ヤリスに試乗しました

この日、ヤリスクロスをみることができましたが、
ヤリスを見て試乗することもできました。

グレードはハイブリッドGでした。

正直、パッソの方が小さいはずなのに、
ヤリスの方が小さく感じるくらいでした。
デザインはなかなか良かったです。

前席は、シートバック一体型シートでした。
なんとなく頼りない感じのシートでしたが、
作りは旧型ヴィッツよりもいいと思いました。

後席は、前席のシートの頭が高すぎて、
前方の視界が遮られて圧迫感があります。
険しい山を見ているみたいな…。

後席は狭いとかよく言われていますが、
そこまで狭くは無かったです。広くも無いですけど。
後席だけで言えば、パッソの方が広さを感じます。

荷室はこのサイズではそこそこ。広くは無いです。
荷室だけで言えば、パッソよりは広いです。

ヤリスクロスとは同じようで別物でした。
運転席周りの見晴らしや操作性、
後席の広さとか荷室の広さとか。
ヤリスクロスが立派に見えました。

ヤリスに試乗しました。試乗前の過大な期待は、
走り出して徐々に消えていきました。

ハイブリッドだからといっても、エンジンがかかると、
静かさはありません。アクアと同じくらいです。

気になったのは、直進性の無さです。
真っ直ぐ走らせたいのに、ハンドルが軽すぎて…。
足回りも柔らかくて落ち着き感が無かったです。
アクアに乗った時は、そういう印象が無かったので、
ヤリスに乗って、少し意外な感じがしました。
キビキビしていて運転していて楽しそうだと…。
そう言った方が、聞こえがいいかもしれませんが…。

自分の中のヴィッツ・ヤリス評は、
2代目　＞　初代　＞　新型ヤリス　＞　3代目
でした。2代目は本当に良くできていたので。

次は、ヤリスクロスに試乗して、
ヤリスとの違いを確かめたいです。