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【挨拶】完全にネタが停滞ぎみであります＾＾；


さて、まだまだ四国ネタ。
こんぴらさん（あえて平仮名ｗ）の参道、アーケードの一番端っこにある平岡精肉店さんです。


Ｏｈ，ｓｕｇｉさんのお勧めはコロッケ。
しかし、前回、なぜかミンチカツにしてしまった私・・・orz
いや、店頭にミンチカツとコロッケがオススメって書いてあるし、お肉屋さんですから、つい＾＾；


ということで、今回は、しっかりコロッケを選択。


見た目は普通のコロッケなんですが・・・






中身は変わってます。

肉をポテトでくるんだ感じですね。
肉汁がジュワーっとジューシーです。

確かにこれは美味い！


地方発送可とか書いてあったような気がするので、非常に気になります。
いや、揚げ物係としては、悩ましいところだったりするのですが・・・

【挨拶】昨日は、動画の設定をやっちまいました＾＾；


さて、本日、ＣＲＩ（Cyami Racing Internatinal）から、このようなものが届きました。


何かというと、アイボルトカラー。ワンオフですｗ
ワンオフ。なんといういい響きでしょうｗ
私の車に装着するパーツで、ワンオフは初めてではないでしょうかｗ

４点ハーネスの固定ですが、右の腰ベルトは、純正シートベルトの固定ボルトをアイボルトに交換して固定しています。
しかし、普通にボルトをアイボルトに交換するだけだと、純正シートベルトがガッチリ固定されてしまって、動きに支障が出るので、今までは、サーキット走行の度にボルトを付け替えるという非常にメンドーな作業をしてました。
普通にアイボルトカラーって売ってるんですが、使ってみないと自分の車に合うか分かりにくい上に、パーツ自体は安くても送料とか送金とかで、無駄に高くついてしまうので、放置してたわけです。

が、この前の阿讃で、Cyamiさんにお会いしたときに、ふと思いついてしまったわけです。Cyamiさんといえば金属パーツ加工ｗ
で、ムリにお願いして作っていただいたのが、こいつになります。


で、早速装着しました。


装着してしまうと、どこにあるのか分からなくなるわけですが、アイボルトにはめるだけです。
これで、支障なく純正シートベルトが使えます。
はれてアイボルト常時設置です。

チャミさん、ありがとうございました～。
非常に快適になりました。



この記事は、このような物を作ってみた…だが私は…について書いています。

【挨拶】あれから一週間経つのに、まだ阿讃ネタ＾＾；


まずは、こちらをご覧ください。
某氏作成のえろい動画でございますｗ
再生後に表示される関連動画は、某氏のせいだとしか思えないｗ


写ってるのは、先日のブログの赤レンジャー号です。
やっぱり２ＺＺって、加速が全く違いますね。驚くほど伸びが違ってます。


実はコレ、私が乗ってるのですよ。

伊吹さんが、乗ってみないかというので、壊したらいけないし、ちょっと怖いな～っと、何度かお断りしたのですが、それでも勧めていただきまして、興味はものすごくあったものですから、ついｗ
伊吹さん、ありがとうございました。

で、何かあるといけないので、非常に余裕をもって乗らせてもらったのはもちろん、実はシートポジションが全然合ってなくて、非常にハンドリングが困難だったという事情もあります。（いつもクラッチ位置を基本にシートポジションを合わせるんですが、自分の車と同じ感じで合わせたら、強化クラッチだったので、クラッチミートの位置が全然違って厳しかった上に、ハンドルが異常に近くなってしまいましたorz）
そんななかで、タイムは５１秒台前半ぐらいだったようです。
正直、ストレートでアクセル踏んでただけです。それでこのタイムっていうのには、ちょっと衝撃を受けましたね。
コーナーをガンガン攻めたら、いったいどれだけのタイムが出るのか・・・＾＾；

ただ、乗ってたときに感じたのは、むしろコーナーリング性能の良さ。どっしりと路面に喰いついている感じが強く、しかも、私の車よりも跳ねないのです。ボディ強度もこちらがずっと高いように感じました。
私の車の足回りは、ものすごくバタついてるなと改めて認識。ボディ強度が違うように感じたのも、その辺が影響してるかもしれません。

逆に、ストレートについては、正直期待していたほどではなかったです。
ギア比が若干苦しくて、コーナーからの立ち上がりがかったるい感じがします。ただ、回転が上がってくるとどこまでも伸びていく感じ。この美味しいところがわずかの区間でしか生かせない状態だと感じたわけです。ご本人が、立ち上がりが１ＺＺより遅いと言われていた理由が分かりました。

しかし、です。
あの動画を見て、衝撃を受けました。
やっぱり、１ＺＺより圧倒的に伸びてるわけですよ。
一番いいところに比べて、コーナー立ち上がりで使えてる部分はイマイチなので、かったるく感じたわけですが、あくまで上がすごいことによる錯覚です。
やっぱ２ＺＺ、すごいです。

とはいえ、今回、一番ショックだったのは、やっぱりコーナーリング性能ですね。エンジンは全く違うの分かってましたが、コーナーでここまで差がつきそうな感じだとは想像もしてませんでした。
車高調欲しいかも。
とはいえ、このまま車高調入れたら、完全に負けた感が漂うので、他の１ＺＺに並ぶ程度のタイムを出してからでないと・・・

【挨拶】昨日の動画でかなり息切れ気味であります＾＾；

さて、阿讃遠征で折角香川に行ったので、ついでの観光は金比羅山。
そして、必ず目に留まるのが、このソフトｗ

優しい甘さで嬉しいですね～。

って、前日の阿讃でのフローズンといい、この日のソフトといい、なぜか終了寸前のタイミングになってしまい、やわらか～いのをいただいてしまいましたorz
そして、そのたびに新しく作られた、完全品を持っていくパッツン氏・・( -_-)

今回の遠征は、タイヤといい、完全になにかにはまった模様・・・

【挨拶】悪ノリが過ぎました。自覚しています。反省しています。

いや、前に赤い車とか青い車が走ってると、なんだかそういうことを連想するじゃないですか。いや、しない。
他の人の動画とか気合が入ってたのでついつい・・・
うん、少なくとも後半部分は全く不要でした。

ちょっと出遅れたから、何かサービスしないといけないかなとか思ったら、それでさらに編集が遅くなるという悪循環。
しかも、いつもと違う編集方法だったので、初めての圧縮方法でやったら、めちゃめちゃ時間が掛かる。しかも、出来た動画のサイズがシャレにならんorz
にもかかわらず、画質悪いし。ナンバー処理とかしたのに、この画質なら必要ない感が漂いまくり・・・orz
でも、もう一回やるのもメンドーなので、そのままアップしたら、当然のことながら、サイズでかいので時間が掛かりすぎる・・・

そんなわけで、いろいろとコメントもしようかとか、まだ内容を見てない秘密の動画とのコラボとか考えてましたが、力尽きました。
できれば、その辺は後日にでも＾＾；



ということで、どうぞ。



それにしても、この動画編集してて気付いたのは、パッツンさんよりも加速が少～しだけいいんじゃないかということ。
・・・凹みますorz