パッツン@専らチャリのブログ一覧

昨日買って装着したPhilipsのVisionPlus。
まあ、「せっかくだから」ってのと「やべ、ポテチ切らしちゃったよ」てな理由で近所のディスカウントまで買出しに。

家から国道に出るまでの若干暗い100mの道、「あ、思ってたより明るい。」そして照射距離が多少延びてる。
検渡しで光軸を思いっきり下げられてたのと、Lowがあまりにも暗かったのでLowの光軸を上げていたんですが、「チョット下げようかな。」って思えるくらいに明るいです。

色温度は純正より若干上がったカンジ。で、白いんじゃなくて純粋に「明るい」照射。
純粋に明るさを求める人には純正代替品として良い商品ですよ。コレ。安いし。
まあ、値段が3000円弱なので、過度の期待は禁物です。（苦笑

明るさでいえば、ハイワッテージやらHIDにはかなうべくも無いですが、ファッション性を求めなければ、「蒼白」とか書かれているバルブ買うよりよっぽど良さげ。（笑

急遽、明日の仕事の道具が必要になったので、バルブ探しを兼ねていつもと違うホームセンターへ。
工具売り場を華麗にスルーしてカー用品売り場へ一直線。（笑
社外H7ってやっぱ少ないね。もとい、ここには純正ランクのスタンレーしかない。orz

まだ19時をチョット回ったくらいだったので、家の近くのジェームスへ直行。
Boschのプラスビュー＆プラスホワイト、ギガルクスのプレミアムホワイトZero、あとPIAAが数種。
クリアバルブで安いのがBoschのプラスビュー3450kの100W相当で3000円弱。
んー、これ、スカ時代に一度装着したことあるけど、さして明るかった記憶が無い。2000円以上払う気が起きません。（苦笑

やっぱHIDかな。とか思ってると端の方に見慣れないケースが。
PHILIPSのVisionPlusってのを発見。クリアで2990円とまあまあのお値段。
そして何より「明るさ最大50%UP 130Wクラス」と強気な表示。（ぉ
てか、PHILIPSが量販店に並ぶようになったのね･･･。何時の間に。

とりあえず、ネタくらいの気持ちで購入してみました。
装着して点灯(エンジンOFF)してみたけど、ぶっちゃけ違いは分かりません。（苦笑
色は純正とさして変わらないカンジでしたが。
まあ、走行してみたら変わって見えるかも。と、期待してみる。ヽ(´Д｀；)ノ

ちなみに、助手席側だけバルブアダプターの端子に腐食が見られたので、軽く磨いて接点全てに熱研の"SETTEN"No.1を塗布。
ま、腐食防止の意味合いが強いですかね。

年中行事の夜のホームセンターへの買出し。
最近、コレしか車使ってないな・・・。orz

ま、そのときふと思ったことが。Lowビーム暗いですね。いや、マジで。
そういえば、ノーマルバルブだったことを思い出して、ついでにホームセンターで物色。
H7なんて物がありませんねぇ。あっても色付き4000k↑の安物。
白っぽいだけで暗いのでパス。ヽ(´ー｀ )ノ
以前はBoschのクリアバルブとか特価で転がってたんですがねぇ。

とりあえず、仕事が早めにケリがついた日にでも量販店行ってみますか。
目当ては安めの100W相当位のクリアバルブ。明るさ最優先で。
適当なリレーがあればハーネス組んでも良いんだけど･･･。ブツが。orz
なぜか22sqと8sqのパワーケーブルはあったりするんですが。
「22sq引っ張るときはフロントバッテリーやるときだな」とか無意味な計画があったりします。（ぉ

ちなみに車両購入前はHID積もうと考えてました。
MFKの4300kのキットとか、値段の割には良さ気なんでどうかなーとか。
まあ、どちらにせよバラストに電源引っ張らないとならないだろうし、
フロントにバッテリーを移設してから（まて

ナイトページャーから出ているパドルシフター。
こいつの車種別キット(本体＋ショートボス＋カプラ類?)をワークスベルが販売していて、MR-Sのキットもある様子。
ノーマル＋30mmほどステアリングが手前に来るらしく、ノーマルシートなら丁度良く、且つレバー類にも手が届きそうなので候補に入れてたわけです。

が、適合年式がH16/2(2.5型?)になっていて、ウチの子(H15/11 2型)はリスト漏れ。「ん、カプラー違うのか？」と思い確認メールを発射。
で、その返答が
「お世話様です。
　現車適合未確認のため適合の詳細が不明となります
　ご了承ください。」

・・・なるほど。（・ω・｀;）
要は人柱居ないから分かりません。ってことか。（ぉ

ま、大恵のボス適合表でMR-SのSMT確認すると、エアバックハーネスのカプラの形状が2種類あるみたいだから、もしかしたらカプラーオンにはならないかも。
とりあえずシート入れて、+30mmでよさげならワークスベルのキット。
「いや、足んねぇし。」なら大恵ボス＋パドル単体(恐らくノーマル+60mm)でいってみっかー。てカンジか。

＊リンクのS-723、S-727がSMT用ボス

昨夜、何気にナニワヤのHPを見ていると、「決算処分赤札市」の見出しが。
ま、たいしたもの無いだろうなぁーと、さほど期待をせずに見ていると、
赤IMUSのカーボンケブラーシェルが通常価格98,280円 のところ
決算処分特価79,800円で限定３・・・をっ？FRPシェル価格でカーボンシェルってことか？

御神託キ━━━━（゜∀゜）━━━━タ！？

が、注意事項に
■適合シートレール
・BRIDEスーパーシートレール ROおよびLRタイプ※
(※LRタイプ適用車種はダイヤル部の干渉に注意。詳細はお問い合わせ下さい)

とりあえず、メールで「どちらのダイヤルがどこに同干渉するのか？」を問い合わせ。
で、本日携帯にお電話が。
どうやら先日、MR-Sに同シートを取り付けたようで
「センタートンネル側のダイヤルがコンソールボックスに干渉する。メーカー出荷段階で、ダイヤルの取り外し並びにシャフトのカットをして出荷できる。」とのこと。
あと、「シートベルトバックル用のフックが必要なことが判明して、現在メーカーで製作中。完成は今月中。」とも。（苦笑

で、セール価格で購入したいので「シートとレール注文するから、フックが完成したらまとめて発送して欲しい。」との旨を伝えるとOKが出たのでオーダーしました。

ま、これで悩みがヒトツ解決。あとはパドルシフト化すれば私の中での「ノーマルのMR-S」になれそうな予感。（ぉ