まじめにアライメント調整

去年の11月を最後にしばらく、お休みしていたRCですが、再び走らせられるようにアライメント調整を行うことに。
前回の走行時に、足回りを派手に壊していたこともあり、足回りは新品部品へ総入れ替え。
その結果、アライメントもめちゃくちゃになっていましたので、以前のセッティングと同じ、車高は前後5(mm)、リバウンドストロークも前後5(mm)、トー角は前はトーアウト1(°)、後ろは説明書通りとし、キャンバー角は前後2(°)に調整し直しました。

グリップ仕様の方は2台とも同じアライメントに調整し直しましたので、時間があればドリフト仕様の方も調整しておきたいと思います。