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倉吉にある米澤たいやき店から奥さんが買ってきました。
久しぶりですね。

ここのたいやきは、白いたいやきで有名です。
ややもっちりとした皮で、皮は見た目のとおり淡白な味。さっぱりとしていて、甘い餡子と合います。
あ、でも、持ち帰りだったので、焼きたてだと食感はちょっと違うのかもしれませんね。

で、もう一つは、大判焼。
ここの大判焼って初めてでしたが、黒いですねｗ
鯛焼きが白いから、大判焼は黒くしてみたのでしょうかｗ
薄手の皮で、若干香ばしい感じですかね。
中は餡子でぎっしりでした。餡子好きの方にはたまらないかもしれません。

同じような食べ物ですけど、色も味も、対照的ですね。

サーキット走行の際、枠の終盤で２速に入らない症状の原因を探るべく、ミッションの油温をとってみたいなと思うわけですが、簡単にとれるもんなんでしょうか？

エンジンの油温はオイルクーラーのお陰で心配はなくなったので、この油温計を使って計測できないものかと。
とりあえずのことなんで、エンジンの油温とるときみたいに、ドレンボルトにセンサー付けたりとかでもいいんですが、そんな方法ってありなんでしょうか？
そんな方法がありえるのかとか、そんなもの売ってるのかとか、そもそも元々のドレンボルトがどんなのかさえも分からないわけですが＾＾；
いや、全く分からないので、どうしたものかと・・・

次のミッションオイル交換までの宿題ですね。

え～っと、結構前に行ってたんですが、忘れてました。
写真もどこにいったのか・・・＾＾；

神鍋高原の道の駅の近く、ちょっと目立たない場所にある風穴庵。
前から気にはなってたんですが、行ってみました。

店の外観も山の下にあって、古い日本家屋的なんですが、中に入ってみると、これまた昔の雰囲気たっぷりで、テーブル席は土間でした。
店の人もそれらしい格好でしたし、まあ、狙ってるなってのはありますが、折角なんでこの雰囲気も味わったらいいのかなと。

料理は、麦めしとろろがメインで、その麦めしとろろは、１０００円、２０００円、３０００円のコースがありました。
まあ、当然１０００円のコースをいったわけですがｗ

でも、このコースでも、麦めしとろろの他に、山菜系のものとか、店の雰囲気にマッチした小鉢が結構沢山ついてきましたね。
全体に非常にヘルシーな感じかと思います。
結構楽しめました。

あ、店先に野菜お持ち帰り可っていうことで白菜が置いてありました。自家製の野菜でしたかね。
なかなかそんなのもないですよね。

いや～、こういうの羨ましいですね。
ＭＲ－Ｓに載らないだろうかｗ

以下、【carview】ニュースからの転記
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　ニスモから、2003年に発売した『スカイラインGT-R用RB26DETTファインスペックエンジン』の復刻版を3月中旬から70基限定で発売する。
　
　このエンジンは、N1レース用の強化シリンダーブロックと強化ピストンをベースに、エンジン主要部分の品質精度をアップしたものである。また、重量のばらつきを減らし、ニスモ製のコンロッドメタルやメインメタルを始め､強化タイミングベルトなどを組み合わせることによりサーキット等における信頼性を大幅に向上させたのが特徴だ。
　
　さらに、耐久レースなどにも対応するためN1仕様の強化パーツを採用したほか、GT-R Nurに装備された高精度の重量バランス品を組み込んだことにより、RB26DETTエンジン独特の持ち味である高回転域でのパワーフィーリングをより高めたという。
　
　対応車種は、スカイラインGT-R（BNR32、BCNR33、BNR34）、ステージア オーテックバージョン260RS（WC34）。
　
　■価格：81万9000円
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これって、純正のコンプリートエンジンみたいなもんですよね。
しかも、ヘタなコンプリートエンジン買うより圧倒的に安いし。

こういうのって、一級品のエンジンの特権ですかね。
１ＺＺとかでこういうのやっても売れないでしょうし。
そんなことに金使うぐらいなら、２ＺＺ換装しますもんね。
まあ、そもそも日産だからってのもありますかね。トヨタがこういうのやるって思えませんしｗ

でも、ホントいいな～。
昔、Ｒ３４のクーペ買って、ＲＢ２６載せるという妄想してた頃もありましたが、これ使ってやってみたいなぁｗ
って、載るからっていっても、さすがに対応車種からはずれてたら、ディーラーではやってくれませんよね。

ＭＲ－Ｓがこんな状態になってしまってから、本日やっと脱出できました。
実に２週間ぶりですね。この車に乗るのは＾＾；

で、一番懸念されたのが、やや弱り気味だったバッテリーでの、エンジン始動。
ウ、ウ、ウ・・・ブルルンと苦しみながらもかかってくれました。
でも、かなり危ないところでしたね。もう少し弱ってたらかからなかったかもしれないぐらいの印象でした。
折角雪が融けてきて、やっと脱出できたのに、明日からまた雪が降るそうなんで、充電も兼ねて少し走っておきました。
しばらく走行後には、エンジン始動もスムーズに。でも、電圧が回復したのか、油温等が上がって、抵抗が減ったからなのかは不明＾＾；

やっぱり、予備のバッテリーがいるかなと思いつつ、資金がないからできるだけ引っ張りたいという思いも。
悩みます。って、ずっと前からのような・・・