パワードついんのブログ一覧

修理のため入庫していた、ハコスカＧＴ－Ｒ。直りました。

そのままでは面白くないと、何かないか考えていましたが、私にセンスが無いのか思いつきません。

しかし、４ドアのＧＴ－Ｒをじっくりと眺めれば眺めるほど、このスパルタンな雰囲気は、そのままのプレーンな状態の方が迫力があるのではないかと。

あさって納車です。

同じようなアングルですが・・・。

このようにディスプレイしました。

当初ボンネットフードは開閉式にする予定でしたが、構造上難しいので、脱着式に変更。そのかわり通常のフードの他、黒色用紙でカーボンフードと、ＯＨＰフィルムでディスプレイ用のスケルトンフード（装着してます）のおまけつき。

ボンネットフードを立てかけるラックも作成。

取り急ぎのご報告。その他のアングルの写真は後日です。

テンションロッド。

スタビライザーとテンションロッド。トランスバースリンクとの接続のボルトもあります。

フロントアンダーカバーと、ステアリングコネクティングロッドにタイロッドのつもり。

ステアリングシャフトをコネクティングロッドに接続。

別アングル。ということで・・・。ついに、

「完成したずら～！！」

前回のブログで、先にハコスカを完成させます。ということに、励ましのお言葉をいただきありがとうございます。

少し気持ちが楽になったところで、

ウォッシャータンク。バッテリーは仮置き。車体番号プレートと奥には、

日産プリンス東京スポーツコーナーでのメンテナンスプレートも付けました。しかし、そうそうたるメンバーに直々に相談できるなんて、今思うとすごい！

スロットルシャフト。

このようなパーツ構成で組み立て。

こういう感じになりました。

「やっとエンジンの仕上げに入ったずらか。」

ハコスカに搭載するユニットは、ファンネル装着。

ケンメリに搭載するユニットは純正エアクリーナー装着。

若干パーツの位置が違いますがスペースの関係上なるべく最小限にとどめたものです。

エンジン本体はまだ完成ではありません。