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落車して壊してしまったヘルメット「IZANAGI」の代わりとなるヘルメットを探し、本日新たなヘルメットが手元に届きました。
そのヘルメットは…、OGK KABUTOの「IZANAGI」です(笑)

なぜ同じモデルにしたかというと、落車時に頭をアスファルトにぶつけた際に、ヘルメットがエネルギー吸収を始める訳ですが、そのエネルギー吸収の仕方が素晴らしく感激したからです。
ぶつかった際のエネルギーを局所的に割って吸収するのではなく、ヘルメットの広範囲に分散させて吸収してくれていることを、落車しながらヘルメットが割れる音と頭に伝わる入力で体感しました。
恐らくこのような軽量ヘルメットの場合、局所的に破損させてエネルギー吸収するだけでは、すぐにエネルギーが吸収出来なくなり、頭へダメージを与えると思いますが、このヘルメットはそのようなことがなかった為、安心して使えるこのヘルメットにしてみました。

ただカラーの方は、今まではグレーイエローのカラーでしたが、今回はマットグレーイエローへ変更。
実は今回購入したマットグレーイエローは、グレーイエローを購入する際に新色として発表されたばかりのタイミングだった為、まだ店舗での取り扱いがされていませんでした。
その為、マットグレーイエローが良いなと思いつつも、グレーイエローにしたという経緯があったのです。

こんな感じで、再び「IZANAGI」を愛用していくことになりますが、今度はヘルメットとしての本来の性能を発揮させることなく、使用年数を超えるまで何事もなく使っていきたいですね。

本日は子供達が寝てから、約1週間前に落車してしまった「Touring Bike」に乗って山へ走りに行ってきました。

今回は、まだ傷口が塞がり切っていないので、人の方は抑えつつ、自転車の方は走行フィーリングに変わりが無いかを確認するのが目的です。

自宅から山へ向かう道を流して走る感じでは、今までより右側のデュアルコントロールレバーの位置が、外に向いているようで少し違和感が…。
ただ、それ以外は特に問題無く、自分自身も傷口はそんなに傷まないので、山に入ってからいつものペースで走ってみることにしました。

心拍数は160[bpm]台を維持しつつ坂を上っていく訳ですが、この自転車、上り坂で加速させようとすると、スチールなのにカーボンフレームなんじゃないかという反応を見せて加速してくれます。
車重は10[kg]を超えていますが、上りでの進みの良さがとても楽しくて、上り切るまでしっかり踏み続けで走ってしまいました(笑)

軽く流すつもりが、身体がついてきてくれたので、予想外にしっかりと走れ、自転車の方には走行上の問題点は無く、レバー以外はいつも通りの乗り味でしたので、レバーを微調整して、また楽しく走っていこうと思います。

それにしても、今回は今まで使っていたヘルメットが使えなくなりましたので、BROMPTONを乗る時に愛用しているコンフォート系のヘルメットで走りましたが、やはりずっしり感がありますね。
早く軽量ヘルメットに戻りたいです。

今週末は土日ともに雨が降らない予報でしたので、ウッドデッキの仕上げ作業を一気に行うことにしました。
残っている作業としては、ウッドデッキ外側の防腐塗装処理です。
昨年初めて防腐塗装を行った時は、外側を仕上げるのに3日要した気がしますが、今回は2日で終える予定で作業開始です。

まずは、手間の掛かる板の隙間部分の塗装を開始。
朝から作業を始め、食事以外の時間はずっと塗り続けて、隙間部分の塗装が完了したのは14時過ぎです。
ただ、今の時期は陽が長いので、もしかしたら今日中に作業完了出来るかもと考えながら、面積が広い板の表面を塗り続け…。
なんと1日で塗り終えられました。

丁度塗り終えて片付けを始めたぐらいのタイミングで、子供から「明日プール出して遊びたい。」とリクエストが(笑)
それを聞いた時、今日中に塗り終えられて良かったなと思いました。

落車し、軽傷ではあるもののダメージを受けてしまった「Touring Bike」ですが、本日はまた楽しく走り回れるように調整を行うことにしました。

今回の落車で調整が必要になった箇所は、「デュアルコントロールレバーの位置ずれ」と「ステアリングセンター位置のずれ」です。
左コーナーで落車したので、変速機はダメージを受けずに済んだのが不幸中の幸いでした。
そんな訳で、「デュアルコントロールレバーの位置ずれ」と「ステアリングセンター位置のずれ」をパパッと直して調整完了です。

あとは走行前に、念の為各部の締め付けトルクの確認を行っておけばいいかなと思っています。

レバー周りが多少削れてはしまいましたが、自転車の方もこの程度で済んで良かったです。

昨夜ですが、「Touring Bike」に乗って山へ走りに行っていたのですが、その帰り道に20数年ぶりに落車してしまいました。
山での土の上での落車はよくありますが、アスファルト路面での落車は高校生以来ですので、久し振りに痛い落車です。

今回は、左へコーナリング中、街灯も人気も無い道でしたので、マンホールがあるのに落車するまで気づかず、マンホールに乗って前輪を滑らせそのまま落車という感じでした。
左コーナーでしたので、自転車自体はブレーキレバーが擦ったぐらいで軽傷でしたが、受け身を取った際に頭を路面に擦ってヘルメットを割ってしまいました。
ただヘルメットのおかげで、落車に頭が路面に2度程当たりましたが、ヘルメットが路面に当たってるなという感覚ぐらいで、頭部には外傷も痛みもありませんでした。
もちろんヘルメットは亀裂が入りもう使えない状態ですが、しっかりヘルメットが路面からの入力を吸収してくれたことに、落車後のヘルメットを見て感激してしまいました。

こんな感じで、久し振りに派手に落車しましたが、自分自身も自転車も軽傷で済んで本当に良かったです。