車高調整の沼へ入り込む

昨日から行っているSKYLINEの車高調整ですが、完全にハマり込んでしまい、Excelを見ながら悩んでいるところです。

燃料を給油前は、地面の凹凸、バネレートのバラつきを無視して考えれば、右前輪と左後輪が対角線で主な荷重を分担しているはず。
それが給油後は、真逆の左前輪と右後輪の対角線で荷重を分担するような結果に…。
ただ単に地面の凹凸の影響なのか?、それとも質量が増した燃料タンクが車体を歪ませているのか?
その他には、バネレートのバラつきやスタビライザの影響等々…、考え出すと止まらない状況になっています。

まずは、地面の凹凸を疑って、車の向きを180°変えて測定してみますかね。