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ナショナルジオグラフィックで、クロアチアの自動車メーカーのリマックの最新スポーツカー「ヴェネーラ」の特集番組を見た。

創業時は上手く行かなくて、パーツの下請けやバッテリーの販売をしながらスポーツカーの開発をしていたと言っていた。

ヴェネーラはEVで出力は1914馬力、0-100km/hが1.81秒だと言う、当然だけど世界一の加速性能。

因みにガソリン車最速はブガッティ・シロンの2.3秒、蛇足ですがMR2GTは245馬力、0-100km/hは5.1秒でございます(笑)

ヴェネーラでの0-100km/hの加速は空母のカタパルト発進みたいな感じなんですかね？

EVは速いとは聞いていたけど、この性能を発揮出来る場所はサーキットしかない。

個人的にはMR2GTのエンジン性能に不満はないが、VSCなどの電子デバイスが無いのでそのパフォーマンスの大半を発揮できない。

最新のEVスポーツカーであるヴェネーラの凄い性能が宝の持ち腐れに思えてならない…と言う僕もMR2GTの（たった）245馬力のパフォーマンスを引き出していないのですけどね(笑)

まぁ、性能は良い宣伝になるとは思いますが…。

僕の周りには意外と放置車輌？がある。

様々な理由で今はモスボール保管をしていているが、「いつかは復活させる」と思いで今も手元に置いてあるのだろう。



友人のランエボはもう30年近く動かしてない、理由は海外赴任している為で、本人曰く「定年になったら復活させる」との事。



スカイラインGT-Rは嫁さんの弟の愛車。

僕が嫁さんと結婚した頃は動いていたようだが、この10年余りは車庫の肥やしになっている。



これはTさんのローレル、これも数年前から不動状態。

道から見えるので頻繁に「買い取ります」の紙が挟まっているが、本人に売る気は無いようだ。

他にもY氏の2代目ソアラも、今は雑草まみれになっているが、やはり売る気は無いようだ。


僕も何回か嫁さんに「稼働率が低いからお金が勿体ない、ナンバーを切って保管したら？」と何回か言われたが、僕なら多分復活出来ない。

昔、某氏に「棚上げ」を勧められたが、数年後？に復活させるためのコストを考えると稼働状態にしておいた方が安く付くのではないか？と思ってしまう。

ましてや、MR2を始めとするランエボ、スカイライン、ローレル、ソアラなどの旧車は、いざ復活させると思った時に「パーツがあるのか？」と思ってしまう。

それらを考えると旧車は僅かな距離でも常に動かして、コンディション維持をしていた方が結果的には安上がりになると僕は信じて、現役に拘っているんだよね。

まぁ、考えは千差万別だと思うけど…。