きこうと思い立ったのが遅かったので、いぬいぬさんに教えてもらった、セコハン市場の走行会の申し込み期限には、残念ながら間に合わなかったですね。


てことで、^o^ngchangさん、連れてってもらえるのを待ってますｗ
仕事片付けちゃいましょう！
もし、アレなら手伝いますよ。足引っ張るだけですがｗ

いいものを見つけてしまったので、ついまたやってしまいました。
あまりの仕上がりの悪さに気になって仕方がないんですよ＾＾；

このコンパウンドシート、説明を読んで非常に良さそうだなと、ついつい買ってしまったんですが、実際、非常に良かったです。
作業は整備手帳にアップしてますが、仕上がりはかなり改善されました。まあ、ぎりぎり恥ずかしくないくらいまではきたでしょうかｗ
最初からこれを買っておけば良かったですね。

でも、若干色が変わってきてしまったような気が・・・
もしかして、磨きすぎてクリア層がそろそろヤバイとか。
本当にこれが最後ですかね。
・・・極細コンパウンドがなくなって作業終了だったので、いつかまた、コンパウンドで磨いてそうな予感もしますがｗ

本日、ディーラーから修理完了の連絡があり、取りに行ってきました。
やっと、ＭＲ－Ｓが帰ってきましたよ＾＾

作業状況等の説明もいただきました。
基本的には、先日電話をもらったときと同じですが、もう少し詳しく。
作業は、ミッションを降ろして、測定器で測定したところ、問題のない範囲だったし、特に異常も確認されないので、ミッションオイル交換して組みなおしたとのこと。
その後、しばらく走行して様子を見ても症状は出てないので、これで様子を見てほしいと。
あと、不安要因をすべて排除しとこうかなと、ついでにクラッチフルードの交換もお願いしていたんですが、これをサービスしてくれるということでした。ネッツさんありがとう！

そういうことで、まあ、測定っていうのが、どんなものかよくわかりませんが、とりあえず異常も見つからないし、症状も出てないってことなんで、不安はありましたが、なおってることを期待しつつ、様子見の旅に出かけたわけです。

が、これはびっくり。
全くシフトフィールが全然違います。非常にカッチリしています。これが本来の姿だったんだと改めて認識ｗ
それに、今までは、何というか、それぞれのギアが「自分の仕事だけはするからほっといて」って感じだったのが、チームワーク抜群な感じにｗ
若干、５速の気まぐれなフィーリングのバラつきはありますが、以前のような気持ち悪いほどではなく、許容範囲かなと。

結局、１００ｋｍ程走行して、問題になる症状は一切ありませんでしたね。
若干のタッチの硬さはありますが、これは今後の慣らしの問題でしょう。

結局、今回のトラブルはなんだったんでしょうね。
若干の組み付けの誤差で生じてたってことなんでしょうか・・・