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パワードついんのブログ一覧

2017年01月29日 イイね!

あなたはどの花の87年組のミドルクラスがお好き?

あなたはどの花の87年組のミドルクラスがお好き?今から30年前の1987(昭和62)年登場の個人的に勝手に思っている、「花の87年組」のミドルクラス。

日産・ブルーバード。


マツダ・カペラ。


トヨタ・コロナ。


三菱・ギャラン。

ミドルクラスセダンの当たり年!


もう一度会えるといいな!素敵なセダン達に♪
Posted at 2017/01/29 20:50:24 | コメント(7) | トラックバック(0) | いろいろ。 | クルマ
2017年01月27日 イイね!

あのご家族は今、どんなクルマに乗っているのだろう?

あのご家族は今、どんなクルマに乗っているのだろう?昨日の事は思い出せないのに、何年も前のことは(笑)

日本テレビ系で放送されていた、「追跡」という番組をご存知でしょうか?

1988(昭和63)年から1994(平成6)年の間に、平日の19:00から19:30までの30分の情報番組。30分とはいえよく毎日ネタを見つけて放送したものですね。MCは青島幸男さんと高見知佳さん。「はじめてのおつかい」もこの番組が発祥。

情報番組なので様々なテーマがありましたが、クルマに関しても取り上げられていました。ビデオに録画していたものもありますが、今日お話しするのは、録画はしていなく、リアルタイムで観ていましたが、未だに記憶が残っております(ただし、記憶だよりのうる覚えなので、細かいところはなんともですがご了承ください)

それは、あるご家族が購入したクルマが出来上がるまでの物語。そのクルマは、

GX81のマークⅡ。写真はグランデGですが、おそらく購入されたのは、スーパーホワイトの4ドアハードトップ2000グランデだったと。まさに王道のチョイス。


トヨタの提供だったので、番組途中ではこのcmが流れていたと覚えています。

マークⅡを注文したご家族が、トヨタの工場で自分たちのマークⅡが出来上がるところを見学するというもの。


まずは、この状態から始まり、工場関係者が、奥様に対して自慢げに(笑)
「奥さん、これがあなたのマークⅡですよ!」と説明するシーン。当然みんな驚きますよねぇ~。


で、プレスされてクルマの形になった状態で、目印にするため、奥様に直接ボディにマジックペンで印を書いてもらうことに。



それが、矢の刺さったハート♪乙女ですねぇ~。

そして、組み立てが進み、最後に「MARKⅡ」のエンブレムをトランクリッドに張り付けたシーンをアップにして、


めでたく、完成!さすがに引き取りはディーラーに出向かれてました。そのシーンで番組は終了。


ちなみにスタジオでは、ツナギ姿の青島幸男さんが、作業員よろしくベルトコンベヤーの生産ラインを模したミニチュアでプラモデルのボディーが流れているのを「ウィーン」と作業の真似をしていたことも印象に残っています。

あれから29年ほど経ちました。もう一度見てみたい気持ちも当然ありますが、ふと、あのご家族は今、どんなクルマにお乗りになっているのかな?と。余計なお世話ですが(汗)おそらく当時、お父様が40歳くらい、お子様が10歳くらいとすれば、現在70歳と40歳くらいかと。ベタな発想ですが(汗)トヨペット店とのつながりを今も続けていれば、


お父様はこれで、おそらく独立して家庭をもった息子さんは、


これだったりして?まったく違っていたりして(汗)

でも、あのGX81マークⅡは特に思い出に残るクルマだったかもしれませんね。こういうオファーこないかなぁ(笑)
Posted at 2017/01/27 21:11:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | いろいろ。 | クルマ
2017年01月26日 イイね!

