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【挨拶】肩痛い


さて、少し前のことになりますが、無事フィットの車検を終えました。
その際の代車が、写真のライフ。
久しぶりに新しい軽自動車を運転しましたが、確実に進歩してますね。まあ、久しぶりじゃない人にとってみれば、当たり前の話なのかもですけど。
そこそこ加速もいいし、居住性も十分。内装もそこそこ。

ただ、値段もコンパクトカーとそんなに変わらなかったりするんですよね＾＾；
あと、上り坂とかでのアクセルの踏み足しが相当いるのは、やっぱりストレスになりますね。高速道路とかは結構苦痛かも。

そうそう、そういえば、写真のメーターの両側のオレンジのが、エコ運転のインジケーターみたいのでした。低燃費走行してると緑になるというもの。この手のものって、最近多そうですね。
こういうのって、多分ですけど、瞬間燃費がいくらよりよければ緑になるとかだと思うんですが、だったら瞬間燃費計つけてくれた方が、ずっと参考になるのにな、とか思ったり。
まあ、あまり細かいこと考えない人には、こっちの方が分かりやすくていいんですかね。

【挨拶】やっぱり油温下がってます。
それと、やっぱり剛性が上がってるかも。今の足にしてから、コーナーでイン側のフロントが浮いてるような感触が強かったんですが、なんだかそれなりに収まってるのかも。
これは、やっぱり試してみたい。


さて、久々にパレットとっとりにある木の香りに行ってきました。

今回は、とろとろ卵のカレー丼（という名前だったかな？？）。
他にオムライスカレーというのもありましたが、どう違うんでしょう？？？

それはともかく、やっぱりじんわりと汗が出る感じのカレーにマイルドな卵がいいマッチングでした。

ところで、あまり行かない店って、メニューが分かりにくいことってありますよね。
ここは特にそう感じます。なぜなんですかね・・・

【挨拶】ず～っと雨ばっかりの予報ですね・・・


さて、昨日もちらっと書きましたが、オイルを交換しました。
ミッションオイルとエンジンオイル。

ミッションオイルは、写真のオメガＦＦスペシャル。以前にも書いた某氏オススメの一品です。
とりあえずはいいフィーリングですが、問題はサーキットでどうなるか。楽しみです。


で、エンジンオイルですが、諸般の事情により前回ワコーズの４ＣＲにしてたんですが、今回、いつものＮＥＯさんに戻しました。手持ちで残ってましたしね。

４ＣＲは、最初かなり硬質な印象で、しっかり油膜はってるな～という印象（あくまで脳内イメージｗ）だったんですが、何度かサキトに行ったら、結構シャバシャバな印象（これまたあくまで脳内イメージ）になってしまいました。まあ、オイル交換せずに何度もサキトに行くこと自体アレですけど。でも、ネオさんは、それで全然気にならなかったですからね。って、もともとシャバシャバなんで、気付かないだけかもとか＾＾；

それはともかく、交換してみて、やっぱりこれが自分にはいいですね。
エンブレとかの効き具合とかまったく違って、ロスがないんだろうな～っと思えます。非力なこのエンジンでは、こういった少しずつのことで頑張るしかないですし。ま、エンジン保護がどうなのかは責任もてませんが。

そうそう、そういえば、はっきりしたことが一つ。
明らかに油温が下がりました。
初めてこのオイル入れたときにもそうじゃないかと感じたんですが、確信がもててませんでした。が、やっぱり下がってます。それだけロスが少ないんじゃないかなと。

今後もやっぱネオさんかな。

【挨拶】２つのオイルを交換しました。これで走りにいけるようになったと言えば、なったかも。


さて、ついつい衝動買いしてしまったパーツの取り付けをしました。
テクノプロスピリッツのボルトオンロールバーです。
例によって、作業の詳細は整備手帳で。

ボルトオンで装着というのが楽でいいです。
ま、効果はそれなりなのかもしれませんが、結構しっかりとしたパーツですし、メインアーチもボディ底にそれなりにフィットしてるので、そこそこ効果はあるのかなと。

ただ、少し気になったのが写真の部分。助手席側のサイドバーの固定です。

これ、バーの強度がどれだけあっても、この固定方法だとそんなに強くないですよね。運転席側は、給油口のレバーがあるので、それから逃げる形でまだ分かるんですが・・・まあ、その下はほとんど空洞なので、強度は同じなわけですけど。
ま、アレです。
サイドバーなんて飾りです。えらい人には（ｒｙ
・・・なわけないかorz

それはともかく、これってとてもよく考えて作ってあると思います。
ボルトオンで装着できるなかでは、やっぱり一番効果があるだろうと思えますし、乗り降りとかも全く影響なしで、付けたことによるデメリットって、重量増ぐらいなもんじゃないでしょうか。

で、走ってみてですが、足の動きが良くなったような気はしますが、よく分からないというのが正直なところですね。
特に、最近、リアタイヤをネオバにして、乗り心地がやや柔らかくなり、リアメンバースペーサーを装着して、これまた乗り心地が柔らかくなってるはずで、しかもそれ以降ほとんど走ってないから、比較しにくいんですよ。
とはいえ、駐車場の出口の段差で、ナナメに出ると今までリア両輪が接地してた場面で、片輪が若干浮くようになったようなので、変化はあるはず。

まあ、街乗り程度ではそんなに入力がないので、やっぱサキトでどうなるかってところですね。

【挨拶】早速明日取り付けをしましょうかね。取り付けは、製造元の某ショップのＨＰの画像のとおり（レールとかカーペットとかの上）でいいんですかねぇ・・・


さて、ひっさびさに焼肉！
喜らくに行ってまいりました。

相変わらず分厚いですねぇ。
奥に見えてるのなんか、塩タンですよ、塩タン。
手前が、カルビとハラミですね。
どの肉もこんな厚切りなんですが、あとで注文したレバーが厚切りだと新鮮な食感で、これがまた美味かった。

ただ、生センマイも良かったのに、メニューからなくなってましたorz