[備北AB] 12/22　ベスト

【挨拶】昨晩ｵｶﾝが鍋焦がして台所の臭いがとれません。orz



さて、編集飽きる前にベストだけ作ったのでうｐしますね。

と、その前に車の仕様と当日の流れでも

[ウチの子]
タイヤ
レ11　F：195/50-15　R：205/50-15　（純正ホイール）

ブレーキ
ziospl F：HS3　R：HS4　（純正ローター）

バネ
TRDローハイト　F：2.4kg　R：4.7kg

ショック
KONIたん　リアシェルケースをローハイト用に加工（プリ掛けてます）

スタビ　
F：TRD23mm　R：クスコ18mm

ブッシュ
スタビホルダ前後：エナサスのｱﾚ
フロントスタビリンクエンド：ウレタンの何か
EGマウント（前後）とMTマウントは貧乏マウント化ｗ

あとリアメンバースペーサーでメンバー取り付け位置下げてます。
他にもタワーバーとかリアロールバー付いてますが、他はまあ走行性能には（ｒｙ

現地での調整可能箇所は
空気圧・減衰力（伸び側のみ）・前後トー・前後キャンバー・リアスタビの強弱くらいです。


で今回の流れ。
[朝イチ]
KONI　F：１・1/4回転　R：１・1/2回転
エア　F：2.0→2.1　R：2.3→2.45
スタビ弱でスタート。

ホットラップの調子がイマイチだったのでコース習熟と足・ブレーキの様子見で走って、11時ごろに
エア　FR：2.2　FL：2.3→2.15　RR：2.7→2.6　RL2.7→2.55に調整。
このターンのベストが1分29秒66。

リアのロールオーバー・振り返しの大きさが気になるけど、リア伸び減衰をこれ以上上げたら
路面追従性が落ちるのが明らかだったので、試しにリアスタビを強に。
昼イチのターンで1分29秒14と限界突破。ヽ（・∀・）ノ
信頼と実績の青鬼様セットsugeee！

今度はリアに比べてフロントがプアに感じたので、KONIたん1ポイント締め上げの1・3/8回転に。
空気圧はアタック中に左右あうように調整してますが全体的に結構いい加減です。（苦笑


その後順調に低迷を続け、最終ターンでなんとか1分29秒11。
今回の俺ルール：更新したらガッツポーズｗ

運転してる方は結構車速感と荷重感あるのですが、
車載で見るとたいしたことないですね。（´・ω・｀）

因みにラインだの走り方だのはターンとセットごとに変わってます。
うん、変わらなきゃ走る時間潰して弄る意味無いですしね。（笑

今回はブレーキのアタリ付け同時並行の走行だったので、４・５周１ターンで戻って冷却してます。
何気にこやって車載にしてもコレだけこまごましたコースだとパッと見、どこが良いのか悪いのか
イマイチわかりません。
次回あたり、その辺を何とか出来そうな何か仕込んでみるつもりです。（ぉ


と、恒例のアンケート
皆さんのお力でﾊﾟｯﾂﾝﾂﾝをあと0.5secほど速く走れるようにしてやってください。゜+.（・∀・）゜+.゜
NGワード：LSD・車高調・インチキラジアル・スチャｗ

今回はこのブレーキの使い方覚えるためにいつも踏まないところでも軽くあてたりしてるんですが、
Bコースの中ストレート後の左とかOFF/ONでいいかな？とか。