ドアミラーをたたむ国ですから。

ドアミラーをたたむ国ですから。

なんとも不穏な流れが世界に広がっているような・・・。杞憂に終わればいいのですが。

この頃を思い出させるような、某国のリーダーのお考え。おまえの国のクルマばかり売りつけるな!うちの国のクルマをもっと買え!!さもなくば・・・(以下、自主規制(笑))


この頃はまだ、お相手にもされず・・・。けちょんけちょんに・・・。確かに性能的にもそうだったかもしれませんが。


その後、時代のタイミングが?徐々に受け入れられる性能になったからか?広く愛されるように。


摩擦を解消するために逆輸入したり、



二か国間で共同開発したり、



なんとか、うまい方向に持っていこうとしましたし、


あちら側もこういったクルマを開発したりして、


努力をしたことは認めますが、


いかんせん、こちらはこういったものを求めるような市場・・・。そもそもが違います。


いまだに、一般的にはこういうイメージが広くあると思います。クルマ自体は今も昔も個性的ですし、昭和初期にはこちらの国内でも生産していたこともありますし、ある意味クルマ作りの基本を教えてくれた先生でもあります。

いいものを持っているはずですから、誰かが助けてくれるではなく、今一度、自分で努力してみては?

Posted at 2017/01/26 21:29:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | いろいろ。 | クルマ
2017年01月23日 イイね!

いつまでも「おNew」!

いつまでも「おNew」!


1973年登場の「ニュー」ギャラン。


1975年登場の「ニュー」シルビア。

いつまでも古くならない、永遠の「おNew」。


Posted at 2017/01/23 21:22:44 | コメント(3) | トラックバック(0) | いろいろ。 | クルマ
2017年01月21日 イイね!

決め手は、費用と納期と「安全性」

決め手は、費用と納期と「安全性」スバル・ヴィヴィオの思い出より。

1992年4月。18歳で社会人となり、就職した当初は3か月ほど電車通勤でしたが、配属先が変更になり通勤にはクルマが必要になりましたので、ドキドキの初めての愛車選び!なんせ小心者なので(汗)駆け引きが苦手なため、当時の愛読書の「月刊自〇〇車」の「〇氏の値引き大作戦」のようにあれやこれや候補を挙げて交渉する自信が無いので、2台に絞りました。

ともにこの年に登場した、ヴィヴィオと他社の1300ccの3ドアコンパクトカー。クラスが違うので一概に同じ土俵で比べるのもいかがかと思うのですが、この2台。

まずは、1300ccの方。ガラスサンルーフとABSなどのメーカーオプション装着でこみこみ約170万円。オプション装着のため納車まで一か月半くらいかかるらしいとのこと。在庫車だともう少し早くなるって、それはそうですよね。でも希望と一致しないと意味がない・・・。まず見積もりだけだしてもらってお店を後に。

お次はスバルさんでヴィヴィオのお話し。展示車に座っただけで試乗なし。ABSをメーカーオプションで選んで、こみこみ約130万円。納車は3週間ほど。軽自動車は納期が短いのでこんな感じ。当初の価格差、納期、今後の維持費を考えると当然ヴィヴィオになりますが、その他にも自分として気になることがそれが、


安全装備です。
エアバッグ→ヴィヴィオは、3ドアexに標準装備で、3ドアem-pと5ドアのesにオプション。
        他車は、設定なし。

ABS→ヴィヴィオはexとRX-Rにオプション。
     他車は一部グレードにリアディスクブレーキとセットでオプション。


他には、
リア3点シートベルト→ヴィヴィオはex、es、GXにELR式を装備。
              他車は全車標準装備ですが、3ドアは「ロックしない」ただの3点式。5ドアはELR式。

など、ちょっと?な違いがあったりして。しかもどうしてもエアバッグとABSを同時装着したかったので、必然的に、

ヴィヴィオの3ドアexとなるわけです。


まさに色もこれ。


室内もいい感じ。

かくして、私の最初の愛車になりました!
Posted at 2017/01/21 18:42:31 | コメント(3) | トラックバック(0) | ヴィヴィオ。 | クルマ

プロフィール

「働く車。 http://cvw.jp/b/2450584/47226919/
何シテル?   09/18 16:35
運転は下手ですが、物心がつく前からクルマ好きだったようです。
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