Taka.Uのブログ一覧

本日は大晦日ということで、ゆったりとcubeのタイヤ交換をすることに。
今年は暖かな冬ですので、スタッドレスに交換せずにきましたが、本日やっと交換です。

今回は子供達も一緒に手伝うということで、ホイールナットを仮締めしてもらうことにしました。
まだフリーターンクロスレンチを上手く使えていないですが、頑張って楽しそうに締めていましたので良かったです。

最後になりますが、今年も一年間どうもありがとうございました。
来年もマイペースで楽しんでいこうと思いますので、今後とも宜しくお願い致します。

RICKSIDE DESIGNの小谷氏に塗装して頂いたボディのカットとフィッティングが完了し、ようやくシャシーに載せられる状態になりました。
フィッティングが完了しましたので、本日はボディのフィルム剥がしを行うことに。

今までは緑色のフィルムが付いていましたので、本来のボディカラーがわかりませんでしたが、フィルムを剥がしていったところ、綺麗なブルーとホワイトのボディが現れました。
ボディが格好良すぎて、全く自分の「YZ-2 DTM 3.1」の感じがせず、慣れるのに時間が掛かりそうです(笑)

本格的なRCを始めてからずっと気になっていたエンジンカーですが、技術的な部分のハードルの高さから今までずっとやらずに来ていました。
その為、今までずっと電動カーで楽しんでいましたが、電動カーのサーキットが自宅から遠く、子供と一緒だとなかなか足を運べないという問題が…。

そこで冷静に考え、近場のオンロードサーキットを探してみたところ、エンジンカー向けのサーキットが近場にあることを発見。
いつも面倒を見てもらっているお店に相談すると、「組み立てから、エンジンの慣らし、調整までサポートするよ。」ということで、ついに始めてみることにしました。

選んだ車種はINF1NITYの「IF18-Ⅲ」という1/8スケールのエンジンカーです。
今までの電動カーに対し、スロットルリンケージの調整やブレーキ、クラッチ、ミッション、エンジンの慣らし、キャブレターの調整等、理解しなければならないことがいっぱいですが、内燃機関が好きな自分としては、ひとつひとつ勉強していくのが楽しみで仕方ありません。

ということで、来年からは本格的にエンジンカーを始めていくことにしました。
それにしても4月納車予定だったのですが、一昨日連絡が来て、在庫が確保できたということで、まさかのクリスマスイブ納車となりました(笑)

本日は子供達と一緒に、特設のフラットダートでの走行会へ行ってきました。
今回は今まで使っていたタイヤが消耗していたので、「JETKO DESIRER Ultra Soft」に新調。

久しぶりのダート路面でしたが、前日の雨の影響で少しウェット気味だったこともあり、いつもよりもグリップ感が良くコーナリング時にスライドコントロールをして楽しく走れました。
新調したタイヤの方は、路面自体がグリップし易い状態だったのでタイヤのフィーリング自体はよく分かりませんでしたが、楽にスライドコントロールを楽しめるようになっていましたので、タイヤのおかげもあるかなと思っています。

ただいつもより路面が重たかったからかと思うのですが、モーターのパワー感が落ちたように感じたので、次回走る時も気にしていくことにします。

2年前に標準品のハブがゴリゴリになった為、Phil Woodの「FRONT BROMPTON HUB(CLASSIC MODEL)」へアップグレードしてもらっていた、BROMPTONですが、気になっていた部分がありましたので、作業を行っておきました。

気になっていた部分とは、リムに貼られていたステッカーです。
ハブをアップグレードするついでに、リムを「AlexRims DA16」、スポークを「SAPIM LASER 14G」の組み合わせに変更したのですが、リムに貼られていたブラック、レッド、ホワイトのステッカーがスポーティーな感じで気になっていたのです。
そこで、気が向いたので、ステッカーを剥がし、ポリッシュシルバーのシンプルで綺麗なリムにしてみました(笑)

作業としては、リムにへばり付いた糊を剥がすのが大変なぐらいで、たいした作業ではありませんが、見た目がガラッと変わり、とても満足感のある作業となりました。