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去年の２月に病気で手術をして、体力が大幅に落ちました。
手術直後は、毎日定時まで仕事をするのもかなりしんどいなと感じてました。サーキットまで往復を自走して、一日なり半日スポーツ走行をするっていうのはちょっと無理かなということで、サーキット活動も休止。
とりあえず当面は病気の影響は取り除けたはずなので、体力が落ちたのは手術によるダメージだと思ってます。
なので、時間が経てば、徐々にこのダメージから回復すると思ってました。

確かに、手術後しばらくの間は、少しずつ体力が回復してるかなと思える感じもありました。数か月もすれば、手術直後のような全然ダメダメな状態じゃなくて、まあ無理しなければ普通に生活できるかなってところまでは十分に回復してます。
問題は、その後ですね。わずかずつでも回復してきてるんだろうと、実感も根拠もないまま思い込んでいました。

が、です。
９月に参加したオートテスト。これで現実を突きつけられました。
一応競技ということでそれなりに緊張感があったことが原因だとは思うんですが、短時間のわずか３本の走行しかしてないにもかかわらず、終わったらホントにぐったり。翌日以後の疲労感も全く予想もしてなかった酷いものでした。

思ってたよりもずっと体力が回復してなくてちょっとショックでしたね。こんな状態では、到底遠くのサーキットに走りに行くことなんて無理。
結果次第では、この秋冬シーズンから活動再開もあるかもなんて勝手に思ってただけに余計にあれです。

でもね、ちょっと考えれば分かる話だったわけですよ。
確かに手術で身体にダメージを受けて体力削られたわけですが、何もしてなくても加齢によって徐々に体力は落ちていくのは当然です。それを維持しようと思えば、何らかの努力が必要です。
手術で削られた体力も一時的な部分は回復するかもしれませんが、それ以上の部分は何もしなければ回復なんかするわけがない。現状維持だって難しいはず。
そう、今の状態は、すでに何もせずに回復する部分はとっくに回復してて、ここからはむしろ年齢とともに徐々に下がる方向なんでしょう。

やっとそんな現実に気が付いたので、少し前からジム通いを始めました。
まだまだ効果が出るという段階ではないと思いますし、実感もありません。
ただ、昨日、MR-Sのマフラー交換をしたんですよね。これぐらいの重整備になるとおそらく今までだと相当ぐったりしたんじゃないかと思うんですが、意外に大丈夫。少し効果が出てるのかもとちょっと嬉しくなってます。

とまあ、長々と書いてしまいましたが、しばらくサーキットには行けないなと改めて思い知りましたが、逆にそのおかげで復活へのきっかけをもらったかなと。
そして、当面はおとなしくしなければいけないようなので、メイン用途が音楽聴きながらのドライブになってしまうMR-Sをより静かにする目的でマフラーを交換したというわけです。（冒頭の写真は交換後の姿。このマフラーの話は、またパーツレビューにでも）
何の話だか分からない締めになりましたが、３日坊主にならないように頑張りますです。

第３波、気を付けないといけませんね。
今のところ日本で最も安全な地域の一つだったここ鳥取も徐々に感染者が増える兆しがあります。気を緩めずに、できることを確実にやるようにしたいですね。
そんなわけで、テイクアウトシリーズです。

今日は、気持ちのいい天気でした。
そんなわけで近場の紅葉を求めて国府方面へドライブ。
そんなときには、楠城にあるみちくさキッチンクゥさんが定番です。

焼きたてのピザもいいし、フォカッチャサンドもかなりお気に入り。

今日は、季節のピザをいただきました。
なんと、むかごのピザでした。珍しいですね。

むかごの独特の食感も楽しめますし、厚切りベーコンもいい感じ。

ごちそうさまでした。


今日は、MR-Sを久々にアップデートしました。
久々の重整備でちょっとお疲れ気味なので、その内容は明日以降にでも。

先日ですが、久しぶりに若桜街道にあるかわぐちさんに行ってきました。
細く切りそろえられたツルっとした蕎麦が食べたくて。

で、この日は、定番メニュー外の辛味大根のそばがあったので、いただいてみました。
辛味がつーんと効いた、イイ感じの大根おろしでした。
そばは期待通りツルっと楽しめました。
蕎麦湯も美味い。


そうそう、MR-Sのシリンダーヘッドガスケットを交換しました。
やっぱりエンジン内部を覗くのって、ちょっと緊張しますね。
液状ガスケットが硬化するまでエンジンかけないので、無事きっちりとできているかどうかは、後日のお楽しみ？
他にも今日大物が届きましたが、その作業はいつできるかな。
とかいいながら、ギアオイル交換はずっと延期中＾＾；；

先日のことですが、記念日ディナーのために久々に青葉町にあるフェデネージュさんに行ってきました。

今回は、清水の舞台から飛び降りる覚悟で一番お高いコースを予約。電話の声が震えてたかもしれません＾＾；

でも、それだけの満足感ありましたね。
どれもしっかり手がかかってて、食材もいい感じで、見た目も美しかったです。

あわせてもらったワインも美味しかった。
特に赤ワインがすごく好みに会いました。ワインはよく分からなくて、正直、赤ワインってそんなに美味しいと思ったことなかったんですが、あれは美味しかった。
・・・もう、なんというワインだったかすっかり忘れてしまったのでどうにもなりませんが、また巡り合いたいなぁ。



前菜。生ハムと梨が使ってありました。


これは、エビと・・・なんだったっけ？＾；
香ばしさがいいアクセントでした。


サーモンとイクラ。
サーモンは、マリネしたものとスモークしたものが混ざってます。
スモークがすごくいい香りでした。


スープです。
見えないけど、スープです。


メインの魚


メインの肉
万葉牛だったかな？




デザート
紅茶の香りも良かったです。

うん。時間が経って、かなり記憶が薄れてきてる＾＾；；；
でも、幸せな気持ちになれますね。

何かね、微妙におかしいんですよ・・・

少し前から、エンジンの始動性がちょっと怪しくて、他にもパワステの電動ポンプの負荷が大きいときのエンジンストールとかおかしかった。
で、症状からしてバッテリーの可能性が高いなということで、バッテリーを交換。これでエンジン始動性とか良くなったはずでした・・・

確かに、セルの回り方も元気になって始動性は向上したし、オーディオとかも元気になったしで、バッテリーが弱ってたことは間違いない。

でもね、やっぱりときどきエンジン始動が簡単にはいかないことがあるんですよ。
そして、始動できたとしても、アイドリングができない。続かない。何度か始動を繰り返すとやっとアイドリングって感じ。

で、さらには、今日の症状は、その後発進しようとしても電動パワステポンプが動いてない。アイドリングが安定してないときとかは元々そういうことありますが、アイドリングが安定してしばらく経って、しかも低速とはいえアクセル踏んでるタイミングでこんなことなかった。
しかもですよ、しばらく走って、写真撮るためにクルマから降りたら、なんだか臭う。何か焼けるような臭い。オイルじゃない。金属が焼ける臭い？ただ、全体的に漂ってる感じしか分からなかったので、どこから臭うのか、フロント側かリア側かとか分からなかった。
何でしょう？パワステポンプがお亡くなりになる寸前なんでしょうか？それともオルタがやばくてちゃんと電気が供給されてない？走行中は電圧安定してるようには見えるけど、確かに今日の始動直後は妙に電圧が低かった。何度も始動を繰り返したせいかとも思ってたけど、オルタが回り始めたら関係ないよね。

原因は分からないけど、致命傷になる前に対処したい案件ですね。
とはいえ、今予想してるどちらかだと出費が結構厳しいものになるなぁ・・・・