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【挨拶】急に寒くなりましたね。風邪には気をつけねば・・・



さて、パンのアウトレットのお話。
徳尾にあるぽるとがるファクトリーアウトレットです。
え？写真のどれが店かって？もちろんそのプレハブ小屋ですよ。
これって亀井堂の本社工場の入口にあるんですが、そこでできた焼き立てのパンやアウトレットなパンを売ってます。
アウトレットは、菓子パンが一個５０円だったり、個包装の食パンが７枚で１００円だったりです。
かな～りお得な感じですよね。


ちなみに、亀井堂さん、食パンにいちごジャムをはさんだサンドイッチとか、食パンに餡子をはさんで揚げたパンとか、ある意味かなり独創的なパンを作ってますｗ

【挨拶】皆さん本気すぎて怖いです。



さて、Oha!sugiまでに準備ができる最後の週末でした。
課題の残っていたブレーキラインですが、再度エア抜きをしてみました。
相当念入りにやりましたよ。



























が



















結局変化なし。
あ”あ”あ”あ”－－－！！！
どんだけフルード無駄にしとるねん！！orz



気になって仕方ないので、これまた再度試走に。
うん。機能的には全然問題ないんですよ。
踏めばしっかり効くし、コントロール性も向上してる。


あれ？？
一体何が不満なのか？？？？？


これは、中の人のセンサーが腐ってるだけですな。うん・・・







ということで、スタビブッシュのグリス切れは、メンド時間切れということにして、放置＾＾；

あと、水温計センサーの配線がまたも乙ったようです。
「またも」というよりもよくここまでもったかなと。
過去のブログ調べてみると前回乙ったのが２年半前。そのときから、信号が伝わる状態に配線を固定しただけで、その後再発しなかったので、放置してました＾＾；
さて、今回はどうなるか・・・

【挨拶】Oha!sugiまであと一週間・・・
そんな今日も空気読まずに日本酒ブログｗ
ま、ある意味、これもOha!sugiに向けたトレーニングｗ


さて、そんな本日の日本酒は、江原酒造本店さんの「伯陽長　純米吟醸　ひやおろし」です。


で、こんな酒ですよっと。


なんだかね、猛暑からちょっと寒くなって燗に流れてたんですが、また残暑っぽくなってきましたよね？ね？
ってわけで、冷やして飲むのが欲しかったんですよ。
ということで買ってきたのが、こいつ。
端麗な感じでいいですね。
でも、ひやおろしっぽい丸さはあります。
あと米の旨みも。

最近、すごしやすくなってきたせいか、飲むと落ちます＾＾；
気付いたらえらい時間になってて、「あ”あ”～orz」というのが日課＾＾；

【挨拶】ブレーキラインのエア抜きをもう一回念入りにやってみようと決めたはいいけど、他にもやらなきゃならない作業もあるし、さてさてOha!sugiに間に合うのか・・・


さて、そんな準備の一つでやらなきゃならないことが、写真のどこかに写ってます。

前回の岡国で異音が発生してしまったわけですが（リンク先の２個目の動画の最後の方に収録）、その後、なんだかおさまってしまいました。
でも、他にも異音が出てまして、いつか聞いたことがある音だな～っと。
うん。エナサスさんのスタビブッシュのグリス切れですね。

写真は、先日のブレーキホース交換の際のものですが、そのときにもはっきり原因箇所が見えて、すごいことになってて気になりましたが、時間の関係上放置。
前回グリス切れになったときに、これでもかってぐらいグリスを塗ったんですが、それがむにゅ～っと押し出されてブッシュの外のスタビバーにまとわりついてますね。しかも、そいつに細かい砂利みたいなものがびっしりとorz
これ見たら、そうとう面倒な作業になりそうなんで、思わず見なかったことにしてしまいたいなというのが人情。

とはいえ、ほっとくわけにもいかないので、対策しないといけませんが、今度は、ブッシュに切り込みでも入れてみますかね。どんな感じがいいんでしょうか。
あと、ブッシュに付属してたグリスは、めっちゃくちゃねっとりというかねっちりしたタイプなんですが、やっぱりこれがベストなんでしょうか。ゴミとかの付着がどうしてもすごいことになっちゃうんですけど。
とはいえ、柔らかいグリスだとすぐにグリス切れが起こるのかもですね。
う～ん・・・


それから、またまた忘れた頃のパーツレビュー更新です。

【挨拶】３０分以上かかってほとんど出来てた整備手帳が消えちゃいましたorz
もう、心が折れる寸前でしたよ・・・

ということで、大方の予想どおり、ステンメッシュホース交換しちゃいました。
いや、予想に反して天気がよかったのと、某氏からいただいた情報により、それほどフルードが漏れないんじゃないかということが分かったので＾＾；

例によって、作業の詳細は、整備手帳＠２回目ですが、パッツンさんからいただいた、「ブレーキペダルを踏んだままにしておくと幸せになれる」というアドバイスにしたがって作業したら、幸せになれたかもしれませんｗ

で、完成検査でちょっと走ってみた、そのフィーリングなんですが・・・
あ？あれ？？
ゆるいブレーキだと、前より弱くない？
思わず、もう一回エア抜きしてしまいましたが、特にエアが噛んでた様子もないし、どこかで漏れてるってこともなし。
ガッツリ踏んでみると、確かにまえよりもガッチリしてますから、やっぱりこういうものみたいですね。

気を取り直して、ちょっと走りに行って見ましたが、踏めばしっかり聞きます。
ストリートでは、ほとんど純正との差は分かりませんが、多分、サーキットレベルだと、フルブレーキングの効きはよくなってる「はず」です。
じゃあ、なんでゆる～いブレーキがあまり効かなくなったのか・・・
ピストンが密着するまでの距離が伸びてるような感覚があるので、もしかしてピストンの戻る量が増えた？そんなことあるんですかね？
それとも、ガッチガチになるんじゃないかという妄想があったので、それとのギャップが大きくて、そう感じてるだけかも・・・

それはともかく、そこそこ走ってみて体感できたのは、やっぱりリリースのコントロール性の良さ。
でも、普通、効きの良さとかガッチリ感って聞きますよね。もしかして、中の人のセンサーが悪いのか＾＾；