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昨日、WRX S4の245タイヤ仕様に試乗してきました(*^^*)

スバルのターボ車を運転したのは初。
しかも前日に225タイヤのS4の助手席を体験していたので、その辺の違いも探れました。
まず、乗り心地は思ってたよりハード。225より全然ハード。STIっぽいかもです。
ステアリングのインフォメーションも含めて完全にスポーツカーです！

車通りも少ない、しかも直線路を走れたので少し踏んでみたのですが、やっぱりかなり速いです！！僕からしたらもうロケット。
ここで意外だったのは、マニュアルモードだったらS#よりSの方が速く感じたこと。クロスレシオだから、速度の伸びではSなのかな。

コーナーでは回頭性はFR並みにダイレクトながら、AWDと245タイヤの強烈なグリップ感が気持ちよかったです。

そんなこともしながら、街中を流す感じは普通のセダン。リニアトロニックのフィーリングも個人的には好きです。他のクルマのATに乗ると「やっぱりマニュアルがいいな」と思うけどリニアトロニックは全然思いません。

というわけで、「能ある鷹は爪を隠す」的な二面性を持つS4、かなり気に入っちゃいました(・ω・)ノ
スバルの新車を買うなら、S4を選びそうです。