パワードついんのブログ一覧

大人の翼な、

デボネアV。某高速誌のマニヤな毒者さまならご存知ですが、本来、

AMG仕様にするためなんですが、エアロを別に貼り付ける一粒で二度美味しい仕様。

みんなAMG仕様したいと思いますので、ここは普通のロイヤルエクストラで。

さて、手もとにあるカタログ。簡易版ですが。

スクエアな形がいいです。

また、三菱さんといえば独特な言い回し。語尾を伸ばさない。

スーパーチャージャ。

バンパ。ワイパ。メータ。

インジケータ。オープナ。など、しかし今回改めて発見。

ドア「コーテシ」ランプ。

うーん。なるほど。

おそらく発掘した中で最も古いであろう新聞広告。

1968(昭和43)年の三菱コルト1000F3ドアセダン。

ゴロ寝でテレビを見ている出不精のお父さんもコルトがあれば遠出したくなる。という謳い文句ですが、ご覧のように出かけた先でも結局ゴロ寝でテレビかよ！っていうツッコミどころ満載なのがイイ（笑）家の居間より窮屈そうなんて思うのが野暮っていうもんよ、ラゲッジルームが快適な個室なんだから（笑）

正確に言えばランサーというより三菱の低公害車の試乗会の広告。

実は先のダットサンサニーエクセレントの新聞広告の反対面。昭和51年今から45年前。

三菱自動車販賣株式會社の旧字体がなんともイイ。

実体験はありませんが、排ガス規制のあおりで走りの性能がダウンしたという頃。

そういうイメージを払拭したいのでしょう。

初代ランサーのテール。

前期は縦型。中期はL型。後期は横型と変化が激しいですが、個人的には中期のL型が好みです。ちょうどこの広告の頃。

YouTubeにアップされているcm。

グライダーを引っ張っていました。

51年規制ですから、これも

新聞広告と同じ頃でしょうか。

ペルソナのCDと同時購入したレンタル落ち品。

三菱ギャランのcmソング、ワールド・スタッフが唄う「コンフリクト」。

これまた未開封の未使用品。ということはレンタルされていなかった？

この曲が使われたcm。

テロップが入っています。

ただ、自分としてはこのバージョンのcmは記憶にありません。YouTubeで初めて知りました。

このギャランのcmといえばデビュー当初の

完全に記憶頼り「セトリランラン、ドコニレ、ジレソバーラ、ディーソバレ、・・・♫」っていうよーな唄が印象にあります。

このアングルはCDジャケットにも掲載。

これも30年以上も前ですね。

レンタル落ちCDネタはこれで終了です。

ランサーフィオーレGSRターボ。

自分の手元にあるカタログには、

ターボは、

掲載されていませんのであったの？と、驚いたところですが、

これまた手元にある書籍にターボも載っていました。

おそらくターボは専用カタログでしょうか？

しかし、グレードが多いですね。当時は当たり前でしたが、今見ると新鮮です。

フィオーレとしての初代モデルにもターボはありましたが、1400GTターボ。GSRは名乗っていません。

GSRターボはこちらの方が有名ですが、

ちょうど併売していたのですね。三菱さんはフルラインターボを推進していましたから、ミニカからスタリオンまで。ん！？

デボネアエグゼクティブはフルラインターボの対象外だったのか。