Taka.Uのブログ一覧

本日は夏休み最終日ということで、ここのところ動いていなかった折り畳み自転車のBROMPTONでサイクリングをすることに。
今回向かった先は、「FUJI SPEEDWAY」です。

自分のBROMPTONは、チェーンリングを54Tから44Tへ変えている都合上、平地巡行は30[km/h]弱程度しか出せませんが、今回は急いで走るつもりが無かったので、良いお天気の中、景色を楽しみながらのんびりとサイクリングです。
日中の陽射しは強くて暑かったですが、日陰に入ると涼しく、気持ち良く夏のサイクリングを楽しめる気候でした。

久しぶりに「FUJI SPEEDWAY」まで走りましたが、まだまだ以前のようには走れず、時間が許せば「明神峠」を上っておこうかなと考えていましたが、今回は時間切れで断念。
おそらく時間があったとしても、今の走りでは以前のように楽しく上れない感じになることも分かりましたので、もっと練習しないといけないですね。

夏休みの工作として少しずつ組み立てきた「GENOVA」ですが、ついに完成しましたので、takashima DESIGNオリジナル塗装ボディを載せてみることにしました。
完成したシャシーにボディを載せてみた感想としては、格好良すぎで自分のRCではないみたい(笑)
さすが世界で活躍されているプロペインターが塗装したボディーだけあり、飾って眺めるだけで充分なRCに仕上がりました。

「GENOVA」を組み上げてみた感じとしては、初心者向けというだけあり、ある程度部品がアッセンブリされているのはとても親切で良いなと思いつつも、結局全て自分で組み上げたい人ですので、アッセンブリされたものをバラして、気になった部分は修正し、組み上げるということを行いました。
その為、個人的には他メーカーのような販売形態のモデルが選べても良いかなと思ったりもしましたが、まだまだキット販売に参入して間もないブランドですので、これからに期待という感じでしょうかね。

本日は「Touring Bike」の650Bホイールの部品の集まり状況を確認しようと、いつも面倒を見て頂いているお店に行ってきました。

注文したのは2021年11月ですので1年9ヶ月前になりますが、当時納期未定だったハブは前後とも揃っていましたが、比較的早く来ると思っていたリムがまだ納品されてこない状況ということ。
ですので、650Bホイールの完成にはまだまだ時間が掛かりそうです。

現在の「Touring Bike」は、700Cのホイールを履いていますので、ロードのように走れる状態になっていますが、やっぱり650Bを履いているのが本来の姿かと思いますので、部品が揃うのをこれからも待つことにします。

本日は予定通り仕事が進められましたので、仕事終わりに「つくばRCパーク」へ行ってきました。
「つくばRCパーク」で走らせるのは初めてですが、とにかく設備が綺麗で広く、しかもエアコンも効いているというとても快適なサーキットです。

今回走らせようと持ってきたマシンは「YZ-2 DTM3.1」ですので、カーペットよりは土路面向けに設計されているバギーです。
カーペットのセッティングはよくわからない為、「チャンプ・スタジアム」を走った仕様からタイヤを交換し、車高を4[mm]下げただけという仕様で走ってみました。

カーペット路面を走らせた感じとしては、ツーリングカーを走らせているような感じでありつつ、バギーらしくジャンプもあるという感じです。
オフロードのように滑らないので、スロットルを気にせず全開で走れるのは気持ちが良いですが、久々のジャンプでいっぱい転びました(笑)

一番最初の走行枠では、ジャンプの飛び方を思い出すのがメインでしたが、それ以降は比較的スムーズに走らせることが出来、短い時間でしたが充実した時間を過ごすことが出来ました。

タイム計測の結果は、ベストラップが17.149秒で、ラップ平均は18秒台でしたので、17.5Tの初走行としては、まずまずという感じでしょうかね。

明日走らせに行けるかわかりませんが、行けた場合に直ぐに走らせられるように車高の調整とアライメントの確認を行うことにしました。

まず車高ですが、カーペット路面に合わせて前輪にSchumacherの「CUT STAGGER LOW PRO 2WD FRONT」、後輪にSchumacherの「CACTUS 1/10 REAR YELLOW」をセットし、車高を測定。
測定してみたところ約22[mm]でしたので、今回は4[mm]下げて約18[mm]にしてみました。
車高を変更したので、念の為アライメントも確認し、特に問題無さそうなことを確認出来ましたので、あとはなんとか行けるように頑張っていくことにします。