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届きましたーーー！

チャミさんありがとー！


やっぱりプロの巻きはきれいですね。


これで、先週の乙からの復活ができます。




そして、もうほとんどヤケクソで、併せてマフラーも交換しちゃおうと思っとります。
マフラー自体は、性能的に全然問題ないんですが、キャタ入れてから、取り付けが微妙に合わなくて、配管全体がやや突っ張り気味な感じになっちゃったこともあって、もともと厳しかったマフラーのタイコ部の最低地上高がどうにもならない感じになってましたので、今回プロに作業を出そうと思ってて、だったらこの際４年半も使ったし、マフラー交換までいったれとｗ


ちなみに、取り外したら、マフラー（５zigenのA-spec）と割れたパチマニは、廃棄しようと思ってます。

今日は、備北サーキットでのOTW走行会に参加してきました。

初備北です。（厳密には、違いますけど＾＾；）

グリップの方には、MR-Sがたくさんでしたね。


それにしてもいろんなことがありました。

詳細は、他の参加者の方のブログを見ていただければと思いますが、



こんなことや





こんなことや












こんなことや



































こんなことがありました・・・orz

なかなか伸びないなと思い始めてたところ、某備北マイスターに同乗してもらって、何点かアドバイスもらって、少し改善がみられて、次の枠から！と期待が高まりつつあったところだったんですが・・・コースを出たところで音がおかしいことに気づく。。。。（外で見てた黄色氏によれば、走行中からおかしな音がしてたようですorz）
ということで、ここで本日はリタイヤ。

タイムを気にせず、いろいろ勉強できたらなというつもりだったんですが、それなりに目的は達成できましたかね。
ただ、上記のこんなことのせいで、○ックさんの同乗指導とか受けたかったのに、受けれなかったのが残念です。
次の機会があるといいけど。。。

その前に、修理が必要ですね。
問題は原因ですが、某マイスターの重量に耐えかねたんでしょうか（なわけない）
そもそものところでは、メリケンさんのパチマニの耐久性がこんなものというのもあるでしょうね。
ただ、キャタを入れたときに、少し配管に無理がある感じで、つっぱるような感じになってたので、変なストレスがかかったのかもしれません。
それから、マフラーのハンガーが一部脱落してたので、そのせいかもしれません。（これ自体、上記の変なストレスによるものの可能性も高いけど）
そんなことを考えると、全体の配管が無理なくきっちりおさまるように、プロに任せた方がいいのかなとか。
とすれば、この辺で、切った貼ったを安心して任せられるところってありますかね。。。知ってるショップは少し離れたところばかりなんですが、今日の帰りでは車内まで排気の匂いがかなりしてたので、近いところで済ませたい。。。。
少しアクセル踏むだけで、ブリブリバリバリいうようになってきたし。。。orz



それはともかく、参加された皆様、お疲れ様でした～
そして、いろいろとありがとうございました～

いつものバンドールのこれまた新作？

レモンのさわやかさにマッチしたクリームがたっぷりでした＾＾

にしても、美味そうにパンの写真撮るのって難しいなと毎回痛感。







さて、今週末は、ひっさびさのサキトですね～
今回は、基本に立ち返りたいと思います。
タイムを気にせずにいけるので、ちょうどいいですね。

にしても、急に仕事がアレすぎる。
ここ１年ぐらい、いつもサキト前に仕事がきつくなるのは、なぜなんだー！
何かの陰謀か？ｗ