山道でちょっとだけ本領発揮

2週間程LUTECIAを動かしていませんでしたので、山道へドライブに行ってきました。

3,000(rpm)縛りの慣らしを終え、レブリミットを4,000(rpm)まで引き上げてからは、初めてとなる山道です。
山道の区間に入ってから慎重に4,000(rpm)まで引っ張ってシフトアップしながら加速し始めてみたところ…、タコメータの針の上昇に合わせてどんどん車が前へ進み、そして太いエキゾーストノートが車内に響き渡り始めました。
今までと全く別の車になってしまったかのように元気良く走りますので、あまりの変貌ぶりにビックリしてしまいました(笑)

ディーラーで試乗した時は、試乗コースが市街地でしたので、ここまで強烈に車のイメージが変わってしまう印象はありませんでしたが、自分のペースで走らせると、とんでもない走りをする車です。
もちろんCKV36のように絶対的なパワーがある訳ではありませんが、CKV36よりも音や振動、そして操作系のフィーリングを通して、車からドライバーに訴えかけてきてくれますので、こういう場所で楽しむ時はLUTECIAの方が明らかに楽しいです。
ただCKV36よりも排気量が小さいので、高速道路を坦々と走って行くのは、どちらかというと苦手ですね(笑)

最近山道をドライブしていませんでしたので、山道そのものを楽しめましたし、LUTECIAの変貌ぶりも楽しめてと、充実したドライブになりました。
まだ本当のレブリミットである7,000(rpm)オーバーまで辿り着くには、長い長い道のりが待っていますが、楽しく我慢しながら慣らしをしていきます。