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2020年11月29日 イイね！

自分の新世代プラットフォームの構造。

連投ですみません。
先ほどのブログに載せるべきなんですが、自分の作業記録として綴ります。ご了承くだだい。
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R31スカイラインをベースに、新世代プラットフォームの構造。
(写真は某有鉛誌のキチンと設計されたキットです。拝借画像)
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分かりづらいですが、リアバンパー部1番端でなく大きくまるで囲んである部分。床から12㎜に合わせて高さの位置決め。
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後端を折り曲げて箱形に加工することで、ボデー剛性保持。
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フロント部分も同様。位置的に実車でいうフロントクロスメンバーのちょっと下あたりになります。
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当然サイドシル部分より高くなりますので、サイドボデーを貼り付けるためのサイドシル部分を紙を貼り重ねて高さ調整。
4㎜ほど段差ができますのでサイドメンバーやドライブシャフト等シャシー部分も簡易的に再現できそうですが、それは気分次第です。
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タイヤ取り付けとシャシー高さ等の加工時に使用するウマも作成。


Posted at 2020/11/29 20:23:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 430セドリックペーパークラフト。 | 趣味
2020年11月29日 イイね！

新世代プラットフォーム。

C33ローレルの
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純正アルミロードホイール。左のようにナットを追加して、
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完成しました。さて、
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TNGAプラットフォーム。
T:トヨタ
N:ニュー
G:グローバル
A:アーキテクチャー
それに対してこちらは、
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T:手抜きだけど
N:なんとか完成させるので
G:ごめんして(許して)
A:温かい目で見守ってください
プラットフォーム。
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それまで車種によって現物あわせのバラバラでしたが、共有化して量産化できるように。
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ただ、エンジンは搭載しますが、サスペンションやシャシー裏面は省略してあります。ご容赦ください。
C33ローレルはフロントとリアの絞り込みを他よりもきつくしてあります。
今のところはこういう感じです。


Posted at 2020/11/29 16:32:03 | コメント(2) | トラックバック(0) | 430セドリックペーパークラフト。 | 趣味

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