【試乗】新型フォレスター先行試乗！

こんにちは😃

先日スバルへクロストレックの12ヶ月点検に訪れたところ、なんと早くも正式発表前のはずの新型フォレスターのナンバー付き試乗車が用意されているではありませんか！！😳





担当セールスさんのご好意で、2.5ストロングハイブリッドのX-BREAKと、1.8直噴ターボのSPORTの乗り比べをさせていただきました😆

まずはX-BREAKから。




期待のストロングハイブリッド、さすが最新のパワートレインなだけあり、今までにない洗練されたスムーズな走りです♪

乗り心地、静粛性共にかなり高いレベルにあり、これは生産終了するアウトバックの後を埋める立ち位置も担っているような仕上がりに感じました。

全体的にファミリーユース、ロングドライブに向いたイメージです。



X-BREAKの特徴的な差し色は、先代のオレンジからアウトバックの"韻を踏んだ"イエローグリーンになっていました。

ただこれは選ぶボディカラーによっても似合う似合わないもありそうですし、好みが分かれそうですね。
(マグネタイトグレーが一番似合いそう♪)

シートや内装トリムにもイエローグリーンのステッチが入っており、アウトドア色の強い仕様に感じられました。

お次はSPORT。




先代から踏襲のCB18ターボはやはり軽快感があります。

今までと変わらないスバル味。

そういう意味では新鮮さはあまりありませんし、乗り味も先代と似たような感じ。

静粛性もストロングハイブリッドより明らかに低い。

しかしながら、よりスバルらしいドライブフィール、運転する楽しさを求めるなら絶対コッチですね♪

わざわざ残してくれてありがとうスバル！と言いたいです。




SPORTの差し色はブロンズカラー。

これはスポーティさと上質感を高めていると思います。
ブロンズカラーのホイールもGOOD。

室内もウルトラスエードシートとブロンズアクセントが上質なイメージを漂わせます。


新型フォレスターはこの他に、2.5ストロングハイブリッドのPremiumグレードが用意され、3グレード展開になるそうです。

新型フォレスターを検討されている方は、まずパワートレインの違いがそのまま乗り味の違いに大きく反映されているので、両方をよく乗り比べた方が良いかと思いました。

後は、内外装の仕立てがグレード毎でかなり違いもあるので、その辺りの好みもグレード選びを難しくしそうです。

私ならやはりSPORTでスバルらしい走りを楽しみたいと思いました😄