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イイね!
2016年01月16日

シェイクダウンで海へ

シェイクダウンで海へ ここのところ晴れの日が続いていましたが、明日からお天気が崩れるらしいということで、本日は海側へポタリングです。

ここへ来るときは、いつもBROMPTONのM6Lで来ていましたが、今回はS2L-Xです。
BROMPTONをM6LからS2L-Xに変更してから、初の走行ですので、問題が無いかを確認しながら、しっかりとシェイクダウンをしてみました。

M6LからS2L-Xに乗り換えて思ったのですが、今までよりもよく加速してくれるようになっているではありませんか。
これだけ軽快に走れる自転車だとは、思ってもいませんでしたので、結構驚きました。

こんな感じで、今回はのんびりと走り、シェイクダウンを終えることが出来ました。
明日は少し整備でもしますかね。


本日のサイクルコンピュータ履歴
走行時間 2:37'38
走行距離 31.00(km)
最高速度 32.0(km/h)
平均速度 11.8(km/h)
総走行距離 31.0(km)
ブログ一覧 | Cycling | 趣味
Posted at 2016/01/17 00:19:03

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この記事へのコメント

2016年1月17日 10:43
こんにちは。海サイクリング(?)お疲れ様でした。
冬とは思えない南国風のお写真ですねぇ(笑)
来週は寒波到来! だそうで、確かに今週末がベストだったかも…。

同じBROMPTON号とは言え、乗り味に違いがでるのが面白いですね〜。あ、(↓)のチタンボルトも貢献して・・るかな?

小径車(DAHON)で30km 以上走ったのはかなり昔なんですけど、BROMPTONもけっこうイケるもんですねぇ・・。
コメントへの返答
2016年1月17日 23:11
こんばんは。

たしかに南国風な写真ですね(笑)
マリーナで写真を撮りましたので、こんな感じになりました。

BROMPTONの乗り味の違いは、チタンボルトのお陰…ではなく、変速機が変わったことによるものが大きいと思っています。
今までは内装3段変速+外装2段変速でしたが、今回のは外装2段変速のみですので、内装変速分のロスが減っています。

sadayanさんもDAHONをお乗りだったのですか。
小径車でも、走ろうと思えば案外走れてしまいますよね。

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