ポジション変更

本日は富士チャレンジXが中止になってしまった為、GWに向けてCAAD9のポジションを変更してみました。

なぜポジション変更を行なおうかと思ったかというと、小柄な自分の場合、ドロップ量の多いハンドルの下ハンを握って走行するのにやや難があるのです。
下りですとそこまで問題ないのですが、平地で高速巡航をする際に下ハンを握ってみると、走り難いなと感じていました。
下ハンを握る以外のポジションにおいては、楽に快適に走ることが出来ますので、ポジションを変更する際には、ドロップ量を少なくして、下ハンを握って走行出来るようにしつつも、通常走行を考えてブラケット位置を変更しないということに気をつけてみました。

ドロップ量を少なくするだけならコンパクトハンドルを導入すれば良いのですが、それだけですとブラケット位置が近づいてきてしまうので、セットでステムも変更することになりました。
今回交換した主な部品は…
・ハンドル
cannondale C3 285(g) → FSA WING PRO HANDLEBAR 274(g)
・ステム
cannondale C4 90(mm) 130(g) → FSA OS-99 STEM 120(mm) 130(g)
・ヘッドパーツ
FSA 純正装着品 48(g) → FSA COMPRESSOR 39(g)
という内容で、ポジションを変更しつつ、20(g)程軽量化も果たしました(笑)

まだ実走していませんのでなんとも言えませんが、跨ってみた感じではなかなか良さそうな雰囲気がします。

また、今までと比較すると、見た目も大分変化しました。



これは今までのCAAD9ですが、ハンドル周辺の雰囲気が現在と見比べると、相当違うイメージです。
今までは小さめのフレームに対して、ドロップ量が大き過ぎるなと思っていましたので、今ぐらいのドロップ量が見た目のバランス的にも良いかなと思います。

しばらく走れそうにありませんが、どのような乗り味になっているのか、楽しみでしかたないです。