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イイね!
2020年03月20日

R31スカイラインディーゼルペーパークラフト。プラットフォーム編。

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さて、
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とんでもなくリアルなペーパークラフトに度肝を抜かれました。
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気を取り直して、
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プラットフォームの設計に、
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さて、どうしよう?
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フロントサイドメンバーと、リアサイドメンバーを一体成形。
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センターフロアパネル、フロントクロスメンバー。パネルの造形は妄想です。
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まだ、ここまで。
ブログ一覧 | R31スカイラインRD28 | 趣味
Posted at 2020/03/20 20:36:20

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この記事へのコメント

2020年3月20日 22:43
おっと!FFのプラットフォームを見て
そのまま真似しちゃダメでしょう?(笑)
フロアーの真ん中を通るミッションが
収まるトンネルと共に巨大なバルクヘッド
が穿たれるアンダーカウルを形成する
必要が有るのにゃ!www

と、突込み処を作ってくれてありがとう♪

多分、黙っててもアレの後ソコをこうして
ココがそうなるって?(爆)

コメントへの返答
2020年3月20日 23:13
こんばんは。
ご指摘ありがとうございます!
B15サニーのプラットフォームはイメージとしての写真だけです(笑)

ちなみに製作の参考にしたのは、ハセガワのプラモデルのR31クーペGTSのシャシーの写真です(笑)

フロアパネルの剛性保持のためトンネルはミッションケース部分だけ切り欠きしてシャフト部分はご覧のように、パネルを重ね貼りしてトンネルの段差を再現です。
ダッシュパネルはインサイドパネルとラジエーターコアサポートと連動して製作予定ですよ。

と、言ってもいかんせん私はメカに関してど素人。プロの目から見ての鋭いご指南よろしくお願いいたします。
2020年3月21日 7:12
え~~~っ!ペラシャは??(爆)
コメントへの返答
2020年3月21日 7:38
おはようございます!
プロペラシャフトは綿棒。
新開発のフロアパネルの採用で F R車でもフロアトンネルの張り出しを抑え居住空間の拡大。
と、いいますかパネルとシャフトの位置関係ですね(汗)

プロフィール

「働く車。 http://cvw.jp/b/2450584/47226919/
何シテル?   09/18 16:35
運転は下手ですが、物心がつく前からクルマ好きだったようです。
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