Taka.Uのブログ一覧

cubeに変わり、通勤で活躍しているLUTECIAですが、ストップアンドゴーが増えたことで、ホイールがブレーキダストで真っ黒になっていました。
ボディも汚れが目立ち始めてきていますので、本当は洗車をしたいところですが、今回はホイールのみを綺麗にすることにしました。

約3ヶ月近く放ったらかしにしていたホイールですので、ブレーキダストがこびりついて落ちないかなとも思いましたが、水洗いのみで綺麗なホイールに戻ってくれました。
通勤程度ではホイールに大した熱も入らないですので、熱で汚れがこびりつかずに済んだのかなと思います。
ホイールが綺麗になりましたので、次は時間を見つけてボディを綺麗にしてあげたいですね。

相変わらずフレームのままの状態のこの自転車ですが、今回はオリジナルデカールを作成してみることにしました。

今回作成したデカールは、このフレームに使われているスチールパイプのCOLUMBUSの「SPIRIT」のロゴです。
COLUMBUSのデカールをそのまま貼ることも考えたのですが、フレームの無機質な感じに合わせて、COLUMBUSのゴールド、ブルー、レッドカラーのデザインから、オリジナルでブラックロゴのデカールを作製することにしました。

まだ保護フィルムを貼ったままではありますが、イメージ通りに仕上がり、ロゴデータ作成に結構時間が掛かりましたが、それだけ時間を掛けた甲斐がありました。

部品入手の目途が立たず、まだフレーム状態のこの自転車ですが、9月に入手してから出来る作業を少しずつ進めてきました。
進めてきたこととしては…
・ガラスコーティング施工
・ボルト穴のタッピング処理
・フレームの防錆処理
・シートチューブのバリ取り
・フォークマウントケージボルト取り付け
・ケーブルガイド取り付けボルト作成
・スクラッチガード施工中
と地味な作業を少しずつ進めてきました。

そして本日行った作業は、ボトルケージボルトの取り付けです。
またまた小さな作業ですが、少しずつ少しずつ自転車に近づいているということで、作業している本人としてはこれだけの作業でも楽しかったりします(笑)

この自転車は、ホイール以外は自分で組み上げる予定で進めていますので、ゆっくりでもしっかりと仕上げなら組み上げていこうとしています。

会社のRC仲間の先輩から渡されたこんな装置を使って、モーターのKV値を調整することにしました。
この装置はモーターアナライザーで、モーターのKV値や進角が測定出来るというものです。
社内レギュレーションでは、KV値を2500以下に合わせることということなので、早速測定してみることに。

今回使用するモーターは、レギュレーションで指定されているTAMIYAの「TBLM-02S 15.5T」です。
初期設定の進角のまま測定してみたところ、KV値は約2350程度でした。
なので進角を調整し、KV値を測定するを繰り返すこと数回。
KV値が上側に振れても2500を超えないところで安定する設定にすることが出来ました。

これで車体へのモーターの組み込みが出来るようになりましたが、まだまだ車体の方が組みあがっていませんので、モーター搭載は来月ぐらいですかね(笑)