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広島出張のおみやげ。

にしき堂さんのマツダ５０００万台記念パッケージ。

私の住んでいる田舎（私だけ？）ではどこかに出かけた時、ご近所さんや、お世話になっている方におみやげを配ります。

大抵、受け取った方々からは「ありがとうございます」というお礼の言葉はもらいますが、今回はさらに、「すごく、おいしかった！！」とのお言葉も。とりわけ味にうるさい（？）方々からの反応がすごいです。今までになかったです。自宅用にも購入し食べてみましたが、確かにおいしい！特に「生もみじ」ですね。

中に入っているカード。まさにこの言葉に偽りなし！年のせいかウルっときました。

アクセラも、国内向けもワールドネームの、マツダ３になりました。マツダ車がこれからさらに人をどれだけ感動させるか期待します！

ちなみに、自宅向けにはアンフィニＲＸ－７のカードが入っていました。その後ルーチェロータリークーペのカードも逆にいただきました。ありがたいです！

日曜日に納車になり、昨日の出張などで１８０ｋｍくらい走った印象です。

走り。

発進時は思いのほか回転が上がり、音が気になるが、当然スピードがのると気にならない。デュアリスと似たような傾向。ＣＶＴミッション特有なのでしょうか。

ハイウェイスター専用サスらしいですが、柔らかいような気がする。側面の面積が大きい分、やはり横風などでは、ドキッとする。

スマートシンプルハイブリッドですが、個人的には「少し」ハイブリッドとい感じ。直噴エンジンとアイドリングストップの組み合わせって本当はエンジンにとってどうなんでしょう？

取り回し。

基本５ナンバーサイズなので、思ったより取り回しが楽。

後退時、アラウンドビューモニターも便利だが、普通のバックモニターでも十分な気がする。

インテリジェントパーキングアシストは、使ったことは無いですが客寄せパンダ的なアイテム？セットする時間があるなら、自分でバックした方が早いような・・・。

居住性。

立ったまま乗れるくらい乗り降りは楽。

当然、天井はめっぽう高い。新車情報の三本氏のように、こぶしが何個入るか？

スライドドアのステップは思ったより段差が小さく、高齢の親からも楽だと感想あり。

その他。

ディーラーオプションのナビは音楽ＣＤも使えるので助かった。セッティングのせいか、音がこもったように聴こえる。気に入らなければ、デュアリスのように社外品に交換？

今のところの総評。

やはり、人を乗せてなんぼ。という感じが否めない。広大なスペースを持て余してしまう。心地よいタイトさと囲まれ感のあるデュアリスやツインの方が、運転していて気持ちがいい。

これまで、人を乗せた時、天井が低く、よく頭をぶつける人が続出していたことと、高齢者の乗降に楽なことを考えての選択なので、これから徐々に慣れていくと思いますが。

ちなみに車庫は、ほぼこのような状態で止めないとシャッターが閉まらない。

もう少し、車庫の中を整理してスペースを広げないと（汗）

引き取りに行きました。

このナンバーは、

こちらと数字を同じに。ということで、これからのメインキャラは、

小原鞠莉さん。

なにせ、シャイ煮の生みの親。

とりあえず。

シャイ煮プレミアムⅡとでもしましょうか？

メンバーのライブカラーは曜ちゃんは、ブルー（またはライトブルー）鞠莉さんは、

バイオレットなんですが。まずはよろしくです。

いよいよ明日でお別れ。

丸一日かけて洗車しました。

エンジンルームも。

このためにマンハッタンゴールドも仕入れて。

「そんなことする必要ない」と傍から言われても。

今まで頑張ってくれた、せめてもの気持ちとして。

ねんどクリーナーで下地処理。鉄粉、ピッチ、タール除去後ワックスがけ。

車内も整理して、

オールモード４×４には助けられたり、過信しすぎたり。

今まで一番長く所有して、一番長く走って、

いろんなところに行きました。

彼女たちのかの地へも（長井崎を遠くに）

あの時思い立って出かけてよかった（淡島を横に）

いい思い出です（土肥駐車場にて）

ありがとう！！

リアシート周り、

リアピラーの

コーナーピローも、

もちろん、

センターアームレストも再現。こだわればこだわるほど、

時間だけが過ぎてゆく・・・！間に合うのだろうか・・・？