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2011年05月02日

ContinentalとMICHELINどちらが軽い!?

ContinentalとMICHELINどちらが軽い!? 先月LUTECIAのタイヤとホイールを交換しましたので、これからタイヤ、ホイール交換を考えている方の参考になればと思い、交換前後で測定したタイヤとホイールの重さを載せておきます。





タイヤ
交換前
Continental Sport Contact 3(215/45R17) 9.1(kg)
交換後
MICHELIN Pilot Sport 3(215/45R17) 10.0(kg)

ホイール
交換前
純正ホイール 17×7.5J 9.1(kg)
交換後
SiFo Clio/LUTECIA RS専用鍛造ホイール 17×7.5J 7.2(kg)

見て判るように、ホイールはバッチリ軽くなりましたが、タイヤは重くなりました(笑)
Pilot Sport 3は重いかもという噂がありましたので、なんとなく予想できてはいましたが、予想以上の重量増だったというのも事実です。
この数字を見たときは驚きでした。
とは言いつつも今回はPilot Sport 3を履いてみたいということで、タイヤを交換しましたので気にしないでおきます(笑)

今回測定して判ったことは、軽いタイヤを履きたいという方はSport Contact 3のままにしておくのが良さそうということです。
ブログ一覧 | LUTECIAⅢ RENAULT SPORT | クルマ
Posted at 2011/05/02 19:48:49

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この記事へのコメント

2011年5月2日 21:07
CSC3はCSC2のイメージとは全然違うタイヤで、ある意味裏切られました。今まで自分の車でCSC2が標準だったときには速攻で他のタイヤにしましたが、今回は一生CSC3で良いと思っています。軽いかどうかは別にして、乗り心地・快適性と操縦性のバランスがすっごく良いと思います。
コメントへの返答
2011年5月2日 22:00
CSC3は本当にバランスが取れていて、良く出来たタイヤですよね。

CSC3から交換する必要性が無かったのですが、新しいホイールに同じCSC3を付けても面白くないということで、銘柄を換えてみただけだったりします(笑)

ただこれだけ重さが違いますとCSC3を履かせた方が良かったかなと思ったりもしてしまいました。
2011年5月2日 21:31
CONTI ... 正直侮っていましたが、Z4でCSC5を履いて以降、考えを改めました。
LUTECIA / CLIO 専用設計のCSC3 ロードインデクスも見合い、ベストチョイスのひとつと思います。
もともと MICHELIN 党ですが、近年商品展開とサイズ設定がどうもマッチしないのが残念です。
重量比較大変参考に成りました!
コメントへの返答
2011年5月2日 22:10
どうもありがとうございます。

タイヤの重量は、調べてもなかなか出てこないものでしたので、実測して載せてみました。

MICHELINは確かに銘柄に対するサイズ設定がイマイチなところがありますよね。
今後の商品展開がどんな風になっていくのか、ちょっと心配な感じもしますが楽しみにしていきます。
2011年5月2日 23:00
ミシュランに変更した一人ですが、乗り心地の悪化に驚いてます。
マンホールや道路の継ぎ目のショックが予想以上にきます。
この点ではコンチが良かったなと思ってます。

重量の差もかなりあるのですね。
コメントへの返答
2011年5月4日 9:31
重量の差は思ってた以上にありまして、本当に驚きました。

ホイールと同時交換でしたのでPilot Sport 3の単体のインプレが出来ないのですが、SiFoホイールとの組み合わせですと、乗り心地も良くなり、路面との接地感もしっとりとしたというのが第一印象でした。

3,000(km)程度走った頃が、本来の性能が出てくる頃かと思いますので、インプレを載せていこうと思います。

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何シテル?   07/30 22:55
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